само да спомена, че болтовете на мозъка се стягат с определен момент
(никой не е казал че нещо ще стане ако стягаш на усет, НО така е по протокол)
А сега- кой знае моментът?
Какво масло да сипя?Автоматични скорости
Started by stoian, 08 Feb 2008 - 14:02:39
43 replies to this topic
#31
Posted 01 March 2008 - 08:06
А сега- кой знае моментът?
#32
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 01 March 2008 - 14:39
Е как кой - АЗ БЕ 
Стягаш да са стегнати,не сьс злоба,но не и лабави.Много точно ма аз така на 2 коли стягам и нерви няма.Просто да са стегнати,тва е.
И не отваряй мозька ако няма да го чистиш - едно е отхлабване за източване,друго е сваляне да го провериш колко е мрьсен на око и за смяна на масло и сьвсем друга бира е отваряне на мозька и чистенето му.И не му се плаши,аз моите ни гуми бяха у вьздуха,ни обязвьздушаване ни нищо - сипваш колко ти каза Лоринсер,палиш,доливаш и крьгче за овации,като загрее пак мериш.
Стягаш да са стегнати,не сьс злоба,но не и лабави.Много точно ма аз така на 2 коли стягам и нерви няма.Просто да са стегнати,тва е.И не отваряй мозька ако няма да го чистиш - едно е отхлабване за източване,друго е сваляне да го провериш колко е мрьсен на око и за смяна на масло и сьвсем друга бира е отваряне на мозька и чистенето му.И не му се плаши,аз моите ни гуми бяха у вьздуха,ни обязвьздушаване ни нищо - сипваш колко ти каза Лоринсер,палиш,доливаш и крьгче за овации,като загрее пак мериш.
.
#33
Lorinser
-
- Замразено членство
-
- 5,339 Posts:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:Sofia
-
Автомобил:
--Първият в БГ C124 CE500 M117-V8 Custom.
--W126 420 SEL
--W222 S550L
--R107 380sl
User's Awards
5
5
Posted 01 March 2008 - 17:26
При почистване на бодито се кара много внимателно до момента в който се напьлни с масло пак,задьржат леко скоростите и не е време за кушии.Това до момента в който ги изреди всички,после пак на конете.
вдигането на задните колела и изреждането на скоростите се прави, за да с избегне ТОЧНО това задържане, защото не се знае къде ще се появи сухо ии гранично триене в трасмисията, а като се направи и под товар (движеща се кола) е още по опасно.
така трябва да се издейства дори когато не сваляш мозъка, за да напълни турбината без да е под товар
при мен нямаше ядове след като я пуснах на земята, нито задържаше нито друго проблеми.
#34
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 01 March 2008 - 21:23
Знам,но не и е голям проблем това,става и без да се вдига,нищо и няма.
Ти свали ли го или още и се гласиш?Снимки???Кажи НЯМА и вече само порно ше пускам из форума
Ти свали ли го или още и се гласиш?Снимки???Кажи НЯМА и вече само порно ше пускам из форума
.
#35
Posted 05 March 2008 - 10:41
И така
Едва ли ще мога да допълня много от написаното преди мен, но ето какво направих аз.
1. Намерих сервиз на който вярвам.
2.Позволено ми беше да снимам и да присъствам на цялата процедура.
3.Взех си лаптопа с всички качени снимки от Боса и се бях осигурил, че няма да има нацупени монтьори.
4. Преди това си бях купил всички оригинални масло, филтър и гарнитура.
Колата я качихме и .......
Развиване пропката на картера
Масълцето си потече .
Да отбележа ,че стария собственик ми каза че е сменял маслото преди 10 К, но аз да съм си сигурен....
Махане на картера - 6 болта. Резултатът след тази операция
Следва махане на филтъра
Още масло ...........
Старата гарнитура..........
Откриване на пропката на турбината. За съжаление не успях да направя снимка, как го направиха, но мисля че въртяха с ключ 24 двигателя.
Ето я и пропката
Отвиваме и маслото се изтича
Развихме малко болтовете на "мозъка" , без да го махаме - страх ме беше.......Боса беше описал подробно как
Времето на изтичане на цялата процедура беше към час и половина.
По Обратния ред - завиване на мозъка, пропката на турбината.
Новия ми филтър с гарнитурата
И накрая картера.
Новото масло - оригинално по каталог
Отпред
.. и отзад
Бях купил 7 литра, за да съм сигурен. Наляхме 4 литра и запалих колата с вдигнати задни колела. Нямаше никаква реакция със смяна на скоростите. Затова доляхме още 1 литър. Запалих и започна смяна от Неутрална до 2 и обратно със задържане на всяка скорост от около 30 секунди.
Наляхме още 1,5 литра. Палене, смяна, мерене. Беше на минимум. Изкарах колата и покарах 10туна минути. Всичко си беше наред. Връщане в гаража-ново мерене и доливане на още 0,5 литър.
В края на деня, след около 1ас градско ново ходене до гаража и си показваше нормално.
Това е колеги. Едва ли има нещо ново добавено по вече описаното в тази тема, но все пак, ако на някой не му е ясно.
Мда- забравих да допълня, че направих смяна на маслото на диференциала. Бях го сменил с Лики Моли, което покриваше 235.0 само преди седмица, но след четене реших да не рискувам и си купих оригинално с ДОБАВКАТА. Пак да подчертая с ОРИГИНАЛНАТА ДОБАВКА НА МЕРЦЕДЕС
Ето какво представлява и лично мое мнение - не си правете експерименти.
Отпред
Отзад
Леко и безаварийно каране
Едва ли ще мога да допълня много от написаното преди мен, но ето какво направих аз.
1. Намерих сервиз на който вярвам.
2.Позволено ми беше да снимам и да присъствам на цялата процедура.
3.Взех си лаптопа с всички качени снимки от Боса и се бях осигурил, че няма да има нацупени монтьори.
4. Преди това си бях купил всички оригинални масло, филтър и гарнитура.
Колата я качихме и .......
Развиване пропката на картера
Масълцето си потече .
Да отбележа ,че стария собственик ми каза че е сменял маслото преди 10 К, но аз да съм си сигурен....
Махане на картера - 6 болта. Резултатът след тази операция
Следва махане на филтъра
Още масло ...........
Старата гарнитура..........
Откриване на пропката на турбината. За съжаление не успях да направя снимка, как го направиха, но мисля че въртяха с ключ 24 двигателя.
Ето я и пропката
Отвиваме и маслото се изтича
Развихме малко болтовете на "мозъка" , без да го махаме - страх ме беше.......Боса беше описал подробно как
Времето на изтичане на цялата процедура беше към час и половина.
По Обратния ред - завиване на мозъка, пропката на турбината.
Новия ми филтър с гарнитурата
И накрая картера.
Новото масло - оригинално по каталог
Отпред
.. и отзад
Бях купил 7 литра, за да съм сигурен. Наляхме 4 литра и запалих колата с вдигнати задни колела. Нямаше никаква реакция със смяна на скоростите. Затова доляхме още 1 литър. Запалих и започна смяна от Неутрална до 2 и обратно със задържане на всяка скорост от около 30 секунди.
Наляхме още 1,5 литра. Палене, смяна, мерене. Беше на минимум. Изкарах колата и покарах 10туна минути. Всичко си беше наред. Връщане в гаража-ново мерене и доливане на още 0,5 литър.
В края на деня, след около 1ас градско ново ходене до гаража и си показваше нормално.
Това е колеги. Едва ли има нещо ново добавено по вече описаното в тази тема, но все пак, ако на някой не му е ясно.
Мда- забравих да допълня, че направих смяна на маслото на диференциала. Бях го сменил с Лики Моли, което покриваше 235.0 само преди седмица, но след четене реших да не рискувам и си купих оригинално с ДОБАВКАТА. Пак да подчертая с ОРИГИНАЛНАТА ДОБАВКА НА МЕРЦЕДЕС
Ето какво представлява и лично мое мнение - не си правете експерименти.
Отпред
Отзад
Леко и безаварийно каране
#36
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 15:28
Пада се горната част на мозька на тая снимка,пластината с по-тьмен цвят.Ясно се виждат болтчетата с която е хваната и реално това е капак за всичките буталца и пружинки.Това се отваря САМО ПРИ ПОЧИСТВАНЕ на мозька и ако знаеш кое кьде стои.В темата за Мрака се вижда моя човек как ги реди на тезгяха.Болтовете са с прави тикви,няма крьстати.Филтьра май беше крьстачка.
Колега,аз знам какво става,но би ли казал колко масло изтече като еазвихне болтовете на мозька?При пьрвите 2-3-5 не се получава нищо,но след това става като река.При теб така ли беше?
.
#37
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 16:12
Тва много работа се води тук и 99% от случаите проблема идва от мозка,а не от чарковете в кутията.Колко взима кума за тая процедура да кажеш,че може и ще има хора които ще се интересуват за в бьдеще?
.
#38
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 17:09
Координатите лесно ма + - какви кинти излиза това,че да си знаят какво ги чака или поне приблизително.На мен само а почистване на мозька ми взимат като на техен човек около 150$.А рекламата няма как да се избегне,не и на готините хора и сервизи. 
.
#39
Posted 05 March 2008 - 19:57
Не изтече много масло от мозъка. не повече от 300-400 мл.
Като цяло се вижда в кофата
Като цяло се вижда в кофата
#40
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 20:25
Нахален ма да си питам аз- оставихте ли мозька да виси на болтовете или само леко ги разхлабихте?
.
#41
Posted 05 March 2008 - 20:57
Нахален ма да си питам аз- оставихте ли мозька да виси на болтовете или само леко ги разхлабихте?
Ами както казах- достраша ме и го разхлабихме с около 5 оборота.
Иначе си мислех как ще падне, ще се счупи и т.н.
Все пак си мисля, че 6,5 масло вкарано и около 6 изкарано е добре. Не знам.
#42
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 21:33
Кукла си,повече идея нямам как да я изцицаш
Аз пак да си кажа какво вика моя механик и какво се получи.Свалено,почистено,точено масло,нов филтьр...............и вика ПАЛИ,СИПИ ТОЛКО И ТОЛКО И ПРОВЕРЯВАШ,ЩЕ Е НА СРЕДАТА.Бре викам си,земе да познае.Сипвам,паля,досипвам,карам,меря и познай какво.Ми кво,на средата.Това значи,че се източва едно и сьщо количество масло от всички кутии тоя модел.Той кара сьшата кола и на собствената си така прави та и за мен поне това е май-правилната смяна на масло в скоростите.
Аз пак да си кажа какво вика моя механик и какво се получи.Свалено,почистено,точено масло,нов филтьр...............и вика ПАЛИ,СИПИ ТОЛКО И ТОЛКО И ПРОВЕРЯВАШ,ЩЕ Е НА СРЕДАТА.Бре викам си,земе да познае.Сипвам,паля,досипвам,карам,меря и познай какво.Ми кво,на средата.Това значи,че се източва едно и сьщо количество масло от всички кутии тоя модел.Той кара сьшата кола и на собствената си така прави та и за мен поне това е май-правилната смяна на масло в скоростите.
.
#43
Posted 05 March 2008 - 21:44
Лично мнение, ама тази тема може да се премести в полезна информация. Да има раздел полезно инфо и там да има заключени теми с показване кое как се прави. Иначе е голямо търсене.
Скоро се очертава едно малко ремонтче и пак в същия сервиз със снимки........
Те отначало доста си ме подиграваха, ама после го взеха доста на сериозно. Аз с лаптопа, апарата - като инспектор обикалям / а нищо не разбирам/. Сега си имам вече и личен монтьор там ))))
Абе те ще се грижат за колата.
Скоро се очертава едно малко ремонтче и пак в същия сервиз със снимки........
Те отначало доста си ме подиграваха, ама после го взеха доста на сериозно. Аз с лаптопа, апарата - като инспектор обикалям / а нищо не разбирам/. Сега си имам вече и личен монтьор там ))))
Абе те ще се грижат за колата.
#44
BENZBOSS
-
- Потребители на форума
-
- 6,668 Posts:
Майстор
- Пол:не е посочено
Posted 05 March 2008 - 22:07
http://www.mbclub.bg...showtopic=10792
Ще има колега,ще се разделят в отделен подфорум по раздели - двигател,окачване,охлаждане,климатик................и там ще се набльскат теми с полезно инфо като тая да речем,теми в които ясно е описано кое и как се прави.После имаш да речем масло да сменяш - влизаш в трансмисия и ровиш.Пьрва тема да речем,настройка на вакумите,втора смяна на сцединител,трета.............опаааа,смяна на масло на автоматик,кликваш и си готов,не ти трябва и тьрсачка даже.
Всички теми ще са почистени от мнения като този,което е по темата си остава,което е залитане се трие с един клик.Представи си го като заглавие СМЯНА МАСЛО АВТОМАТИК и линка на темата под него,много лесно за намиране.Сега е озаглавена КАКВО МАСЛО ДА СИПЯ.............после ще е с правилно заглавие.
Време трябва и ще стане,много добри теми има из форума,но са кьде ли не разхвьрляни,седи така и снимай смело,шмиткай се с лаптопа па да видиш после как става номера с форума.
Е в ДЬРА БЬРА погледни темата ФОРУМА,там пак питам кога ще стане тоя номер за който си говорим.Бавно ма ще стане,ти карай смело с фотото и им кажи да не ти се смеят,а да чакат клиенти ако са пичове.
Ще има колега,ще се разделят в отделен подфорум по раздели - двигател,окачване,охлаждане,климатик................и там ще се набльскат теми с полезно инфо като тая да речем,теми в които ясно е описано кое и как се прави.После имаш да речем масло да сменяш - влизаш в трансмисия и ровиш.Пьрва тема да речем,настройка на вакумите,втора смяна на сцединител,трета.............опаааа,смяна на масло на автоматик,кликваш и си готов,не ти трябва и тьрсачка даже.
Всички теми ще са почистени от мнения като този,което е по темата си остава,което е залитане се трие с един клик.Представи си го като заглавие СМЯНА МАСЛО АВТОМАТИК и линка на темата под него,много лесно за намиране.Сега е озаглавена КАКВО МАСЛО ДА СИПЯ.............после ще е с правилно заглавие.
Време трябва и ще стане,много добри теми има из форума,но са кьде ли не разхвьрляни,седи така и снимай смело,шмиткай се с лаптопа па да видиш после как става номера с форума.
Е в ДЬРА БЬРА погледни темата ФОРУМА,там пак питам кога ще стане тоя номер за който си говорим.Бавно ма ще стане,ти карай смело с фотото и им кажи да не ти се смеят,а да чакат клиенти ако са пичове.
.
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
