e_dinov

295/30/R20 275/35/R20

Демонтаж, монтаж на 4 комплектни колела;

балансиране на всички комплектни колела на автомобила;

смяна на 4 гуми (демонтирани комплектни колела);

допълнение към колело балансиране: залепване балансирани тежести на джантата;

допълнение към гуми смяна при напречно сечение по-малко от 55;

лепящи тежести

Това пише на фактурата, те го смятат по време на работа, като цената на час е 59лв., съответно цената може да варира според времето, през което е работено по автомобила.

Накрая закарах автомобила в Силвър Стар София, защото разбрах, че имат камери навсякъде и са наели нови специалсти, всичко се следи и няма как да правят шмекерии. Смяна на масло и филтри, включително и на купето ми излезна под 900лв. Закарах на един приятел в сервиз колата и той провери което можа и каза, че всичко е сменено. Днес смених гумите там. Излезна ми 180лв, което е нормална цена според мен, но работят доста качествено.

Венци, нямах предвид да вися на главата на майсторите, просто да виждам какво се случва с колата. В Силвър Стар като ми слагаха зимните гуми чаках 4 часа със запазен час...

Познати са ми разказвали какви далавери се правят с маслата от точно тези майстори, които трябва да сменят маслото на нов автомобил. Искат типично по български да си направят някоя далаверка и да изкарат някой допълнителен лев отгоре, че са им малко парите, които получават от работодателя си и продават маслото, което трябва да налеят.Долуват един литър, нулират компютъра и казват, че автомобила е готов. Просто не искам да ми се случва това на моята кола. По-добре да бия път до Гърция, не знам. Мен от българи най-много ме е страх...