4 мнения по тази тема

[sunman]

Здравейте, колеги .

Сутринта колата беше замръзнала и пуснах парното на макс да изсуши стъклата малко ( парното ми е с едната врътка и многото копчета).

Всичко супер, изсушиха се и си тръгнах, но като стигнах дестинацията, изведнъж спря туй парно.

Пробвах да натискам и другите копчета, но нишо няма, само се чува някакъв лек шум от моторчето, обаче не зацепва да тръгне .

Помогнете с нещо, че е много студено !

[sv_trener]

В много теми съм писал, че моторчето на парното трябва да се ревизира всяка година на нашите по-старички коли. Аз го правя всяка есен. Така си гарантирам, че няма да имам замръзнали стъкла и няма да вибрирам от студ точно в най-неподходящия момент.

При теб регулатора на оборотите е една кутия със съпротивления вътре и е практически вечна и нечупяема.

Остават ти два варианта:

1. Повреда в самия превключвател на оборотите на вентилатора, който ти е на централната конзола.

2. Повреда в електродвигателя на вентилатора. Тук има също два варианта.

     А: Блокирали лагерни втулки - чува се свирене, пищене, но се опитва да тръгне. Смазва се, раздвижва се.

     В: Износени четки на двигателя - подменят се с нови и готово.

При повреда в електродвигателя или при всяка негова ревизия се правят задължително А и В проверка.

Ако имаш елементарни електро познания няма да е проблем сам да извършиш тези проверки.

Веригата на електровентилатора на отоплителя е защитена от предпазител. Първо провери да не е изгорял. Подмени го със здрав със същия капацитет, за да не си запалиш инсталацията.

Също така може предпазителя да се е окислил от влагата, така че може първо да го свалиш и да напръскаш хубаво с контактен спрей както предпазителя, така и контактните пластини на бушониерата.

Тези проверки се правят за 5 минути с обикновена пробна лампа.

Ако ти е трудно хващай някой с познания по токовете и ще види къде е проблема.

Ако не идвай до Плевен да видим какво я боли тази кола.

[sunman]

Тъкмо щях да правя проверките и се наложи да тръгна за работа 

Тъкмо тръгнах и пуснах парното на макс и си знаех, че ако мина през една дупка, има шанс да тръгне :Д :Д, и познай какво стана хаха.

Тръгна, но свири ужасно, при следващата дупка спря, при следващата тръгва и така 5-6 пъти, докато не си зацепи нормално и си духа като пич !

Почивните дни ще го отварям това моторче, че четките му са изядени сигурно !

 

П.С. - за съжаление няма читави майстори в нашия град, които да разбират добре от климатичните системи, особено за нашите  , та след празниците, ако успея ще си направя едно трипче, до Плевен, да го умуваме, че климатика изобщо не ми е закачен, та да го помъчим и него (живот и здраве, разбирасе)   

[sv_trener]

От това, което си написал ми се струва, че проблема основно е в моторчето. Не е трудно свалянето. Свали го и му смажи втулките, че после много трудно се намира моторче.

Четките също се сменят лесно.

Не го бави това, че може да ти изгори моторчето, а в студа без него работата е мъка.

[mitkofitnes]

Тренера е дал мн изчерпателен отговор и не е нужно мисля друг да се включва,успех с начинанието.


Sent from my iPhone using Tapatalk