12 мнения по тази тема

[amgsport]

Здравейте колеги,

Имам следния проблем с цлк230 2000г. :

Клаксона и бутоните на волана спряха да работят. Не мога да виждам нито разхода на гориво, нито да сменям менютата.
Възможно ли е да е бушон? Ако е бушон, кой от всичките е за клаксона и кой за бутоните на волана. Надявам се някой да сподели опита и знанията си.


Благодаря,
Крум

[mradulov]

Соред мен не е бушон. Свети ли някаква лампа на таблото, ЕСП примерно?
Клаксона и бутоните се махат, като развиеш двата болта от към предницата, демек на гърба на волана.
Болтовете са глуху шестограми, по спомен 8-ци. Като ги разхлабиш, махаш ключа от контакта и по никакъв повод не го пъхаш докато не закачиш всички жици, защото записва люти грешки и струва 50-80 кинта да ти изгасят лампите.
Ако проблема не е чарковете дето падат с двата болта ще махаш и волана от централни болт под клаксона, където има едни плъзгачи, които прехвърлят тоците към колата, както и машинката, която дава сигнал на есп колко си завъртял волана. Преди да го махаш, го бележи за да можеш да го върнеш в същата позиция, важно е.
Ако нямаш опит, най-добре ходи в сервиз, за да не се усере някоя сустема.
Клаксона със сигурност има бушон, но бутоните нямат и за това залагам или на кабелчетата от клаксона до плъзгачите или на пкъзгачите

[Майсторо]

Колега най-вероятно ти е прекъснал лентовия кабел на волана . Провери го но ще е малко по-сложно и сигурно ще се наложи да посетиш някой сервиз. Успех !

Този пост е редактиран от Майсторо: 07 февруари 2012 - 08:16

[Илия Горанов]

На CLK бутоните на волана минават през CAN-BUS шината и няма вариант да е бушон. Аз бих заложил на т.нар. лентов кабел във волана. Там има общо четири неща.

1. кабел за клаксона
2. кабели на airbag
3. захранване на подсветката на бутоните
4. CAN-BUS шина за бутоните

Датчика за ъгъла на завиване мисля, че не е във волана, а в колонката и кабелите му не се осукват, както останалите описани по-горе.

Наистина е препоръчително да отидеш в сервиз, ако не знаеш какво рпавиш, защото някои от частите вътре са доста скъпи и чупливи.

[mradulov]

Илия Горанов написа на 07 февруари 2012 - 09:48 :

Датчика за ъгъла на завиване мисля, че не е във волана, а в колонката и кабелите му не се осукват, както останалите описани по-горе.

Едната част е на волана, мисля че е само магнити, а другата с кабелите е на колнката, но е много важно магнитите да не се базикат.

[бай Васил]

Майсторо написа на 07 февруари 2012 - 08:15 :

Колега най-вероятно ти е прекъснал лентовия кабел на волана . Провери го но ще е малко по-сложно и сигурно ще се наложи да посетиш някой сервиз. Успех !

+1

[HIFI]

Преди да обвиниш лентовия кабел обърни внимание изгасва ли ти лампата на AIRBAG-а след запалването на колата, ако и тя не гасне значи вече вероятността се покачва...

[amgsport]

Здравейте отново,

Нямам никакви светещи лампи по таблото. Може би е лентовия кабел, защото сега не ми светят бутоните, когато съм на габарите.
Може ли някой да ми каже поне кой бушон да погледна за клаксона, защото той е най-спешен за момента, а когато се стопи снега ще погледна бутоните.

Благодаря много за бързите отговори,

Крум

[HIFI]

AIRBAG лампата е до скоростния лост на CLK-тата прилича на малък елипсовиден бутон....

[amgsport]

Пропуснал съм да отговоря за AIR BAG лампата. Угасва си.

[HIFI]

Значи лентовия кабел до AIRBAG-а във волана е ОК. Може само за бутоните да е прецакан, както ти каза Илия там комуникацията е по CAN може пък самия модул да се е прецакал (този във волана)....

[Илия Горанов]

Между другото - независимо дали е прекъснат кабел или повреден CAN модул - подозирам, че и в двата случая една диагностика ще го покаже...
Минимум ще каже, че няма връзка с модула, а може и да каже, че връща странни сигнали...

[amgsport]

Благодаря за всички мнения! Ще закарам колата на диагностика и ще видим какво ще покаже.

Благодаря,
Крум