19 мнения по тази тема

[SAMURAIJACK]

Понеже днес дискутирахме с колеги една ситуация, пък и друг път съм се замислял въху дадени казуси реших да пусна тази тема за дискусии върху ЗДП и правилникът за неговото прилагане.

Положението е следното:
1. Кога трябва да премине автомобилът със стрелката
- при светещ червен светофар (естественно след осигуряване на предивство на пешеходците)
- при зелен светофар - след осигуряване на предивство на колите по главният път

Отговорът е следният:
Водачът на автомобилът се води от няколко правила:
-първо и най основно за него-"спри и пропусни движещите се по пътя с предимство"
след което идват и допълнителните условия за него-пропускане на пешеходците по пътеката и спазване светлината на светофара-защото ако е червена -водача вече е навлязъл в платното за което се отнася светофара.
...или с други думи-очертава се бая чакане,но и такива светофарно-знакови уредби на кръстовищата се слагат при по малко движение от тая въпросната уличка(не знам реално дали е малък трафика)
Иначе при класическото Т образно си важи правилото на дясностоящия и пътя с предимство.
Само да допълня-този светофар който е сложен на схемата е ОСНОВНО пешеходен-или с други думи=държавата си е спеситла подлез или надлез за сметка на малък уличен хаос
Поздрави

[mradulov]

Въпросът беше как разпознаваш знака на другия път...


А това е верният отговор - нарочно знаците за предимства са единствените, които имат уникална форма... Например всички предупредителни са триъгълни, а всички ограничителни са кръгли, но знаците за предимство са ромб (път с предимство), обърнат надолу с острото триъгълник (път без предимство) и осмоъгълник (стоп = път без предимство)...


Няма значение каква е формата на кръстовището - законът не разглежда въпроса кой кара по права линия и кой завива. Ако кръстовището е нерегулирано - с предимство е този, който стои отдясно!

Частично прав си Илия.
Кръстовище тип класическо + от твоята посока няма знак, от другата страна знак за път с предимство, а под него друга правоъгълна табела.
Представи си изненадата на лицето на шофьра на лявостоящия ти автобуса в който си се блъснсл, защото малката табелка под знака за предимство, указва че пътя с предимство, всъщност не е направо. Няма как да разбереш какво има на правоъгълната табелка, щото не е с уникална форма.
Все пак, формите на знаците наистина са измислени, така че да те ореантират, дори и от обратната страна, но има и не редки изключения.

[Илия Горанов]

Е... ако на неговия път има табела, че той е с предимство - няма значение дали предимството е направо, наляво или надясно - при всички положения той е с предимството!

[KPAHK]

....По въпрос на КРАНК с картинката, това е точно като кръствището на пазарчето на Младост до спирката на метрото. ....

Имаме познал точното място

Отговорът е следният:
Водачът на автомобилът се води от няколко правила:
-първо и най основно за него-"спри и пропусни движещите се по пътя с предимство"
след което идват и допълнителните условия за него-пропускане на пешеходците по пътеката и спазване светлината на светофара-защото ако е червена -водача вече е навлязъл в платното за което се отнася светофара.
...или с други думи-очертава се бая чакане,но и такива светофарно-знакови уредби на кръстовищата се слагат при по малко движение от тая въпросната уличка(не знам реално дали е малък трафика)
Иначе при класическото Т образно си важи правилото на дясностоящия и пътя с предимство.
Само да допълня-този светофар който е сложен на схемата е ОСНОВНО пешеходен-или с други думи=държавата си е спеситла подлез или надлез за сметка на малък уличен хаос
Поздрави

И според мен това е точният отговор - светофарът е пешеходен т.е. всички коли трябва да го изчакат без значение дали завиват или се движат направо. Ако се приеме че светофарът не е пешеходен а е за движението по правата(главна)улица, тогава завиващият минава след осигуряване на предимство на пешеходците без значение какво свети на светофара.

По интересно е как това се тълкува от закона (полицията)

[KPAHK]

Айде едно ново питане:

Ситуацията е следната: Паркинг, улица (тук е главният проблем - кой и дали закона я определа като такава) асфалт, бордюри, тротоар и всичко като си трябва, естественно без маркировка (то къде ли в БГ има маркировка въобще) и накрая нерегулирано Т-образно кръстовище.Като казвам улица имам предвид наистина улица дълга над 15м не просто включване от паркинг 2-3м.
Въпросът: отново кой е с предимство?


размисли: ако по закон това чудо е улица отговорът е ясен - дясно стоящият. Лично за мен така трябва да се процедира, обаче практиката показва, че никой не ебава и винаги с предимство е този по правата улица дори е аз самият минавам така въпреки че вътрешно съм убеден че това си е не регулирано Т-образно кръстовище.

Да чуем кой какво мисли по темата.

Прикачени файлове

•  situation_02.gif   10,69K   12 Брой сваляния