50 мнения по тази тема

[kdl]

Да, като има копчето вдясно от аварийните, има аларма която може да пищи.
Достатъчна е за застрахователите. Обикновено искат да успееш да я разпискаш и (поне при Армеец), алармената система да е след 2000г. заводски, за да я признаят.
Иначе алармите са нещо безсмислено в повечето случаи в България!

[Marty]

Решат ли да те крадат си до там

[xeac]

Имат си заводса аларма.

Аз нещо не мога да я подкарам. Иначе имам копче отдясно на аварийките. Никога не съм я чувал да свири

[Marty]

Илия ми показа как става номера с алармата. Натискаш копчето от дясно но аварийката и би трябвало да се включи лампичката. След което заключваш колата и я отключваш със самия ключ ръчно и като отвориш вратата би трябвало да ти свирне. Знам че го обясних глупаво, ама карай.

[xeac]

Илия ми показа как става номера с алармата. Натискаш копчето от дясно но аварийката и би трябвало да се включи лампичката. След което заключваш колата и я отключваш със самия ключ ръчно и като отвориш вратата би трябвало да ти свирне. Знам че го обясних глупаво, ама карай.

Ще пробвам! Разбрах перфектно
Мерси!

[kdl]

Ако имаш сензорите над коланите, просто остави прозореца леко отворен и включи алармата.
После си размахай вътре ръката 10ина секунди, след като си заключил. Това трябва да я разсвири.

[xeac]

Ако имаш сензорите над коланите, просто остави прозореца леко отворен и включи алармата.
После си размахай вътре ръката 10ина секунди, след като си заключил. Това трябва да я разсвири.

С кабрио съм , мисля че няма обемни датчици. И копчето до аварийките е само с една кука, май не е обичайната аларма.

[Marty]

Точно това с куката ти е алармата. натискаш и трябва да започне да ти мига.

[Илия Горанов]

Значи - това копче го има два варианта - в единия е само с куката и с него се блокира датчикът за клатене/наклон на колата - ползва се, когато натовариш колата на репатрак и я заключиш - за да не пищи, докато пътува репатракът.

Втория вариант е копчето да има кука в едната посока и купе с върни в другата посока. Куката е същото като в горния вариант, а купето с вълните е за обемните датчици. Например ако оставяш дете или куче в купето и заключиш, за да не писне алармата.

При вариантите с кабриолета няма обемни датчици, както и при по-старите модели няма обемни датчици. Но има ли го този бутон - има и фабрична аларма.

Въпросният бутон се ползва, като се натисне преди слизане от колата - първото активиране на алармата ще бъде без посоченият датчик. След като отключиш от дистанционното - функцията ще се възстанови. Ако го натиснеш, но все пак размислиш - слагаш ключа и даваш на контакт... след това вадиш и заключваш.

За да я пробваш - заключваш колата с дистанционното и отключваш вратата с механичния ключ. Отваряш вратата и трябва да писне.

[USA]

Аз като затворя вратата и стъклото ми опира на уплатнението...преди не беше така но от 1 месец почна постоянно да опира и трябва да отворя и натисна вратат малко надолу при затварянето.дали ще е от уплатнението?И как мога да го оправя?

[kdl]

Може, но не разбирам как опира. Ти си със стъклата, които не се свалят.
Преди не е ли опирало, и ако не... то не е ли духало докато караш бързо.
Виж по-надолу има една тема, за реглаж на стъклата. Не е трудно, просто е малко занимавка.

[szr]

здравеите колеги притежавам CLK 200 kompressor 99g от скоро...и имам проблем със стаклата и огледалата като я купувах стаклата падаха при отваряне на вратите първо спряха да падат второ на дясната ми врата стъклото вече въобще неможе да се свали както и огледалото нерегира....

[kdl]

Това не го вярвам Фабрично кола 99г. не й падат стъклата.
Може да е добавяно като модификация, но ако е така, без да се види, едва ли можем да помогнем.

[szr]

при слаб акумулатор има ли вероятност колата да пали ,а стъклата и огледалат да не работят

[X-Light]

По-скоро от изгурял бушон ще са тези симптоми