Веселин Р.

Сега ясно , че е само за защита , но искам да е нещо много качествено.Баща ми ме посъветва да е немско тъй като той самия си закупи Walther наскоро.
Отделил съм си 350 лева и съм си харесал точно 2 модела.И двата са немски и от един производител.Става въпрос за "UMAREX WALTHER WALTHER P 99" полу-автоматичен пистолет.
На татко бойния Walther много прилича на този но си нямам и понятие какъв модел е.Другият модел който ми хареса е "COLT DETECTIVE SPECIAL" - класически барабанлия с 6 патрона.
Сега ако забелязвате разликата м/у двата е цели 100 лева които нямаше да се поколебая да пръсна , докато един ден не излязох с баща си да постреляме в гората.
Не съм сигурен какви патрони беше взел за своя Walther , но "обстрелвайки" пистолета той на няколко пъти засече.Не-е-е-е нямам предвид не възпроизведе изтрел а гилзата излитайки от
дулото на пистолета се заклещи докато пистолета се връщаше в нормалното си положение след изтрела.Останах потресен.Пистолета изглежда наистина зашеметяващо на външен вид
а малка издънка като тази ми развали оценката за него.Сега защо е засякъл не знам явно за това трябва да се "обстреля" малко понеже е чисто нов , но факт е че при класическия барабанлия такива изцепки няма да има
Ето линк към двата пистолета:
полу-автоматичния : http://sotisbg.com/s...a5cd5f7264220b2
този с барабана : http://sotisbg.com/s...a5cd5f7264220b2
Моля дайте мнение по въпроса за пистолетите и за това защо е засякъл полу-автоматичния.
Благодаря

Не съм фитилджия,но на бяло не можеш да кажеш черно.
Понеже съм много голям почитател на цялото поколение C-класи искам да споделя радоста си с вас
C6.3 AMG официално е по-бързата кола.Тук обаче не говорим само за бързи ракети , но и за спиращи ракети.
М3 освен , че е "по-тромавото" е и с по-дълъг спирачен път.И понеже с един приятел постоянно се караме кой е По-По-Най (той пък е фен на баварците)
сега с гордост му навирам статистиката в лицето както и някои други клипчета в интернет доказващи безпристрастно моите думи.
Това което ме безпокои е че според пилотите тестващи и двете коли Бенц-а е този който се овладява по-трудно при занасяне с високи скорости.
Забравете за АВС и ЕSP говоря ви за чист DRIFT на състезателна писта.Вярно е че бавареца по-лесно поднася но и много по-лесно се овладява.
Но тъй като аз не съм състезател (поне не официален ) с гордост ще подскачам и ще свиря , щото Бенца пак е по-добрия.
Айде Наздраве

http://suchen.mobile...mp;pageNumber=1
Интересното е че новата Мерцедес-Бенц C63 AMG: предно окачване от CLK черна серия е 457 коня, като за 4.5 сек. развива от 0 до 100.
Тоя "извратен" тип е сложил копресори които повишават мощноста на стандартното Ц43 АМГ от 306кс на 420кс!
За по-технически грамотните: Kажете ми моля ви това възможно ли е?
Щото аз си мисля че тоя V8 е със 4 компресора, защото сегашните компресори които слагат вдигат средно мощноста с 20-30кс.
Или аз въобще си нямам понятие или тоя двигател е нещо нечовешко.Не съм чувал за друга подобна кола.За тоя тип важи "Не карам бързо - летя ниско".

ПС Обърнете внимание на бронята отпред - тя е от новото поколение АМG.Явно си я е гледал собственика.

Да ви кажа честно никога не съм се и качвал даже в тази кола , но на визия много ми допада.Моля за обща информация по автомобила от типа как вози , разходи на гориво , силни и слаби страни на автомобила.Понеже съм от Варна и си набелязах една цетка , но още не съм ходил да я видя.За собствениците на такъв автомобил сигурно ще им е интересно да въведът бъдещ фен на марката

Ох какво да ви кажа...
Както си рових из нета и я видях.Беше любов от пръв поглед.
Аз я харесах и тя ме хареса.Ала съдбата реши да живеем в различни времена.
Първата ми любов.
Ето я: http://images.google...ttp...l=bg&sa=N