Публикувано от
на 04 март 2019 - 10:52
Това е то. Техните акумулатори изкарват 10- 15 та дори 20 години, а нашите около 5 години.
Така е, сигурно са много по-тъпи от инжинерите на Мерцедес 
Ти запознат ли си при BMW какво прави този модул и защо въобще иска да знае какъв е типа на акумулатора и капацитета му?
Всъщност, няма значение...
Публикувано от
на 28 август 2018 - 21:51
Публикувано от
на 23 април 2018 - 12:11
COMAND APS NTG4-212 V12 Europa 20172018
E-Class W212 (Limo): 03/2009 - 06/2011 (NTG4-212)
E-Class S212 (station wagon): 11/2009 - 06/2011 (NTG4-212)
E-Class A207 Convertible: 03/2010 - 06/2011 (NTG4-212)
E-Class C207 Coupé: 05/2009 - 06/2011 (NTG4-212)
CLS class C218: 01/2011 - 06/2011 (NTG4-212)
Дерзайте, ще сийдвам колкото мога.
Публикувано от
на 13 септември 2017 - 20:11
Публикувано от
на 17 август 2017 - 11:28
Зависи коя година гледаш. От 2006-та са N52. Питай в БМВ форума, там ще ти отговорятТова 3.0i ли е, или 2.5i? Доколкото видях и двете се водят модификации на м54. Чувал съм, че 3.0и при е60-ките е много безпроблемен мотор.
Публикувано от
на 07 август 2017 - 14:13
Нямах идея, че има и такъв бутон. И аз съм само с C/S. При М да не би да не сменя скорост без значение от оборотите?Предполагам, че колегата е имал предвид, че няма M на бутона до скоростния лост.
Community Forum Software by IP.Board
Лицензиран на: Мерцедес-Бенц Клуб България
IPB Freelancers - Mod-Mall.com
Публикации
Мъж
