6 replies to this topic

[martijeff]

става въпрос за 190-ка забелязах 4е когато е мокро времето се получава нещо странно получават се аномалии в напрежението тоест фаровете и цялото осветление премигват в такт, които такт не зависи от оборотите на двигателя а от консуматорите колкото повече неща включа толкова по бавно почват да премигват фаровете и плафона и цялото осветление и обратно колкото по малко консуматори има те премигват по бързо и след 10-15 мин каране всичко се оправя

[Д.Стаменов]

На мене така ми премигваха.Изобщо поедно време всичко ту се усилваше ту се намаляваше,но при мен независеше от времето и се оказа релето.18-лв. ново и всичко заспа.

[izoholz]

На мене така ми премигваха.Изобщо поедно време всичко ту се усилваше ту се намаляваше,но при мен независеше от времето и се оказа релето.18-лв. ново и всичко заспа.

Кое реле по-точно, че и аз имам подобен проблем?

[Д.Стаменов]

релето на генератора,но аз първо занесох целия генератор на познат кипаджия за да съм сигурен и той ми каза ,че релето е заминало.Купих ново и всичко си дойде на място.Нее лошо първо да се консултираш с някой,който разбира от тия работи и може да ти го замери.Да не би да се окаже нещо друго и само да купуваш.
Пожелавам ти успех и дано си решиш проблема в най-скоро време.

[izoholz]

релето на генератора,но аз първо занесох целия генератор на познат кипаджия за да съм сигурен и той ми каза ,че релето е заминало.Купих ново и всичко си дойде на място.Нее лошо първо да се консултираш с някой,който разбира от тия работи и може да ти го замери.Да не би да се окаже нещо друго и само да купуваш.
Пожелавам ти успех и дано си решиш проблема в най-скоро време.

Мерси за уточнението. Аз рециклирах целия генератор и регулатора е нов, но нещо остана проблема с по-слабите светлини след първоначално палене на студен мотор. Явно ще се проверява акумулатора като първа мярка и основно гъстотата на електролита.

[House M.D.]

Мерси за уточнението. Аз рециклирах целия генератор и регулатора е нов, но нещо остана проблема с по-слабите светлини след първоначално палене на студен мотор. Явно ще се проверява акумулатора като първа мярка и основно гъстотата на електролита.

А провери ли дали нямаш някоя окислена маса , или недобър контакт?

[izoholz]

А провери ли дали нямаш някоя окислена маса , или недобър контакт?

Не съм проверявал, че и времето беше кофти до сега. Има ли конкретна маса, която трябва да се погледне или по принцип всяка маса трябва да се провери?