12 replies to this topic

[neichev]

Интересува ме когато се вкара една кола от Германия или от кадето и да е какво се плаща мито такси ДДС.....и как се смята знам че има нещо свързано с годините и конските сили моля който е по компетентен да ми обясни!
Мерси предварително

[neichev]

Благодаря
Искам да попитам каква е разликата между конски сили по ДИН и по САЕ?
И не е ли леко скъпо да си внесеш кола примерно 200 конски сили илиза
МИТО: 0000
АКЦИЗ: 5153,4
ДДС: 4630,68
ОБЩО: 9784.08
Аз колата я взимам за 2000 лева тя ми излиза ...!?
Вярно ли е че след като ни приемат в ЕС няма да можи да внасяме коли над 10 год.?
Защо колите до 162 конски сили не се облагат с акциз.
И като влезем в Евро съюза кое няма да плащаме мито ДДС акциз?
Мерси!

[hektor]

За първи път чувам версията, че като влезнем в евро зоната няма да се внасят коли над 10 години. И сега в еврото си се внася кой каквото си пожелае стига да може да си го позволи.
А като влезнем в еврото само ДДС се плаща върху стойността на закупената кола.

Мисля че ако се разтърсиш из форума има дискусии на тази тема :P

[tito_040477]

За инфо просто дадох колко ще струва митото на моята кочина на тоз митнически калкулатор и какво излиза?!?! Ако колата е нова - митото е високо, ако колата е стара - митото е ниско! И в цифри: употребяван автомобил, с евро 1 сертификат, период след първата регистрация от 1 до 2 години, 136 к.с. по ДИН> Общо 3916,8 лв.
Употребяван автомобил, с евро 1 сертификат, период след първата регистрация над 4 години, 136 к.с. по ДИН> 2448 лева
Ай сикана, драги зрители, поредния аПсурТ в нашата татковина. Затва не бъдете бълаци да внасяте нови коли - купувайте стари ръждиви варели, държавата ще ви подкрепи

[вики]

TITO@ Това е така защото има различен % на овехтяване!
От 0-1г. е5% и обмитяването става по фактурна стйност.Над 4г. е 50% и тарифната ставка е друга.
За ваше олеснение ще Ви кажа че кола над 10г. с ево сертификат и не надвишавашта 160к/с коефицента е 24.5лв. на киловат или
100кв. х 24.5лв. = 2450лв.+80лв=2530лв

При влизането в евро саюза ще стане все едно че си копуваш кола от съседен град.

[tito_040477]

Ами незнам, на мен тва нещо хич не ми звучи логично. При положение, че постоянно се мърмори колко е овехтял автопарка в България и как ще забраняват вноса на автомобили над определена възраст, излиза, че се поощрява вноса на стари коли за сметка на по- нови такива

[вики]

Няма ограничения за годините при внос.Говореше се нещо по едно време ама от европа ни погледнаха страшно си подвихме опашките като сритано псе.
По принцип държавата налага високи/защитни/ такси/мита/ за да защити своите производители, но какво произвждане ние? или защитаваме прозводството на ЕС!
Темата е доста дълга и противоречива и......!

[terorero]

В крайна сметка какво ще се промени от 2007г?Ще паднат митата и ДДС?Дали си струва да чакам до тогава за да си внеса кола, защото наистина е много вероятно нашите "мъдри" управници да въведът ограничения за възрастта на внасяните от ЕС коли. Това значи ,че например Ц- класа 1996г няма да може да се внасе щото е много стара ,нищо че е в пъти по добра от повечето нови коли на българския пазар.Наистина все още няма никаква яснота по въпроса.

[вики]

няма да има ДДС и мито защото някой някъде и някога го е платил/само за рамките на ЕС/ Все едно че си дошъл до Русе и аз съм ти продал моята кола.Реално когато съм я купил аз съм платил ДДС и то си е в цената.Може би ще останат измислените такси.Сега освен мито и ддс се плащат и 80лв. продуктова такса която никой незнае как се разходва

[neichev]

Ами то много добре че няма да има ДДС и Мито ама ако наложат ограничение от примерно 10 години ....
Според мен БГ ще се напълни с Опели Фордчета Фиати Пежа Ситроени и други коли от този ранг...които са малки сравнително евтини и са след 97..
което на мен не ми харесва
Но още нищо не се знае дано да не ни ощетят

[neichev]

За ДДС Мита и Акцизи разбрах ами вече като си внеся колата как се смята данакът който се плаща за годниа? знам че сега на нашата 190-ка е някаде към 100 лева...?