Имам следното питане към специалистите тук: в каква последователност се износват чаркаляците на един дизелов двигател-класически с редова помпа БОШ и CDI?И при какъв пробег горе-долу при нормална подръжка?Имам предвид разпръсквачи,повдигачи,сегменти,бутала,цилиндри,верига,лагери на колянов вал,подгревни свещи,помпа,турбо(ако има),клапани и пр.?Предполагам,че по тази последователност би мигло да се съди за реалния пробег на колата,което е тъмна Индия в 99% от случаите!
последователност на износване на частитена дизелов мотор-класически и CDI ?
Started by mbenz, 29 Dec 2007 - 19:24:51
2 replies to this topic
#1
mbenz
-
- Потребители на форума
-
- 2,892 Posts:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
МВ 124/Е 250D 20V'94г.
Posted 29 December 2007 - 19:24
#2
grosmaster
-
- Потребители на форума
-
- 5,223 Posts:
Фен на Клуба
- Пол:Мъж
- Град:Пловдив
-
Автомобил:
BMW
Posted 29 December 2007 - 22:11
Да не си решил да минаваш на CDI 
#3
bibitkata
-
- Потребители на форума
-
- 339 Posts:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:Бургас
-
Автомобил:
W 124 - 250 D - 1986
W 245 - B180CDi - 2007
Posted 29 December 2007 - 23:18
според мен, последователността на износване е Божа работа.......
ама при всички случаи първо би требвало да се износват накладките.
ама при всички случаи първо би требвало да се износват накладките.
.... Опита е фенер който свети на гърба ни - Конфуций ....
3 user(s) are reading this topic
0 members, 3 guests, 0 anonymous users
