Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

Претриса ми предницатаW124 CE200


  • Please log in to reply
9 мнения по тази тема

#1 Mladen99

Mladen99

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 135 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    SUBARU BAJA

Публикувано 03 декември 2007 - 15:36

Имам един друг проблем, ако мога да го нарека така. Имам малък луфт в секторната кутия, всичко друго си е О'К даже маистора като я погледна и невярваше че нищо не съм правил и няма луфтове. Проблемът е следния, когато едното колело влезе в неравност с 85-105км/ч нещо ми претриса... Усеща се в волана, и е малко гадно. Маистора идея си нямаше от къде може да идва това, единствено забеляза, че самия амортисьор и щангата над него стои малко хлабава, но няма луфт, просто се движи леко. Можели да оказва някакво влияние амортисьора които връща волана изправен, ако е изтървал?Публикувано изображение
  • 0

#2 House M.D.

House M.D.

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3301 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    1. Suzuki Sv650, '04
    silver

Публикувано 03 декември 2007 - 15:39

А по неравности потропва ли?
Казваш че всичко е наред ама аз да си попитам - Шарнири гледахте ли?
  • 0
Застраховки Каско и ГО - Тук!

Нашите мисли определят желанията ни, но само нашите действия показват това, което сме в действителност!

Публикувано изображение
Отбор по футбол на Мерцедес - Бенц Клуб България - Тук!
Публикувано изображение

#3 Mladen99

Mladen99

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 135 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    SUBARU BAJA

Публикувано 03 декември 2007 - 15:42

А по неравности потропва ли?
Казваш че всичко е наред ама аз да си попитам - Шарнири гледахте ли?

Абсолутно всичко е О'К Сменял съм някакви тампони и аз незнам за какво служат маи на стабилизиращата щанга ли...
От там потропваше преди това както и от хебела, които също съм сменял.
И още нещо на наклонен път ми дърпа в посоката на налкона ???? Затова си мисля да нее от амортисьора. Но като нямам канал до сега да съм го свалил да проверя как е.
  • 0

#4 House M.D.

House M.D.

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3301 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    1. Suzuki Sv650, '04
    silver

Публикувано 03 декември 2007 - 15:51

Ми то по наклон е нормално да ти дърпа по посока на наклона :icon_coolgrin:
  • 0
Застраховки Каско и ГО - Тук!

Нашите мисли определят желанията ни, но само нашите действия показват това, което сме в действителност!

Публикувано изображение
Отбор по футбол на Мерцедес - Бенц Клуб България - Тук!
Публикувано изображение

#5 Mladen99

Mladen99

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 135 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    SUBARU BAJA

Публикувано 03 декември 2007 - 16:07

тук ще да е истината - точно за това е поставен тоя амортисьор...


Вени, но дали тропането идва пак от там? Мисля че ако амортисьора е изтървал и затова ми дърпа при наклон, то и когато мина през неравност гумата премърдва и се усеща потропване в секторната кутия... Дали съм прав?
  • 0

#6 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6668 Мнения:
  • Пол:не е посочено

Публикувано 03 декември 2007 - 16:35

Леганалия не тропа,2 ключа 19 и 40 кинта и сменяш пред вас на паркинга.Това успокоява вибрациите на волана,но не тропа.Може да ти тропа амортесиор,но може да иска натягане малко на предни лагери ма и от тя не тресе.Като вдигнеш на крик и хванеш гумата има ли луфт?
  • 0
.

#7 Mladen99

Mladen99

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 135 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    SUBARU BAJA

Публикувано 03 декември 2007 - 16:40

Леганалия не тропа,2 ключа 19 и 40 кинта и сменяш пред вас на паркинга.Това успокоява вибрациите на волана,но не тропа.Може да ти тропа амортесиор,но може да иска натягане малко на предни лагери ма и от тя не тресе.Като вдигнеш на крик и хванеш гумата има ли луфт?

Няма луфтове като вдигнеш на крик...
Но нали ти казвам че тресенето идва от към секторната кутия... и от там се усеща в волана.
  • 0

#8 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6668 Мнения:
  • Пол:не е посочено

Публикувано 03 декември 2007 - 16:52

Палиш ма палиш,а не на изгасен мотор,центроваш волана ма центроваш,а не заваьртян и мериш луфта.Ако волана ти мьрда повече от 3-4 сантиметра без да има отражение на гумите си за натягане на кормилната.Натягането го има описано,ключ / нам си кои номер беше / и шестограм и натягането става с ОТВИВАНЕ.Това се прави или от МАЙСТОР или ако го прецакаш ти свалят 3 кожи после за ново.
  • 0
.

#9 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6668 Мнения:
  • Пол:не е посочено

Публикувано 03 декември 2007 - 16:56

...............и си смени тоя лежащия,това ти пази най-много кормилната кутия,обира луфтовете и вибраците при неравности,струва около 50 пьти по-малко от кормилна кутия.Ич не го и пробвай дали е читав,на около 30 000 километра и е за смяна при нормални пьтища.
  • 0
.

#10 Mladen99

Mladen99

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 135 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    SUBARU BAJA

Публикувано 04 август 2008 - 11:20

Izvinqvam se za latinicata, no na rabota nqmam drugo. V Nesebar mi q praviha, semnih i amortisiora. Pi4owere smenili samo nqkakvi semeringi i q nategnali, v na4aloto beshe dobre no sled 3 meseca t.e v momenta pak e s maluk luft. Kakvo da pravia, da tursq 2-tra upotreba ili nova koqto struva sumati pari.... Help me!
  • 0




1 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни