6 мнения по тази тема

[EvilLION]

Здравейте! Протече ми водната помпа и ми е интересно дали не подлежи на ремонт.190Е 2.0 . Не че немога да взема нова, както и ще направя но все пак ако може да се спаси нещо. Тече някъде отдолу и ми казаха че неможе да се оправи но все пак ми се искаше и някой от форума който се е сблъсквал с подобен проблем да сподели. Благодаря предварително!

[Lusco]

Протича шабъра. Тук-там ги правят но не си заслужава гимнастиката - за горе-долу същите пари ще вземеш нова, сменяш за 10-15 мен., караш и пееш.Иначе блокираш колата за ден-два-три и гаранция нулева. Карета,рейки,хидр. помпи - да, за водни помпи не си струва.

[Benz2007]

Протича шабъра. Тук-там ги правят но не си заслужава гимнастиката - за горе-долу същите пари ще вземеш нова, сменяш за 10-15 мен., караш и пееш.Иначе блокираш колата за ден-два-три и гаранция нулева. Карета,рейки,хидр. помпи - да, за водни помпи не си струва.

Да не би да са пуснали нов речник за технически термини ( Протича шабъра ) дайте и аз да си закупя един.
Колега като не знаеш кое как се нарича поне не ни расмиваи с диагнози. Шабър е онова дето си чагърташ ноктите а маистори го ползват за други цели.
А на помпата е фибар и разбира се че може да се отремонтира но от някои които знае как, сам преценяш нова или ремонт, а тук поне пишем за ремонти тая с ново и баба знае.
Не виждам какво може да се ремонтира на разбито каре или още по малко на хидравлична помпа, разбира се ако и тях не са ги прекръстили по новия тълковен речник.

[pagoda]

Lusco е прав, не се занимавай с глупости. Сам по себеси, ако лагера е двуредов ще ти излезе по скъп от нова помпа.
Да не говом за избиваници, набиваници търсене на подобен фибър, и преработването му.
Но ако си садо-мазо грабай камшика, слагаи кожената маска, и го почвай.

[BENZBOSS]

Не барай там,СМЕНЯЙ

[Lusco]

Да не би да са пуснали нов речник за технически термини ( Протича шабъра ) дайте и аз да си закупя един.
Колега като не знаеш кое как се нарича поне не ни расмиваи с диагнози. Шабър е онова дето си чагърташ ноктите а маистори го ползват за други цели.
А на помпата е фибар и разбира се че може да се отремонтира но от някои които знае как, сам преценяш нова или ремонт, а тук поне пишем за ремонти тая с ново и баба знае.
Не виждам какво може да се ремонтира на разбито каре или още по малко на хидравлична помпа, разбира се ако и тях не са ги прекръстили по новия тълковен речник.

На всеки се случва да сгреши. Да - шабър е остър инструмент с който се изчистват стари, залепнали гарнитури, силикон и т.н. Но ако ще си говорим така ти си оправи правописа, защото в тези няколко реда намерих няколко грешки. И първата е фибЪр. Та фибъра се намира м/у двете лагерчета, на които лагерува оста на водната помпа и работното колело, а по-точното му име е "самопритискащо се уплътнение предотвратяващо теча м/у вала и тялото на помпата"! Това е №23 в схемата.

А за да видиш какво може да се отремонтира на разбито каре и още повече на хидравлична помпа / те не са прекръстени / е необходимо да си свалил няколко такива и да си ги разглобил за да добиеш елементарна представа за устройството им, начина на работа и износването на елементите им.
И да - тук пишем за ремонти, но ако един от тези които пишат : как да...,защо ми...,мога ли да... и т.н. и т.н. си отремонтира водната помпа, аз ще си изхвърля дипломата!

[Vladek]

Не барай там,СМЕНЯЙ

Като(ако) я отремонтиреш 5 години напред , преди да запалиш се там ще гледаш(ще отваряш капака всеки ден по три пъти за да видиш дали не тече),като се качи стрелката на водата ще спираш на всяка одбивка и пак у нея ще гледаш( това е голям тормоз за крехката - човешка психиката)
Сменявай с НОВО и си свиркай спокоен
Това е гад - която може да те побърка на път(личен опит)