6 replies to this topic

[pacoy]

Някой знае ли от какво може, в движение да изключва турбината и постоянно дава като грешка дебитомер.
След смяна на дебитомер, проблемът си е същия. Смених и клапан на турбото и вакумния клапан, и отново няма никаква разлика и изписва на тест винаги и само дебитомер.
Прегледах инсталация, управление и вакума в цялата система, всичко е нормално и няма никакъв проблем.
Като изключи турбината, колата въобще няма никаква мощност, колкото и газ да давам не вдига оборотите повече от 3 000 и няма никакво ускорение.
Ако някой знае причината, нека каже!
Предварително Благодаря!!!

[LYNX]

Изписва ти дебитомер,...но какво по точно?

Прекусване,..повреда или ЛОШ СИГНАЛ?

Прегледай статуса при работещ мотор,...впрочем с какво четеш?

Виж маркучите и интеркулера,..ЕГР,....пропуски в нагнетателния тракт!


Клапичките в ред кли са?

Успех!

[Lyubo_lvl]

При мен се оказа лош контакт на куплунга на дебитомера. Купих някакъв контактен спрей на Филипс и го напръсках... от тогава всчико си е наред.

[LYNX]

Филипс е най добрата марка!
ПО-добра от Вюрт!

[pacoy]

в балкан стар се съмняват в клапите в колекторите да не са затлачени всичко останало сме го пробвали

[LYNX]

Значи кода за повреда е-лош и неясен сигнал на дебитомера...

Сигурно в тръбите е останало дупка колкото иглено ухо!

На колко милиона е този мотор?

Смени тръбите!

[pagoda]

Виж лостовата система на тези клапи,на смукателните тръби.Да не би някое лостче да се е откачило, те са на ябълки.
При резко подава на газ, трябва да реагират бързо, и да отидат в крайно положение.Да не са тромави.
Ако не работят тези клапи,турбината не може да се развие!