127 replies to this topic

[gelevp]

Освен това ако търсиш да хванеш гърмял Airbag по това че таблото е тапицирано с кожа, то само си губиш времето. Почти никой не си играе да тапицира (прекалено скъпо излиза), спуканото от бега табло се лепи и боядисва както боядисват интериорите и трябва добре да се загледаш за да го хванеш или да са си оставили ръцете. Или пък директно се подменя с друго от морга зависи колко е скъпа самата част и в какъв бюджет ремонтират.

[vonko1988]

В момента успешно се поправят и пребоядисват кожените салони,особенно на премиум автомобилите където има повече смисъл,така че не знам кой ще претапицира.
И да го направи,пак смятам че ще е като оригиналното по същата причина.Все пак гледаш за S-класа.

Това поправяне на кожите е доста временно и нетрайно. Не бих си го направил за моята кола. Но едно претапицирване на 2 седалки качествено излиза около 800лв, та за кола за 20-30хил и нагоре има смисъл тази инвестиция.

[daimler1]

Това поправяне на кожите е доста временно и нетрайно. Не бих си го направил за моята кола. Но едно претапицирване на 2 седалки качествено излиза около 800лв, та за кола за 20-30хил и нагоре има смисъл тази инвестиция.

Боядисването става много трайно ако се ползват качествени бои и материали.Трябва да се уцели и цвета и да се прецени релефа на кожата ако има поправки.Също така трябва да се отдели нужното време и труд за подготовка на седалката за боядисване.Общо взето е работа за професионалисти.
Никой тапицер в България,а може би и в света не разполага с оригиналните кожи на автомобилните производители.При поправка нито цвета,нито релефа на кожата може да се постигне.От там на татък залъгването с италиянски и всякакви там марсиянски кожи...нямат качеството на оригиналните кожи.Колкото за продажба на колата става.
Аз си претапицирах също предните седалки на аудито с естествена кожа в комбинация от лицева и перфорирана.Изпълнението е много добро,но нито цвета е същия като на задните седалки и тапетите,нито качеството на кожата.Новата кожа се усеща по-тънка от оригиналната.

Edited by daimler1, 04 June 2017 - 23:49 .

[vonko1988]

Ами не знам. За моята кола бих предпочел претапициране, отколкото кърпене. Боите може и да са трайни, обаче какво става със закърпените цепнатени или ако е направо била разпрана?

 

Един познат си претапицира на ЦЛС-а дупчената кожа, не намирам много разлика с оригинала и ми харесва как е станало. Буквално като нова.

[daimler1]

Принципно си прав.Ако не се заглеждаш много няма да откриеш разлика.За това се претапицират или боядисват по две седалки.Перфорираната кожа изглежда много добре и лъже погледа.Трудно стават прави шевовете,ако нямаш точната машина,но повечето уважаващи се тапицери си купуват.
Иначе за боядисването,всичко се поправя.Има доста клипчета по темата.

[bronc]

Ами не знам. За моята кола бих предпочел претапициране, отколкото кърпене. Боите може и да са трайни, обаче какво става със закърпените цепнатени или ако е направо била разпрана?

 

Един познат си претапицира на ЦЛС-а дупчената кожа, не намирам много разлика с оригинала и ми харесва как е станало. Буквално като нова.

Може ли да дадеш контакти? 

[vonko1988]

Може ли да дадеш контакти? 

 

Замина в Щатите и малко сме прекъснали връзка, но ще пробвам да го потърся.

[rosen sn]

Кожите на оригиналната тапицерия не се прави в заводите на автопроизводителите, а на подизпълнители и доставчици, които отговарят на дадените от MERCEDES параметри и критерии,
За да отговорят във всеки един момент на нуждата на завода за вид, шарка и цвят и количество, производителите на кожи и други такива материали имат запас, буфер от количество, което в края на модела може и да е по голям от нуждата и се разпродава на сносна цена, и всеки с интерес и познания може да се сдобие е нужния материал, без разлика и компромис в качеството
В България се провеждат вече на доста места тапицерии за BMW,KIA,OPEL и други големи по обем марки