10 мнения по тази тема

[cetkata]

Пилотът на Макларън-Мерцедес Фернандо Алонсо заяви, че вече ще ”говори на пистата”. Испанецът ще остави действията му на трасето да говорят сами за себе си.
Така Алонсо отговори индиректно на своя шеф Рон Денис, който по време на изслушването пред Световния автомобилен съвет призна, че отношенията между двамата са много студени и те не си говорят. Алонсо бе притиснат отново от медиите в Япония във връзка с ролята му в шпионския скандал, който коства на неговия отбор 100 милиона долара и отнемане на точките за конструкторския шампионат.
"Нямам какво да кажа във връзка с шпионския скандал. Ще отговоря на всички спекулации с представянето си на пистата. В момента съм напълно концентриран за предстоящите три състезания до края.”

По повод спекулациите около преминаването на испанеца в друг отбор през 2008 година, той заяви, че има договор с Макларън-Мерцедес и не вижда причина да го прекратява преждевременно.

„Имам договор с Макларън за следващата година и не виждам причина да го прекратявам”, заяви Алонсо. „Отношенията и работата ми с инженерите, механиците и с всички от отбора от началото на годината до сега са много добри. Всички са големи професионалисти, много фокусирани в работата си и дават всичко, на каквото са способни, за да се представям на ниво. Спечелих четири състезания, завърших няколко пъти на подиума и се боря за титлата, така че сега всичко е наред и съм доволен от работата ми в отбора”, завърши той.


Хамилтън и Алонсо щели да обсъдят поведението си на пистата този уикенд

- "Аз също мога да бъда агресивен", заяви Люис.

Той искал да обсъди със съотборника си Фернандо Алонсо поведението на двамата на пистата, за да не се получават повече инциденти между тях. Британецът още е разочарован от агресивното поведение на Алонсо в първия завой след старта на Гран при на Белгия. Досега той не е имал възможност да разговаря с Фернандо по случая и се надява битката за титлата между двамата да не предизвиква повече инциденти.
"И за двама ни е важно да бъдем предпазливи и да не забравяме, че сме съотборници. Ще разговарям с него преди надпреварата на „Фуджи”, защото не сме общували от последното състезание в Белгия”, заяви Хамилтън. „Винаги съм се опитвам да остана на пистата с честно поведение към останалите пилоти, но ако това е начинът, по който той се бори за място, аз също мога да бъда толкова агресивен. Въпреки това няма да предприемам глупави рискове. Нямам какво да губя, а той защитава световната си титла, напрежението върху него е огромно”, завърши англичанинът.

Люисчо - голям си наивник , момченце или така са те накарали да говориш - дано е 2рото ! ( Не знаеш къде си попаднал. В F1 трябва да се доказваш и бориш постоянно, определено е необходимо да се погледне назад в историята на този спорт и да се разбере, че в него няма място за сантименталности и за да станеш първи просто трябва да финишираш първи на всяка цена.)

[ENOXELA]

Люисчо - голям си наивник , момченце или така са те накарали да говориш - дано е 2рото ! ( Не знаеш къде си попаднал. В F1 трябва да се доказваш и бориш постоянно, определено е необходимо да се погледне назад в историята на този спорт и да се разбере, че в него няма място за сантименталности и за да станеш първи просто трябва да финишираш първи на всяка цена.)

Донякъде си прав но само до някъде,"Пилето" го намразих след като прецака Деймън Хил и стана световен шампион.

[sky]

Дразни ме разцеплението в отбора,но няма как.Борба за титла и престиж,на чий гръб обаче!

[cetkata]

...."Пилето" го намразих след като прецака Деймън Хил.......

няма място за сантименталности
уен мъни токс - ол шит уокс
важно е ето това и говори много:
От автомобилния гигант Мерцедес-Бенц няма да помогнат на Макларън за глобата която ФИА наложи на отбора преди няколко дни. Както е известно, заради супер шпионския скандал във Формула 1, федерацията изключи тима от тазгодишния шампионат и глоби британците с рекордните 100 милиона долара. Мерцедес държи 40 процента от контролния пакет акции на отбора, но от концерна нямат намерение да погасят част от глобата.

"Те са съвсем отделна фирма. Наказанието е за Макларън, а не за Мерцедес", заяви спортният директор на Мерцедес-Бенц Норберт Хауг.

Преди няколко дни шефът на Макларън-Груп Рон Денис потвърди, че рекордната глоба няма да донесе сътресения в отбора. “Нашият бюджет на година е около 450-500 милиона долара. Ние сме стабилна компания и нямаме финансови проблеми”, коментирал Рон Денис

[cetkata]

оферта към Алонсо

Флавио Бриаторе потвърди, че е отправил оферта към Фернандо Алонсо да се върне в екипа на Рено, ако реши да напуска Макларън след края на този сезон.
"Фернандо нямаше да подпише с Макларън, ако знаеше, че няма да го третират като шампион" - както винаги Бриаторе стреля право в целта.
Провел разговори с Алонсо на тази тема и му е препоръчал кокпита в отбора си.
"Казах на Фернандо, че във всеки един момент може да се върне в Рено – Би било глупаво да отричам, че не съм му отправял предложения."
През миналата седмица името на Алонсо се свързваше с място и във Ферари, но Жан Тод разсея тези слухове. Бриаторе подкрепи своя колега от Скудерията, заявявайки, че Маса и Райконен са правилният избор за италианците.

"След всичките проблеми на Алонсо с политиката на Макларън, той ще обмисли поне 27 пъти оферта на който и да е друг отбор, който иска услугите му. Жан Тод вече има двама много добри пилоти, така че Ферари едва ли е правилният вариант. Чудя се дали Алонсо и Райконен биха направили добър екип? Едва ли, тъй като в момента, в който в отбора си привлечеш две суперзвезди, картината придобива негативен характер. В модерния свят на Формула 1 е важно да има ясно изявен №1 и №2 в отбора. В противен случай се рискува стабилността в екипа."

Бриаторе е убеден, че Алонсо е нямало да се присъедини към Макларън, ако е знаел, че ще трябва да се бори в равни условия с Люис Хамилтън.

"Ако преди подписването на договора бяха уведомили Фернандо за това, че няма да има изявено предимство, то той просто нямаше да подпише, уверен е Флавио. – Ако искаш да вземеш световен шампион в отбора си, то трябва да го третираш като такъв."


Флавио, Флавио, Флавио - ти правиш четки на испанчето - спечели от продажбата му - сега ще го купиш по-евтино - кой го научи да му се услажда близалката тип "свет. шампион"
- ТИ !
Да имало ясно изявен №1 и №2 в отбора - ето този театър спря Рон Денис.
Подай, Флавио ако обичаш , кърпичка на испанчето сълзите свои да избърше ... ами то титлата световен шампион да не е на абонамент!

[cetkata]

100те милиона станаха повече:
Тойота дава на Фернандо Алонсо 150 милиона долара Миналата седмица се появил интерес за Алонсо и от страна на Тойота. Смята се, че японците са готови да платят 150 милиона долара за тригодишен договор. Тази сума се равнява на заплатата на Михаел Шумахер във Ферари.
.....да ама испанчето имало предварително споразумение с Рено ...

Информациите за завръщането на Фернандо Алонсо в Рено за следващия сезон са от немското издание ”Bild”. Съществувало някакво предварително споразимение с Бриаторе. Ако успее да прекрати контракта си с Макларън-Мерцедес, 2кратният световен шампион ще подпише 3годишен договор с Рено. Алонсо има контракт с Макларън за 2008 година с опиция за сезон 2009.
Фернандо е в буквално ужасни взаимотношения с шефа на Макларън Рон Денис.

п.с. междувременно се събират подписи в подкрепа на Алонсо с оглед на поспадналия интерес и уважението към личността му - направено и оформено във сайт, както разбирате от негови испански фенове. Няма да се включа с подпис защото не съм му никакъв фен - това момче не мога да го разбера що за характер има и как се оставя да го режисират - които му е фен нека му помага!

[cetkata]

Дните на 2кратния световен шампион Фернандо Алонсо в Макларън са преброени.
Според германското издание “Bild-Zeitung”, бордът на Мерцедес-Бенц е гласувал против предложението, Алонсо да остане в Макларън и през 2008 г. Германският концерн държи 40% от тима във Формула 1. Договорът му едо края на 2008 година, но заради скандалите с Рон Денис и екипа, Алонсо едва ли ще кара в тима догодина.
“Ако Алонсо не иска да се състезава с нас, винаги има начин да решим проблема”, заяви спортният директор на Мерцедес-Бенц Норберт Хауг. “Имаме контракт с него и след старта в Бразилия ще видим какво ще правим. Не е в наш стил да помолим Фернандо, да си вземе една година почивка от Формула 1”, коментира още германецът по повод, че от отбора имат право да попречат на Алонсо да се състезава в Ф1 догодина.

Макларън не ме иска - казва испанецът - "Нямам проблем с това"
За сезон 2008 - бъдещето на испанеца продължава да е неясно, след като от Рено и Ферари отричат да са подписвали каквито и да било договори с него. След всичките слухове от отбора на Макларън заявиха, че няма да коментират бъдещето на Фернандо, преди да свърши сезонът. Алонсо обаче не смята, че предстоящите разговори с шефовете на тима ще бъдат ползотворни.
"От това, което казват и правят в Макларън изглежда, че им е достатъчен само един от пилотите в отбора. Аз нямам нищо против това. Има още десет отбора, които ме искат”, сподели Алонсо.

в Бразилия Алонсо ще бъде с по-слаб двигател от Хамилтън
Алонсо ще използва стария си агрегат, с който спечели второто място в Китай преди две седмици. Това може да даде на Люис до 10 к.с. повече. И двамата им конкуренти от Ферари Кими Райконен и Фелипе Маса ще използват нови двигатели, след като направиха по 2 състезания с тях.

Обикновено двигателите са с ресурс от 1000 км, за да издържат две пълни състезания, но поради факта, че надпреварата на писта „Интерлагос” е последна за сезона, те ще бъдат с 500 км живот. Заради по-малкото километри за които ще се използват двигателите, те ще могат да ги експлоатират на по-високи обороти, също така ще могат да работят и при по-високи температури тези двигатели.



... минаваш си 500 км. и си хвърляш двигателя , другия те чака на бензиностанцията барабар с пълния резервоар - слагаш го и газ пак до следващите 500 км. ..........егати работата двигатели за по 500 милиона си ги хвърлят както едно време старите батерии за VEF*


п.с. *.VEF - култова СССР марка транзистори с големина на малък радиоапарат - по статистика между 1970 - 1990 г. в България са продадени към 2 мил. броя !!! "VEF" , 'ВАЗ" и 'Столичная" - еее....ххх...времена

[cetkata]

Вицепрезидентът на испанската автомобилна федерация Карлос Грация разговарял миналата седмица с президента на ФИА Макс Мозли за назначаването на официален съгледвач, който да следи за еднаквото отношение от Макларън към двамата пилоти.
Физиотерапевтът на Фернандо Алонсо - Фабио Бора ще шпионира Хамилтън Люис в бокса на Макларън!
Алонсо не е сигурен в назначения от ФИА съгледвач, който трябва да следи за еднаквото отношение с неговия съотборник в Макларън Люис Хамилтън. Затова щял да използва свой човек, който да следи ситуацията в бокса на „Сребърните стрели” по време на Гран при на Бразилия. Щял следи за настройките и стратегията за гумите и количеството гориво на англичанина.
Бора бе замесен в скандала при забавянето на Хамилтън в бокса по време на Гран При на Унгария.

Ако тази информация е вярна и не е бъзик на английски или немски издания - не физио...ами и психотерапевта си да прати в бокса на Хамилтън, испанчето го тресе шобето вече ! Още повече от Макларън и Мерцедес са го отписали от ведомостта за заплатите след Бразилия. Изпълнителният борд на акционерите в Макларън и партньорите им от Мерцедес е решил, че Алонсо не трябва да представлява тима и марката им през сезон F1’08.

[cetkata]

..........
Флавио, Флавио, Флавио - ти правиш четки на испанчето - спечели от продажбата му - сега ще го купиш по-евтино - кой го научи да му се услажда близалката тип "свет. шампион"
- ТИ ! .................Подай, Флавио ако обичаш , кърпичка на испанчето - сълзите свои да избърше ... ами то титлата световен шампион да не е на абонамент?

пари, слава и титла - и 3те ги искал вече испанеца


от Мариян Славов - 14 Декември 2007

Откакто Михаел Шумахер реши да се оттегли от Формула 1, в меката на моторните спортове остана да грее само звездата на Фернандо Алонсо. Младият испански пилот победи 7-кратния шампион и до голяма степен бе причина за отказването му от активна състезателна кариера. Сезон 2005 и 2006 бяха на Алонсо. Най-младият световен шампион във Формула 1 донесе щастие на феновете си, на Рено и на .......Флавио Бриаторе.

Пилотските качества и талант на Фернандо дори и най-върлите му врагове ги признават. Освен тях обаче Алонсо притежава и не толкова достойни черти на характера:
Испанецът е трудно контролируем, своенравен, понякога подъл спрямо собствения си отбор и колегите си, не си мери приказките и държи да е номер 1 на всяка цена.

Илюстрация е сезон 2007. Жаден за трета поредна титла, Фернандо напусна Флавио Бриаторе, заради големите пари и славата да стане световен шампион с Макларън.
Отборът, който е написал историята на Формула 1 заедно с Ферари. Алонсо обаче и идея си нямаше с какво ще се сблъска в съвместното си сътрудничество с Рон Денис. Коравият британец не търпеше своенравно поведение, а Алонсо очакваше да бъде глезен като златната кокошка на отбора.

Резултатите са известни на всички, които живеят със споделената емоция от 350 км/ч и ускорения от 5 G.
Разривът в Макларън не само не донесе на Алонсо трета поредна титла, но прояви най-мрачните черти от характера му. Като се започне от подливането на вода по време на квалификация на блесналия талант Люис Хамилтън, открити критики към отбора по време на пресконференции, отказ за контакт вътре в отбора и се стигне дори до „доноси” свързани с шпионския скандал, който разтърси Формула 1.

И така Фернандо Алонсо и Макларън се разделиха безславно. Испанецът се завръща в Рено. Какво точно очаква да получи той и дали Рено е отборът, готов да му го предостави?
Трудно за предвиждане.
Ако си спомним , че още след първите проблеми на Фернандо в Макларън, пресата започна да бълва спекулации и да го връща в Рено, спрягаха се и много други отбори, включително и Ферари, за трезво мислещите бе ясно, че изборът му ще само един. Алонсо да се върне в отбора, с който спечели двете си титли - Рено.

Факторът пари изигра своята роля в този трансфер, макар и тя да не бе основната. 47 милиона долара за три сезона не са малко пари, като сумата не е потвърдена и има вероятност тя да бъде и по-голяма. По-важният фактор стана известен след изявлението от Рено, че освобождават пилотите Хейки Ковалайнен и Джанкарло Фисикела. Фернандо просто не иска силен пилот за съотборник, не иска да се повтори ситуацията от Макларън. Друг показателен факт е договорът на испанеца. Флавио Бриаторе се пребори за три години, но Фернандо си остави опцията да напусне през 2009-та, ако не стане световен шампион. Мъдро.

Какво означава всичко това?
Иска ли Фернандо Алонсо трета световна титла? Да.
Иска ли пари? Да.
А славата? Безспорно.
Всичко звучи като обвинения към испанския талант - брутален, груб, безскрупулен и арогантен. Такава явно е "шампионската" му природа.


п.с.......(лекичко съм я пипнал тук там тая статия с цел да "смекча" гнева на феновете на Макларън към гореописната особа, .......макар, че испанчето си заслужава едно

.... ако питате мен! )

[seastar]

Лесно е да се погледнат нещата само от гледна точка на английските фенове,друго е когато погледнеш нещата от страна на испанските фенове там се пише нещо подобно за олигофренчето Хамилтон играта на прееби другарче е почна той в екипа а Рон Дениз е довърши!Двете пребавки които извърши Хамилтон на Алонсо тази година му струваха титлата!А колко е неопитен и още недодялан се доказа в последното ГП/бразилия то шампион не се става за един ден!

[cetkata]

....друго е когато погледнеш нещата от страна на испанските фенове там се пише нещо подобно за олигофренчето Хамилтон...........

Ами нека видят феновете му от Испания как си държи пръста техния любимец, винаги наплюнчен за да усеща накъде духа вятъра :

"Може и да не продължа договора си с Рено за сезон 2009 г. Всичко зависи от няколко основни фактора: как ще се представи колата през сезона, атмосферата в тима (което ще рече , че 2ия пилот трябва да му стои в стойка партер)......... и не на последно място финансовите условия. Всеки иска да кара за Ферари и да е на мястото на Кими и Маса. Те имат най-добрата кола, а тази година с Рено титлата ще бъде трудно постижима цел. Може би силите ни ще стигнат за борба за място на подиума".


Алонсо разиграва спекулации. Усетил е, че отново Макларън и Ферари ще са най бързите и подиум може и не да види през този сезон.
Испанчето подписа с бившия си тим Рено, но подробностите около срока на договора му със старата лисица Бриаторе останаха неясни.
Слуховете около преминаването му при "Черните кончета" са още от миналата година, когато испанецът прекрати предсрочно договора си с Макларън.
В скудерията трябва да са луди за да го вземат .........................на Ферари не им трябва "троянско конче" в отбора, да плете интриги и да ги разединява.
Добре, че Макларън и Рон Денис имаха късмета да се отърват навреме от една хиена! Копеленцето е коварно и не случайно нервите на Хамилтън не издържаха, допусна тия грешки, за жалост фатални за титлата!