19 мнения по тази тема

[zaaax]

Прегледах темата но в крайна сметка не разбрах успя ли да го настроиш.Скоро ще трябва да решавам същия проблем.Благодаря предварително за отговора.

Аз имах същият проблем....разглобих копчето и се оказа че неможе да се поправи ...беше скъсана мембраната и за това свиреше....намери си друго от някоя морга ,струват по 5 - 10 лв. , а ново в ауто плюс е 94 лв.

[mitun]

тенкю, на мене Тенекето ми намери от ударена кола, после ми даде и вакуумните тръбички, че много ги укъсих нещо , сега всичко е 6! Сега остава да му сменя филтърчето за вак. с-ма, ама да видиме кога ще отида до Балкана, че го няма другаде.

[INTEGRALE]

тенкю, на мене Тенекето ми намери от ударена кола, после ми даде и вакуумните тръбички, че много ги укъсих нещо , сега всичко е 6! Сега остава да му сменя филтърчето за вак. с-ма, ама да видиме кога ще отида до Балкана, че го няма другаде.

Тоя па филтър къде се намира....

[C200]

Днес моите фарове вече светнаха както трябва.Първо какво установих.Същото съскане от регулатора на височината на фаровете,и си помислих проблема е там.Да ама не, както казваше един наш известен журналист.При мен се оказа,че е пукнат накрайника на десния фар кадето влиза маркуча който идва от регулатора.Та за какво иде реч.Ако идва вакум до регулатора и се чува съскане,това не значи че той е повреден.Просто се чува въздуха който минава ако е рзхерметизирана системата.За това моят савет е.1.уверете се че до регулатора има вакум.2.ако има, дръпнете с уста от маркуча след регулатора,ако има пропуск ще го усетите,повредата се търси по всички съединения и маркучи които отиват към фаровете.3.Ако няма пропуск след регулатора и има вакум до него, тогава може да сте сигурни че повредата е в самия него.

[Benz2007]

Днес моите фарове вече светнаха както трябва.Първо какво установих.Същото съскане от регулатора на височината на фаровете,и си помислих проблема е там.Да ама не, както казваше един наш известен журналист.При мен се оказа,че е пукнат накрайника на десния фар кадето влиза маркуча който идва от регулатора.Та за какво иде реч.Ако идва вакум до регулатора и се чува съскане,това не значи че той е повреден.Просто се чува въздуха който минава ако е рзхерметизирана системата.За това моят савет е.1.уверете се че до регулатора има вакум.2.ако има, дръпнете с уста от маркуча след регулатора,ако има пропуск ще го усетите,повредата се търси по всички съединения и маркучи които отиват към фаровете.3.Ако няма пропуск след регулатора и има вакум до него, тогава може да сте сигурни че повредата е в самия него.

Ето неволята ти е дошла на помош,
ама и много точно си го описал, ще е от полза на хората които се чудят какво да правят.

Весели празници колеги.