14 мнения по тази тема

[cnupo]

хора имам голям проблем, като дам на контакт лампите по таблото светват вклучват си се разни системи с нормални шумоее, завъртам за да запаля и НИЩО! никаква промяна или допълнителни шумове. откачах акумулатора .. същата работоа, има ли някои идея какво става и къде мога да отида на майстор. колата е C280 W202 94' ...

[LORINSEN]

СТТАААРРРРТТТТТТЕЕЕЕЕЕЕЕРРРРРРРРРРРРР

[Lorinser]

при положение,че си сигурен че акумолатора е ок, провери дебелия + кабел до стартера, после масата на мотора, дебел оголен проводник, започващ от мотора, захванат,между мотора и скоростите, а другия карай е на купето.
ако това е ОК, най вероятно шелтера на стартера ти се ебава

[cnupo]

Благодаря, ще погледна кабелите, питах в един сервиз за стартери на Одрин, не можаха да ми кажат нищо конкретно, да карам колата до там пък щели да видят, има ли някои впечатления от този сервиз? на Одрин до кръстовището със Стамболийски от страната към новия булевард.

при положение,че си сигурен че акумолатора е ок, провери дебелия + кабел до стартера, после масата на мотора, дебел оголен проводник, започващ от мотора, захванат,между мотора и скоростите, а другия карай е на купето.
ако това е ОК, най вероятно шелтера на стартера ти се ебава

[sashooRS]

Благодаря, ще погледна кабелите, питах в един сервиз за стартери на Одрин, не можаха да ми кажат нищо конкретно, да карам колата до там пък щели да видят, има ли някои впечатления от този сервиз? на Одрин до кръстовището със Стамболийски от страната към новия булевард.

Правил съм там алтернатора на 124ката - пичове са,дават веднага рециклиран и го монтират с гаранция маи 6м беше

[House M.D.]

Има и още нещо!!!!! Колкото и малка да е вероятността може да се окаже , че проблема е в ключа (имах съм подобен случй наскоро). Като дадеш на контакт (колата трябва да е изключена от скорост) дай един плюс от акомулатора на тънкия червен кабел дето влиза в шалтера на стартера. Ако и тогава не запали определено си за стартер. Ако обаче завърти трябва да търсиш проблема на друго място :-)

[BENZBOSS]

Колата автомат ли е,че може да те ебава предпазителя,зацикля и си мисли,че си на скорост,а не на паркинг и не ти пали.Ако е автомат мести на неутрална и пробвай да запалиш.

[cnupo]

Банда проблема продължава, не е в стартера, работи си перфектно, според монтиора не е в ключа, а реле не успях никъде да намеря!! Помагайте кой с какъвто съвет може, сега няма да повярвате паля с цК ключе от електрокар вързано директно за стартера!

[LYNX]

Банда проблема продължава, не е в стартера, работи си перфектно, според монтиора не е в ключа, а реле не успях никъде да намеря!! Помагайте кой с какъвто съвет може, сега няма да повярвате паля с цК ключе от електрокар вързано директно за стартера!

Това черното квадратче до диагностичната букса е релето на стартера!
Под релето е модула зазахранване и токоразпределяне!
Ако със смяна на релето не се оправи,..махай капака на модула и презапоявай!


Не мога да бъда напълно сигурен дали при теб е така устроен десния пакет с електрониката защото не си споменал никъде в постовете си подробности за това202/280-94/95 година!
Дай си рамата и ще получиш точни и конкретни съвети!

Ако при теб тва реле липсва значи линията на кл50 е конт ключ-стартер-директно/поне разбрах че си я бутал и не си автоматик/
Сменете конт.плочка на ключа за запалване и проверете проводниците-има една междинна букса до сервоапарата!

Успех Спиро!

[cnupo]

Благодаря на всички!!!!!!! оправя ли го ще

[Hauk]

Благодаря на всички!!!!!!! оправя ли го ще

моля наистина дай номер на шаси та да разровя схемите не съм сигурен с кой ключ си (мисля че си с FBS2 - с копчета по него за централното) тогава стартера ти се управлява от блока на мотора. имаш ли червена и зелена ламичка на огледалото и те светят ли заедно (мигат) като се опитваш за завъртиш?

[House M.D.]

Сто процента проблема е в конт.ключ!!! Замери на кл.50 с мултицет какъв ток излиза и дали изобщо излиза като дадеш на стартер. Ако няма ток - сменяй плочката! Ако има ток виж къде води кабела - отново два варианта:
Ако влиза в реле - сменяш релето, ако ходи директно в стартера - прекъсваш кабела и слагаш едно обикновено реле с 4 крачета (2 са бубина и 2 са прекъсвач) !!!! Такива неща съм сложил поне на 20коли на мои познати! Проблема е , че когато го няма това реле, от силата на тока който стартера консумира нагарят клемите в контактния ключ.
Успех :-) :-) :-)

[cnupo]

Номера е WDB2020281A177155, нямам лампи на огледалото, а и съм с резервен ключ и друга аларма управляваща и централното

моля наистина дай номер на шаси та да разровя схемите не съм сигурен с кой ключ си (мисля че си с FBS2 - с копчета по него за централното) тогава стартера ти се управлява от блока на мотора. имаш ли червена и зелена ламичка на огледалото и те светят ли заедно (мигат) като се опитваш за завъртиш?

моля наистина дай номер на шаси та да разровя схемите не съм сигурен с кой ключ си (мисля че си с FBS2 - с копчета по него за централното) тогава стартера ти се управлява от блока на мотора. имаш ли червена и зелена ламичка на огледалото и те светят ли заедно (мигат) като се опитваш за завъртиш?

[cnupo]

един мери ключа и каза че дава сигнал, кабела отива в бушон и от там в реле според него, не успях да намеря такова реле, а и той не знаеше дали проблема е в релето, един друг каза че нямало реле а проблема бил в клемореда .. каквото и да означава това .. кашата е пълна

Сто процента проблема е в конт.ключ!!! Замери на кл.50 с мултицет какъв ток излиза и дали изобщо излиза като дадеш на стартер. Ако няма ток - сменяй плочката! Ако има ток виж къде води кабела - отново два варианта:
Ако влиза в реле - сменяш релето, ако ходи директно в стартера - прекъсваш кабела и слагаш едно обикновено реле с 4 крачета (2 са бубина и 2 са прекъсвач) !!!! Такива неща съм сложил поне на 20коли на мои познати! Проблема е , че когато го няма това реле, от силата на тока който стартера консумира нагарят клемите в контактния ключ.
Успех :-) :-) :-)

[House M.D.]

Странен въпрос но нека го задам все пак - тоя бушон здрав ли е? И ако да - дай му чист плюс от акумулатора да видим ще завърти ли стартера!