20 мнения по тази тема

[MB 2000]

Предварително се извинявам,че отварям нова тема,която е дискотирана много пъти!Все още съм профан на темата "Ремонти",но пък във форума
има много ерудирани колеги,та си мисля,че някой може да ми помогне с полезни съвети!
Първо имам въпрос:"Когато съм в движение и климата е изключена напълно,а духалките са отворени,трябва ли да влиза въздух от вън в
купето?При моя МЕРЧО не влиза грам въздух.Ако някой се досеща за причината,моля да ме светне!"
Второ:"Климата духа ама едвам-едвам.Та като заваля един дъжд трябваше да забърсвам предното стъкло с вестник,представете си как изглежда
това,защото климата духа толкова слабо,че успя да изсуши само една малка лента в долния край на стъклото.Да ама е доста неудобно да караш под
кормилото за да виждаш пътя.Моля истински,ако някой има време да ми даде начална скорост за оправяне на проблемите,защото идва есента с
дъждовете,а след нея иде зимааааааааа!
Благодаря предварително за помоща!
Щях да забравя моя МЕРЧО е 124,200Е-бензин,1992г.

[sasho i sisa]

АЗ СЕ ПРИСЪЕДИНЯВАМ КЪМ ТЕБ СЪС ИЗВИНЕНИЯТА
КЪМ ВСИЧКИ НО И АЗ ГО ИМАМ СЪЩИЯТ ГАДЕН
ПРОБЛЕМ ПРИ МЕН БИЛО КЛИМАТРОНИК(ЗА КОЕТО
НЕ СЪМ 100ПР. СИГУРЕН-НЕВЕЖ СЪМ)ТА ЗА ПРОБЛЕМА МИ-
КОГАТО ЗАВАЛИ-ЖЕНАТА ДЕЖУРНО С ПАРЦАЛ
А ГОГАТО ГО ПУСНА ПРИМЕРНО НА ДВАДЕСЕТ
ГРАДУСА ДА ОХЛАЖДА ЕДВАМ СЕ СЕЩА И
ТО КОГАТО КОЛАТА Е НАД 2000 ОБОРОТА.
СМЕНИХ ФИЛТЪРА НО ПОДОБРЕНИЕ НЯМА
:КОЛАТА Е 124.250ТД 96Г.kill_myself:

[EvilLION]

Предварително се извинявам,че отварям нова тема,която е дискотирана много пъти!Все още съм профан на темата "Ремонти",но пък във форума
има много ерудирани колеги,та си мисля,че някой може да ми помогне с полезни съвети!
Първо имам въпрос:"Когато съм в движение и климата е изключена напълно,а духалките са отворени,трябва ли да влиза въздух от вън в
купето?При моя МЕРЧО не влиза грам въздух.Ако някой се досеща за причината,моля да ме светне!"
Второ:"Климата духа ама едвам-едвам.Та като заваля един дъжд трябваше да забърсвам предното стъкло с вестник,представете си как изглежда
това,защото климата духа толкова слабо,че успя да изсуши само една малка лента в долния край на стъклото.Да ама е доста неудобно да караш под
кормилото за да виждаш пътя.Моля истински,ако някой има време да ми даде начална скорост за оправяне на проблемите,защото идва есента с
дъждовете,а след нея иде зимааааааааа!
Благодаря предварително за помоща!
Щях да забравя моя МЕРЧО е 124,200Е-бензин,1992г.

При движение с изключен вентилатор нетрябва да ти влиза въздух в купето. Има една клапа която затваря притока на въздух в купето и когато пуснеш вентилатора тя се отваря. Относно количеството въздух което ти влиза с включен вентилатор , провери си филтъра(ако имаш) ако си го сменял най вероятно някоя клапа ти прави проблем. Повечето са на вакум (поне така съм чувал). Провери си вакумите.

[ivooo]

Здрасти!!
Първо:
На кое казваш "изключен напълно" ?
Ако имаш предвид въртящият се ключ на вентилатора/моторчето за парното/климатика да показва позиция нула - тогава не трябва да духа нищо от никъде, дори когато са ти "отворени" духалките и си в движение.

Второ:
Забърсването с вестник е класика, абсолютна класика! Ти ме върна най-малко 20 години назад, а съм толкова млад
Поразрови се из форума, има изписано по този проблем, при тебе може да е от самоделни филтри, клапи, кожуси, релета, въздуховоди и т.н.
Не казваш как работи моторчето - чува ли се по-силен шум от него, когато го пуснеш на по-висока степен? Какво става като въртиш ключа, който командва откъде да духа въздуха(отгоре, в краката, отпред централно) - еднакво ли духа от всички места?
Дай повече инфо!
Аз така или иначе нищо не разбирам, но т'ва коети си написъл може да е недостатъчно за експертите тук. нямаш филтър (МБ 2000)

ПП: Не хвърляй старите вестници! Носи ги в колата, утре ще вали.
Откъде си? Ще те пратят при някой да ти помогне и ще се окаже че е на 300 км от тебе !?!

[Lorinser]

Предварително се извинявам,че отварям нова тема,която е дискотирана много пъти!Все още съм профан на темата "Ремонти",но пък във форума
има много ерудирани колеги,та си мисля,че някой може да ми помогне с полезни съвети!
Първо имам въпрос:"Когато съм в движение и климата е изключена напълно,а духалките са отворени,трябва ли да влиза въздух от вън в
купето?При моя МЕРЧО не влиза грам въздух.Ако някой се досеща за причината,моля да ме светне!"
Второ:"Климата духа ама едвам-едвам.Та като заваля един дъжд трябваше да забърсвам предното стъкло с вестник,представете си как изглежда
това,защото климата духа толкова слабо,че успя да изсуши само една малка лента в долния край на стъклото.Да ама е доста неудобно да караш под
кормилото за да виждаш пътя.Моля истински,ако някой има време да ми даде начална скорост за оправяне на проблемите,защото идва есента с
дъждовете,а след нея иде зимааааааааа!
Благодаря предварително за помоща!
Щях да забравя моя МЕРЧО е 124,200Е-бензин,1992г.

1во, С КЛИМАТРОНИК ЛИ СИ(с една врътка и много копчета)????? или с климатик(с 4 врътки и 3 копчета)???

защото проблема ми навява 124ка от италия с климатроник

[MB 2000]

Здрасти!!
Първо:
На кое казваш "изключен напълно" ?
Ако имаш предвид въртящият се ключ на вентилатора/моторчето за парното/климатика да показва позиция нула - тогава не трябва да духа нищо от никъде, дори когато са ти "отворени" духалките и си в движение.

Второ:
Забърсването с вестник е класика, абсолютна класика! Ти ме върна най-малко 20 години назад, а съм толкова млад
Поразрови се из форума, има изписано по този проблем, при тебе може да е от самоделни филтри, клапи, кожуси, релета, въздуховоди и т.н.
Не казваш как работи моторчето - чува ли се по-силен шум от него, когато го пуснеш на по-висока степен? Какво става като въртиш ключа, който командва откъде да духа въздуха(отгоре, в краката, отпред централно) - еднакво ли духа от всички места?
Дай повече инфо!
Аз така или иначе нищо не разбирам, но т'ва коети си написъл може да е недостатъчно за експертите тук. нямаш филтър (МБ 2000)

ПП: Не хвърляй старите вестници! Носи ги в колата, утре ще вали.
Откъде си? Ще те пратят при някой да ти помогне и ще се окаже че е на 300 км от тебе !?!

Когато писах,че забърсвам с вестник използвах метафора.Та ако си ходил на училище ще се сетиш що е това.Много вероятно е да си
проспал някой и друг час.Ако не можеш да помогнеш с нещо на някого в този ФОРУМ , то поне не си чеши крастата!Аз имам
проблем с моя МЕРЧО,сериозен съм и искам да си разреша проблема,ако е възможно!

[MB 2000]

1во, С КЛИМАТРОНИК ЛИ СИ(с една врътка и много копчета)????? или с климатик(с 4 врътки и 3 копчета)???

защото проблема ми навява 124ка от италия с климатроник

Много си прав!МЕРЧО е с климатроник от Италия е!Същият е с една врътка.Аз мисля,че проблема маже би е в духалките,защото както
на студено,така и на топло духа слабо,независимо от оборотите на двигателя.

[ENOXELA]

Когато писах,че забърсвам с вестник използвах метафора.Та ако си ходил на училище ще се сетиш що е това.Много вероятно е да си
проспал някой и друг час.Ако не можеш да помогнеш с нещо на някого в този ФОРУМ , то поне не си чеши крастата!Аз имам
проблем с моя МЕРЧО,сериозен съм и искам да си разреша проблема,ако е възможно!

Колега метафората можеше да я поставиш в "" и нямаше да е проблем.
Мисля,че ivooo се опитва да ти помогне а не, да ти се подиграва,но може и да не си го разбрал.

[MB 2000]

Колега метафората можеше да я поставиш в "" и нямаше да е проблем.
Мисля,че ivooo се опитва да ти помогне а не, да ти се подиграва,но може и да не си го разбрал.

И ти като,че ли стопляш бавно.Както и да е!Аз написах вече,че съм сериозен,но все пак на някой
умственият му багаж е "твърде лек"!

[Hauk]

мисля че проблема ти е от регулатора на оборотите на вентилатора. стига разбира се да не бъркам версията на управлението. та ако съм прав - струва доста пари за съжаление... имам връзка с един дето ремонтира електроника. мога да го питам дали може да спретне един регулатор за теб

[BENZBOSS]

АЗ СЕ ПРИСЪЕДИНЯВАМ КЪМ ТЕБ СЪС ИЗВИНЕНИЯТА
КЪМ ВСИЧКИ НО И АЗ ГО ИМАМ СЪЩИЯТ ГАДЕН
ПРОБЛЕМ ПРИ МЕН БИЛО КЛИМАТРОНИК(ЗА КОЕТО
НЕ СЪМ 100ПР. СИГУРЕН-НЕВЕЖ СЪМ)ТА ЗА ПРОБЛЕМА МИ-
КОГАТО ЗАВАЛИ-ЖЕНАТА ДЕЖУРНО С ПАРЦАЛ
А ГОГАТО ГО ПУСНА ПРИМЕРНО НА ДВАДЕСЕТ
ГРАДУСА ДА ОХЛАЖДА ЕДВАМ СЕ СЕЩА И
ТО КОГАТО КОЛАТА Е НАД 2000 ОБОРОТА.
СМЕНИХ ФИЛТЪРА НО ПОДОБРЕНИЕ НЯМА
:КОЛАТА Е 124.250ТД 96Г.kill_myself:

http://www.mbclub.bg...?showtopic=6208

Сашо попрегледай тая тема и виж какво можеш да ползваш като информация,дано имаш парно ма като чета и това го няма много.

Към АВТОРА на темата.Моя багаж също може да е ЛЕК,но един съвет ако приемаш - и Иво и МОДЕРАТОРА се опитаха да ти помогнат,а ти им скачаш и на двамата.Разбирам,че ти е малко кофти с тия проблеми и тая кола,но никoй няма да си аби да се заяжда с теб и да пише по 20 реда отговори,за МОДЕРАТОР да не говорим.Виждам,че си прясно регистриран и доколкото познавам обстановката из тоя форум ако я караш така няма да е за много дълго.Както искаш така го приемай това,хората се опитват да ти помогнат само.
На мен също ми е терсене,на МРАКА ми се ебава трансмисията нещо,искат ми около 3000$,днес платих около 600$ за катализатори и простотии на Духчо,вчера гуми,климатик и прочие на Машината на времето,от 3 броя само кола 77 набор си е ОК................дали ми е терсене и на мен?Как да е,дано ни разбираш,че се опитваме да помогнем,ако ли не............няма да е наша вината.

[NIK]

Имам малко въпроси по темата.
- какво лошо има да се бърше с вестник, не си ли ползвал вестник в случай на нужда- еле предварително намачкан си е ок
- какво е метафора, аз постоянно бягах от училище навремето?
- какво my е лошото на лекия багаж, аз винаги съм харесвал по леки чанти / еле и с лъскави дръжки ако са ..../

P.C Извинявам се, но просто не можах да се сдържа !

[Blond]

Колега метафората можеше да я поставиш в "" и нямаше да е проблем.
Мисля,че ivooo се опитва да ти помогне а не, да ти се подиграва,но може и да не си го разбрал.

Много правилно че не е поставил метафора в кавички, но това е друга тема.
Просто човека не е свикнал на хумора тук.

MB2000, според мен дебита на въздух ти е малък. Може да има няколко причини за това:
-замърсен филтър на въздуха в купето;
-развалени клапи за разпределение на въздуха;
-при модели без филтър на климатика се получава и замърсяване на вътрешния радиатор на парното и намаляване на дебита на въздух към купето.

"Не стреляйте по пианиста - той толкова си може". Пианиста, таксиста - все тая.

[MB 2000]

Извинянявам се ,ако съм засегнал някого.Явно не ми е било ден за ФОРУМА.
BLOND само за информация,моя МЕРЧО е бензин- 2000куб.см.1992г.,с климатроник е и няма филтри.Както спомена,по-горе BENZBOSS
същото е положението и на парно т. е. духа си топло и студено,но съвсем слабо!

[Blond]

Извинянявам се ,ако съм засегнал някого.Явно не ми е било ден за ФОРУМА.
BLOND само за информация,моя МЕРЧО е бензин- 2000куб.см.1992г.,с климатроник е и няма филтри.Както спомена,по-горе BENZBOSS
същото е положението и на парно т. е. духа си топло и студено,но съвсем слабо!

Разбрах - нямаш филтър.
Предполагам, че ти се сменят степените на въртене на вентилатора на парното (максимално духане, автоматично и минимално) - т.е. ти отпада варианта за вариатора на вентилатора.
Пробвай дали като затвориш средните клапи (които духат в лицето ти и на пътника до шофьора) ще се увеличи малко духането към предното стъкло, за да му махне конденза/замъгляването.
Лошото е че при проблем в клапите се иска разбиращ човек, който да ги оправи/подмени, а при зацапан вътрешен радиатор се иска разглобяване на таблото и почистване/заменяне на радиаторчето - операция със съмнителни резултати и в повечето случаи със скърцащи последствия. Няма да ти казвам и колко струва, че може да ти се завие свят.