13 мнения по тази тема

[zaxaxa]

Хора зачудил сум се дали да не си сипя някаква добавка в маслото.Даите съвет коя е най-подходяща за моята кола 190Е 1,8куб.м. а маслото ми е Кастрол 0w-40.даваите мнения

[Lorinser]

Хора зачудил сум се дали да не си сипя някаква добавка в маслото.Даите съвет коя е най-подходяща за моята кола 190Е 1,8куб.м. а маслото ми е Кастрол 0w-40.даваите мнения

никога, никакви добавки.това е нож с 2 остриета. 3 мотора съм правил след добавки за прочистване

[W123]

Хора зачудил сум се дали да не си сипя някаква добавка в маслото.
.
.
маслото ми е Кастрол 0w-40

На това масло остава и добавка да му сипеш

[Esper]

Е, убедил съм се че българите се радваме "като има"
Каквото е трябвало, кастрол са го сложили.
Ако толкова те гложди да сипеш някъде нещо, по-добре си сипи една ракия за добре вършената работа

[W123]

3 мотора съм правил след добавки за прочистване

Аз само един когато имах Полски Фиат.При положение че мотора си бачкаше като пчеличка,реших да му сипя и аз една прибавка за почистване.Всичко беше много хубаво докато не ми блокира на около 100 км. извън Пловдив.
Нямаше никакви признаци че ще последва нещо такова.Налягането в маслената система си беше нормално,маслото сменено,но блокаж в движение.Като го отворих,последен биелен и основен лагер се бяха смляли и посинели а на останалите нямаше и драскотина.След щтателна проверка установих че ми е запушена маслената магистрала в коляновия вал на място точно преди тези два лагера.Срязах вала малко преди мястото което предполагах и след няколко проби за надуване с компресор най-накрая успях да видя какво е станало-една люспичка нагар беше се отделила от стената,запушила канала и аре чао.Налягането в системата си е нормално но просто недостига масло до последните два лагера.Хубаво си беше карана колата с М10Д,ама аз и аз се направих на идиот да сипвам прибавки...
Taка че не си прави смях да сипваш вътре боклуци.За 15 кинта си вземи промивно масло на Приста щом искаш да направиш такава процедура и си свиркай.

[Bobi]

Човека да е казал,че иска да чисти нещо... та избързахте с некви добавки за почистване? Маслото неможе да осигури оптимална защита на двигателя,особенно при тежки експлоатационни условия... или също и при така наречения "студен старт". На пазара има мн.добри добавки,аз лично на всичките си коли винаги след смяна на маслото сипвам и по 1 добавка. Резулатата след 3 смени на маслото е едно адски черно масло... а на четвъртата смяна вече си личи,че мотора е кристално чист отвътре и маслото си излиза такова каквото е сипано. Ако искаш да сипваш добавка купи си я от ОМВ на REDEX или Лики Моли ..,но задължително след смяна на маслото.. .така ако я сипваш няма смисъл, и следващия път като сменяш пак,иначе особен ефект няма да има...

[Lorinser]

Аз само един когато имах Полски Фиат.При положение че мотора си бачкаше като пчеличка,реших да му сипя и аз една прибавка за почистване.Всичко беше много хубаво докато не ми блокира на около 100 км. извън Пловдив.
Нямаше никакви признаци че ще последва нещо такова.Налягането в маслената система си беше нормално,маслото сменено,но блокаж в движение.Като го отворих,последен биелен и основен лагер се бяха смляли и посинели а на останалите нямаше и драскотина.След щтателна проверка установих че ми е запушена маслената магистрала в коляновия вал на място точно преди тези два лагера.Срязах вала малко преди мястото което предполагах и след няколко проби за надуване с компресор най-накрая успях да видя какво е станало-една люспичка нагар беше се отделила от стената,запушила канала и аре чао.Налягането в системата си е нормално но просто недостига масло до последните два лагера.Хубаво си беше карана колата с М10Д,ама аз и аз се направих на идиот да сипвам прибавки...
Taка че не си прави смях да сипваш вътре боклуци.За 15 кинта си вземи промивно масло на Приста щом искаш да направиш такава процедура и си свиркай.

абсолютно ТОЧНО същия проблем. за нещастие едната от колите беше моето А6, 1.9тди. бяха се запушили от люспи нагар 2 от цицките, които пръскат нагоре в цилиндъра за охлаждане на буталото. резултата-2 задрали бутала при скорост 200км, преди истамбул....нов мотор.
а другите случаи бяха в мото-пфое, един задрал разпределителен вал, и един случай със превъртели лагери на колянов вал. всички след добавки за промиване или подобряване работата на мотора, без да е имало нужда

[Vitcig]

абе колегата тоз мотор да не е след основен та е с 0W40???????????? какво харчи масло или????кажи какъв проблем имаш,че до добавка си опрял????? ако искаш да го продаваш и само за реклама сипи му "Ресурс" и гледай какво става!!!! иначе на liqui moly при мен има добавки само кажи за какво!!! има за вискозитет,повдигачи,за теч..............?????

[Vitcig]

Човека да е казал,че иска да чисти нещо... та избързахте с некви добавки за почистване? Маслото неможе да осигури оптимална защита на двигателя,особенно при тежки експлоатационни условия... или също и при така наречения "студен старт". На пазара има мн.добри добавки,аз лично на всичките си коли винаги след смяна на маслото сипвам и по 1 добавка. Резулатата след 3 смени на маслото е едно адски черно масло... а на четвъртата смяна вече си личи,че мотора е кристално чист отвътре и маслото си излиза такова каквото е сипано. Ако искаш да сипваш добавка купи си я от ОМВ на REDEX или Лики Моли ..,но задължително след смяна на маслото.. .така ако я сипваш няма смисъл, и следващия път като сменяш пак,иначе особен ефект няма да има...

я да ти дам някой дизел да го пробваш тоя номер с чистото масло!!!! до сега масло което да НЕ почернява не съм виждал! относно това какви свойства имат различните масла може да се съди по доста неща!!! но цвета оределено е последния!!!! маслото почти винаги има оптимални качества заради многото тестове на което е подлагано!!!! всяко масло има в него добавки било за вискозитет,темп. издръжливост и т.н.!!!за да се повреди двигател от масло просто не знам какво трябва да е маслото а и почти винаги маслото ще е последното нещо което ще се окаже виновно,защото при тестовете на които го подлагат нормален двигател не би издържал!!!! едно от тях е мах до 2 сек. до всички триещи части да има маслен филм!!!!самите основни и биелни лагери не се допират а между тях се образува маслен клин и дефакто те се движат на масло,като дебелината варираше ок 0.0012мм в зависимост от различните режими на работа до 0.00056 при пълно натоварване!!!! това дори е по тънко от човешки косъм!!!! аз за момента на мерцо съм му сложил едно масло за което всеки ми казва че не го е чувал!!! марката е Fuchs по доволен не съм бил!!! то не беше мобил,кастрол и т.н. но от това за 3500км даже и колата не се е оплакала нито си е пийнала!!!! я да и сипем мобил!! малиййй смуче го кат смок!!!! поздрави

[kiril]

но от това за 3500км даже и колата не се е оплакала нито си е пийнала!!!! я да и сипем мобил!! малиййй смуче го кат смок!!!! поздрави

По принцип разхода на масло се усеща след 4к. км. Така, че ако и след това не го гори, наистина си уцелил маслото...

[roshfor]

Няма вариант маслото да не почернее,ако е истинско тъй като най малко маслото се загрява между 90 и 120 градуса.Ако излезе при смяната с цвета който е сипано значи това масло е пълен боклук.

[LYNX]

Хора зачудил сум се дали да не си сипя някаква добавка в маслото.Даите съвет коя е най-подходяща за моята кола 190Е 1,8куб.м. а маслото ми е Кастрол 0w-40.даваите мнения

За какво ти е добавка?Разход на масло ли,...кво ли?
Ми тва 0/40 ще го сложиш на новата си кола

Виж си таблицата за вискозитета и гледай внимателно за географския пояс в който се намираш!
И сложи подходящ вискозитетен клас масло!


Само абиш материала!

[zaxaxa]

имам лек теч на масло а и колата я купих с тов кето беше тогава на 1000км а сега е на 3000/4000км за добавката се чудя и си мислех ако има некоя която подобрява работата на двигателя да си сипя.А вие казваите дали има смисъл и каква.А и каква е тая таблица и каде се намира,за вискозитета и прочие.

[m_hi88]

Единствената в света технология, която възстановява масата и геометрията на износените детайли и удължава техния живот -"HADO"