8 replies to this topic

[Fitibaldi]

не съм сигурен, че ще влезе толкова голям мотор на 190-ка. а и най-малкото трябва да смениш диференциала и евентуално скоростната кутия.

[Blond]

Аз пък мисля, че влиза 2,6 двигател, но после идва смяна на окачване, спирачки, евентуално и джанти, скоростна кутия, диференциал... що ли не си купиш направо готова 190-ка с такъв двигател? верно са редки и скъпи, но...

[joreto]

Двигателя влиза и се закача без проблеми (ако е м103 който се слага в w201 и w124), евентуално малко повече работа ще има при закачане към скоростите особенно ако е от автоматик а твоя е с ръчни скорости тогава ще ти трябва маховик от 6цил т.н. ...... най-добре е да вземеш напълно оборудван двигател.




п.п. има доста конверсии вече на 190е с 3.0 и 3.2 (м104 ако не лъжа) двигатели.

[ilko]

ами аз до колкото знам май скоростната кутия и деф са еднакви поне така пише в една книга за 190 ки възможно ли е или кажете некав друг по як мотор и от де мога да сди намера в бг <_<
Колега Илко много те моля пиши на Кирилица !!!

Edited by ALEXONE™, 30 March 2006 - 21:06 .

[ilko]

съжалявам ама сам в един club и там нема кирилица за тва така

[Fitibaldi]

диференциала 100% е различен... то може и със стария, ама много ще го изтормозиш, защото слагаш много по-мощен мотор, който може да развива доста по-високи скорости, а със стария ще си остане същата максимална скорост и всякакви предавателни числа...

[joreto]

може да си ползвах скоростите и диф-а (да ще имаш по-ниска макс. скорост от 190е 2.6 но пък по-добро ускорение....т.е. губиш едно печелиш друго) но задължително ще трябва да смениш маховика, тои е различен при 4 и 6 цил. двигател

[GiN]

Знам за една 190 преправена в Германия,участваше в едно рали в Рудозем/ако не бъркам/та тя беше с 3.0 бенз и със старите си скорости и диференциал,но този дето я караше каза че често се чупи ди-ла.