4 мнения по тази тема

[cetkata]

Построена в планинската верига Айфел в северната част на Германия. Трасето е домакин на състезания за Голямата награда на Германия още от далечната 1927 година. Тогава пистата е била с дължина от около 27 километра. Две години по-късно Нюрбургринг вече е дълга само 22 километра и се състои от 176 завоя. В тази си конфигурация тя остава до 1960 година, когато дължината и е вече 7,696 км. През 60-те и 70-те години пистата винаги е била известна в средите на Формула 1, като една от най-опасните в календара на шампионата. През 1976 година трикратният световен шампион във Формула 1 Ники Лауда прави страховита катастрофа там и болидът му е обвит в пламъци. Лауда се разминава на косъм от смъртта и едвам се измъква жив от колата си. Сегашния вариант на Нюрбургринг”е доста техничен и не представя много възможности за изпреварване, освен на шиканите на пистата.

Начало (българско време): 15:00ч.

Дължина на обиколка: 5,148 км
Обиколки: 60
Дистанция на състезанието: 308,863 км
Първи победител: 1951 г. Алберто Аскари (Ферари)
Първи пол-позишън на трасето: 1951 г. Алберто Аскари (Ферари)
Най-бърза обиколка по време на състезание: Хуан-Пабло Монтоя (Уилямс) 1:18,354 минути (2001)
Най-бърза обиколка по време на квалификация: М.Шумахер (Ферари) 1:14,960 минути (2001)
Подиум 2006 година: 1.Михаел Шумахер (Ферари), 2.Фернандо Алонсо (Рено), 3.Фелипе Маса (Ферари)

Последни победители:
2000 Рубенс Барикело (Ферари)

2001 Ралф Шумахер (Уилямс-БМВ)

2002 Михаел Шумахер (Ферари)

2003 Хуан-Пабло Монтоя (Уилямс-БМВ)

2004 Михаел Шумахер (Ферари)

2005 Фернандо Алонсо (Рено)

2006 Михаел Шумахер (Ферари)

[cetkata]

Люис Хамилтън е болен от грип преди състезанието за Гран при на Европа на пистата „Нюрбургринг” -британецът е убеден, че това по никакъв начин няма да повлияе на представянето му в състезанието:
„Малко съм се разболял от грип, но иначе всичко е наред. Не мисля, че това може да бъде проблем за мен. Повярвайте ми, сега съм много по-добре, отколкото бях в понеделник”, заяви Хамилтън, който в момента пие лекарства, за да подобри състоянието си. Той обаче едва ли е останал очарован при пристигането си на „Нюрбургринг”, където го посрещна проливен дъжд.

Св. тренировки 1 - 20.07.2007 г. 11:00 ч.
Св. тренировки 2 - 20.07.2007 г. 15:00 ч.
Св. тренировки 3 - 21.07.2007 г. 12:00 ч.
Квалификация 1 - 21.07.2007 г. 15:00 ч.
Състезание - 22.07.2007 г. 15:00 ч.

официален сайт

[mercedes]

На мене ми се вижда 3та поредна победа за Раико ?

Жалко за Хамилтон маи е добре ?

[cetkata]

Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо (Макларън) спечели Гран при на Европа на пистата Нюрбургринг, изпреварвайки в самия край на надпреварата Фелипе Маса (Ферари). Трети остана Марк Уебър (Ред Бул). Състезанието се разви доста хаотично заради променливото време. На старта Кими Райконен поведе от първа позиция, а зад него се нареди съотборникът му във Ферари Маса. Алонсо остана трети. Междувременно двата болида на BMW Заубер се удариха и Роберт Кубица се завъртя.

Още на загряващата обиколка обаче на Нюрбургринг бе започнало да ръми и синоптиците се оказаха прави – в прогнозирания от тях момент на пистата се изсипа истински порой. Заради това всички, освен Райконен (който пропусна входа на питлейна), влязоха в боксовете за смяна на гуми. След хаоса в гаражите начело на колоната се озова Маркус Винкелхок (Спайкър)!

Състезанието обаче бе спряно в четвъртия тур, след като на първия завой, където се задържаше вода, излетяха последователно няколко пилоти. Първо Дженсън Бътън не удържа Хонда-та си. След това към него се присъедини Люис Хамилтън. Англичанинът бе стигнал 4-та позиция в колоната, но спука гума малко след старта, след като попадна на удара на двете BMW-та, сложи интермедии и веднага след излизането си изхвърча. На същото място отпаднаха още двата болида на Торо Росо и втория Спайкър с Адриан Сутил, като Витантонио Лиуци не удари колата за сигурност благодарение на чист късмет. Уилямс-ът на Нико Розберг също се озова там, а пък на Хамилтън бе разрешено да продължи, след като кран го издърпа от чакъла.

Надпреварата бе рестартирана двайсетина минути след спирането й. Стартовата решетка бе спрямо подреждането от момента на показването на червения флаг, тоест Винкелхок предизвика истински фурор, заставайки на първа позиция. Зад него бяха Маса и Алонсо. Маркус бързо бе изпреварен от далеч по-бързите си съперници, но със сигурност направи впечатление в дебюта си в Гран при, при това пред родна публика. За съжаление той незавърши състезанието заради повреда на двигателя.

След втория старт надпреварата бе далеч по-спокойна и девет обиколки преди финала победата на Фелипе Маса изглеждаше сигурна. Бразилецът вървеше уверено начело, когато точно в този момент отново заваля. Всички отново смениха гуми и въпреки че запази мястото си пред Алонсо на излизане от пита, Маса скоро се защитаваше френетично от атаките на испанеца. Макларън-ът на Фернандо бе далеч по-стабилен и бърз от Ферари-то на мократа писта. Фелипе удържаше атаките два тура преди Алонсо да влезе от вътрешната страна на подхода към петия завой в 55-ата обиколка. Двамата се удариха леко, но Фернандо се измъкна пръв и поведе колоната, спечелвайки в крайна сметка и надпреварата.

След финала той посочи следите от гума върху лявата кутия за радиаторите на болида си, показвайки със знаци, че не бива да се постъпва така, както е направил бразилецът. Маса пък се възползва от няколкото минути преди качването на подиума, за да изрази собственото си недоволство от Алонсо. Последното място на подиума бе за Марк Уебър (Ред Бул), който се качи на стълбичката за първи път от Гран при на Монако през 2005 г. Съвсем на финала австралиецът едва не изпусна третото място, но в крайна сметка удържа Алекс Вурц (Уилямс). Още трима пилоти не завършиха Гран при на Европа, като един от тях бе Кими Райконен. Финландецът отпадна в 36-ата обиколка с техническа повреда.



Дъждът направи зрелището невероятно! Фигурно пързаляне на болиди - какво ли не се видя?

Фернандо Алонсо все пак се извини на Ферари Фелипе Маса за рискованатa маневра, с която изпревари бразилеца няколко обиколки преди финала. Двата болида се докоснаха, но за щастие това не доведе до отпадането на нито един от пилотите.
Големият губещ е обаче Айсмен , за Хамилтън 10ти подиум просто много щеше да му стане - обаче показа страхотно каране - преди ретарта от 10ти беше 4ти и излетя като скутер в предпазните гуми - и то след удара от вчера с 250 км/ч - аз лично не очаквах да стартита след кадрите с линейката, която го прибра от квалификацията и го лиши от по-добър пол позишън, който ако беше се случил щеше да изкриви от мъка лицето на ухиленото испанче - единствената конкуренция на Алонсо е само Хамилтън - делят ги 2 точки в генералното класиране:

1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 70
2 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 68
3 Фелипе Маса Ферари 59
4 Кими Райконен Ферари 52
5 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 36
6 Роберт Кубица БМВ - Заубер 24
7 Джанкарло Фисикела Рено 17
8 Хейки Ковалайнен Рено 15
9 Александер Вурц Уилямс - Тойота 13
10 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 8
11 Марк Уебър Ред Бул - Рено 8
12 Ярно Трули Тойота 7
13 Нико Розберг Уилямс - Тойота 5
14 Такума Сато Супер Агури - Хонда 4
15 Ралф Шумахер Тойота 2
16 Себастиан Фетел БМВ - Заубер 1
17 Дженсън Бътън Хонда 1
18 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 0
19 Маркус Винкелхок Спайкър - Ферари 0
20 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 0
21 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 0
22 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 0
23 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 0
24 Рубенс Барикело Хонда 0

[cetkata]

класиране при конструкторите:

1 Макларън - Мерцедес 138
2 Ферари 111
3 БМВ - Заубер 61
4 Рено 32
5 Уилямс - Тойота 18
6 Ред Бул - Рено 16
7 Тойота 9
8 Супер Агури - Хонда 4
9 Хонда - 1

Едно нещо ще се запомни безспорно - направи ли ви впечатление кой връчи купата на победителят-конструктор на Рон Денис от Макларън като длъжностно лице?

ШУМАХЕР - и никак не му беше приятно ! май не трябвашеда приема това протоколно действие !