23 мнения по тази тема

[mbenz]

в момента е монбат 75а. Гигават на бош не са лоши качество-цена

Абе какво да ти кажа...Бош,ама...кой-знае къде е сделан?!Абсурд да е немски-разгледай ги хуууубаво пише ли производител изобщо!И Испански е да е-не го взимай също!На твое място щях да купя Монбат-хай-пауър/обслужваем!!!/,но ти си решаваш!Специално от акумулатор Бош купен у нас не знам някой да е останал доволен!А.за този модел Гигават нямам впечатления-признавам си!

[sis]

слагал съм го на бусове и добре се държи.Това е на късмет

[W123]

отидох до паркинга с друга кола закачих кабели и запали.веднага откачих кабелите и си запали от раз .сега съм вързал батерията на зарядно и утре ще замеря зареждането.питам се защо не ми светна лампата

Eeeee,ама тая лампа не те остави да спиш.
Лампата свети когато се консумира ток от акумулатора.При теб определено всичко друго като генератор и реле си бачка.Като дадеш на контакт светва понеже тока се взима от акумулатора и след като запалиш системата се захранва от генератора.
Просто явно акумулаторчето нещо се е сгъбясало.

[hipo]

Часовника ако е електронен няма проблем. При механичен, харчи малко повече, около 80 mA, само когато прецъква минутата. На брат ми на голфетката се беше случило следното. Сложиха му аларма, активира той алармата и до минута алармата се включва. Накрая се оказа че точно часовника вдига консумацията до 1 мин, от което се задейства токовия датчик на алармата и почва да пиши. Но според мен от изряден часовник не може да се изхаби акумулатор. Може да се прецака от забравена отворена врата(тествано), повредено копче за аварийните(тествано). Иначе за акумулаторите ми казват каквото и да е само не Монбат, незнам що, но ми го казват различни хора занимаващи се професионално с батерии. А и по форумите доста изчетох и казват 1. Акумулатор колкото по нов, толкова по добре 2. Бош - silver или Искра Пазарджик.

[sis]

при работа на празен ход 14.10 е зареждането.като пусна климатика и пада на 12.10.релето маи е дало фира.един се опита да ми излезе с номера че ми бил слаб алтернатора 70 ампера и трябвало да ми сложи 100 амперов за 250 лв.
нима българина е по -навътре в нещата от немеца които е измислил тая кола .защо като те видят с мерц или бмв гледат да те схрускат

[nick chuck]

Провери с мултицета. Ако е под 13.6 V при запалени къси светлини Си купуваш реле регулатор с четки. Ако е 3.6 3.8 акумулатор! Лампата не гасне приподаване над 12 V. Ако е 13 гасне но не зарежда. Успех

[W123]

при работа на празен ход 14.10 е зареждането.като пусна климатика и пада на 12.10.релето маи е дало фира...

Така...
14V на празен ход,а 12,1V с климатик
А с климатика също ли е на празен ход?
Искам да кажа следното.На празен ход оборотите са ти прдполагам 800-900.А като включиш климатика колко са???

[sis]

пак са толкова оборотите.явно като се натовари релето не зарежда на 100%

[sis]

Нa финала:релето с четките и двата лагера и по желание от мен и ремъка тотал 115лв