Ьдравейте как се сменя хидравлично масло на мерцедес ц180 компррсор 2008г. w204 двигателя е м271.Не съм сменял до сега масло на хидравлика как се сменя как да го източа ако извадя единия маркуч от помпата и запаля ще стане ли или ще повредя понпата.Май няма пробки за смяна или не намирам.
Смяна хидравлично масло на мерцедес w204
Started by valyo_93, 20 Feb 2026 - 14:10:14
1 reply to this topic
#1
Posted 20 February 2026 - 14:10
#2
Posted Today, 13:21
Два варианта - бавен и безопасен. Точиш всичко от казанчето с някаква спринцовка/шприц , сипваш новото (fuchs chf11s - само него ползваш) . И така караш ден, пак правиш така докато не прекараш 2 литра масло и би трябвало цялото което е в казанчето да стане зелено. Минусът е че се хаби доста масло.
Другия вариант - точиш казанчето със спринцовка/шориц, махаш гумения маркуч, който идва от охладителя и отива в казанчето(ниското налягане). Затапваш отвора на казанчето с нещо(тапа/ръкавица). Слагаш маркуча в някакво шише/леген. Вдигаш двете предни гуми във въздуха с крик , пълниш казанчето с ново масло и почваш да въртиш волана пълен ляв/десен. Като през цялото време следиш нивото в казанчето да не пада под минимума, за да не засмучи въздух. Около литър масло е нужно за цялостна подмяна. След като потече бистро зелено масло от маркуча в шишето/легена. Връщаш маркуча в казанчето и пълниш казанчето до макс.
Двигателя не го пали, няма смисъл, само рискуваш да засмучи въздух. Всичко става на загасена кола и колела във въздуха.
Sent from my BKQ-N49 using Tapatalk
Другия вариант - точиш казанчето със спринцовка/шориц, махаш гумения маркуч, който идва от охладителя и отива в казанчето(ниското налягане). Затапваш отвора на казанчето с нещо(тапа/ръкавица). Слагаш маркуча в някакво шише/леген. Вдигаш двете предни гуми във въздуха с крик , пълниш казанчето с ново масло и почваш да въртиш волана пълен ляв/десен. Като през цялото време следиш нивото в казанчето да не пада под минимума, за да не засмучи въздух. Около литър масло е нужно за цялостна подмяна. След като потече бистро зелено масло от маркуча в шишето/легена. Връщаш маркуча в казанчето и пълниш казанчето до макс.
Двигателя не го пали, няма смисъл, само рискуваш да засмучи въздух. Всичко става на загасена кола и колела във въздуха.
Sent from my BKQ-N49 using Tapatalk
Edited by andon0v, Today, 13:24 .
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users












