Jump to content

  •  

Photo
- - - - -

Труден студен старт OM642 (ML320 CDI W164) – оправен стартер, нормално налягане в рейла, съмнение за въздух от маркуч филтър → помпа


  • Please log in to reply
1 reply to this topic

#1 wanio

wanio

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 40 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:пловдив
  • Автомобил:
    e200 1991g KLIMATRONIK

Posted 11 December 2025 - 21:42

Здравейте колеги,

Колата е:

Mercedes ML 320 CDI W164, OM642, 2006 г.

Около 160 000 км.
Запазен автомобил, върви добре, няма пушек, моторът работи равномерно.



---

❄️ Симптом

Проблемът е само при студен старт след дълъг престой (7–12 часа), най-вече при температури под ~5–6°C:

При около +1°C и 1 подгрев: върти 4–5 секунди с много силно въртене и тогава пали.

Преди обслужването на стартера въртеше по 7–10+ секунди, понякога до изключване на стартера.

На топъл мотор – пали от четвърт.

При:

2 подгрева,

работила Webasto 20–30 мин,

или подаване на допълнителен ток от друга кола – пали от четвърт, независимо от температурата.



След запалване двигателят работи спокойно, няма пушек, няма нестабилни обороти, няма липса на мощност.


---


  • 0

#2 PGV64

PGV64

    Прохождащ

  • Нови потребители
  • 13 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    ML 270 CDI

Posted 22 February 2026 - 00:00

Същото 1:1 с твойте симптоми ! След смяна на акомулатора с нов , е супер. При температура около и под нулата след изключване на индикацията "подгрев" на таблото , изчаквам 10/15 секунди и тогава паля! Свещите продължават да подгряват дори и след изключване на релето за подгрев! Карам W164 280CDI 2008 г. преди фейса.


  • 0




1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users