22 replies to this topic

[Martinmw203]

Здравейте колеги, сутринта на студено при първото въртене, колата не запали, върнах ключа,завъртях и запали. На диагностика не показва нищо.

[barty]

Само веднъж ли го направи този номер?

[Martinmw203]

Само веднъж ли го направи този номер?

Само веднъж пробвах да запаля и не запали и при следващия опит, веднага запали. Иначе вчера я купих и не знам дали е редовен номер, утре ще пробвам пак сутринта. Естествено предишния собственик твърди, че не го е правила.

[barty]

Само веднъж пробвах да запаля и не запали и при следващия опит, веднага запали. Иначе вчера я купих и не знам дали е редовен номер, утре ще пробвам пак сутринта. Естествено предишния собственик твърди, че не го е правила.

Кой модел е? Бензин или дизел? Карай засега да се види какво ще излезе.
Сигурно ще излезе нещо но покарай малко.

[Martinmw203]

Кой модел е? Бензин или дизел? Карай засега да се види какво ще излезе.
Сигурно ще излезе нещо но покарай малко.

S500 388коня е, от сутринта не я бях палил повече и към 16:00 запали без проблем. Забравих да спомена, че до вчера работеше с кейлес бутона и ключа, а днес я палих с другия ключ, който няма кейлес функция и се слага в гълтача, преди да запаля изписа key not detected, таа ще видиме утре сутрин как ще е, дали просто е трябвало да си разпознае ключа.

[Subsonic]

Май не е разпознало ключа. Следи дали ще се повтори.

[Bogi]

Честито за покупката !

[Martinmw203]

Май не е разпознало ключа. Следи дали ще се повтори.

Най-вероятно да, защото днес запали веднага, и го нямаше тоя надпис key not detected.

Честито за покупката !

Благодаря колега !

[prokopi69]

Когато се прояви проблема и не запали, стартера въртеше ли?

[Martinmw203]

Когато се прояви проблема и не запали, стартера въртеше ли?

Да интересното е, че въртеше, въртя, въртя, сама спря, върнах ключа и завъртях пак и запали от раз. Но от тогава повече не ми е изписвало, че не засича ключа, а този с който палих, когато не запали от първия път, не е кейлес, рой е обикновен, защото на стария собственик не са му се давали пари за кейлес ключ и единия е обикновен

[Martinmw203]

Ъпдейт, пак се получава същото, като навън е студено, при първото завъртане не пали и при второто запалва

[dkmi123]

При мен се е случвало 2 пъти:

 

При първия се наложии да сменям компютър, при втория - горивна помпа. Те са две де, смених ги и двете да си ми е спокойно.

 

Относно втория ключ - имай предвид, че се случва "гълтача" да се прецака от някой китайски клонинг.

Един ключ от Силвърстар излиза към 700-800 лева по спомени.

 

При мен има друг проблем, ама не ми е останало време да отида:

Със стария ключ (кутийката му е много зле) - keyless бутоните на багажника си работят перфектно.

С новия, при това - оригинален не работят. Или изписва Key not detected, или Key is still in vehicle.

Иначе и с двата си пали от бутона вътре без никакъв проблем.

А бутоните на вратите са умишлено откачени.

[Martinmw203]

При мен се е случвало 2 пъти:

При първия се наложии да сменям компютър, при втория - горивна помпа. Те са две де, смених ги и двете да си ми е спокойно.

Относно втория ключ - имай предвид, че се случва "гълтача" да се прецака от някой китайски клонинг.
Един ключ от Силвърстар излиза към 700-800 лева по спомени.

При мен има друг проблем, ама не ми е останало време да отида:
Със стария ключ (кутийката му е много зле) - keyless бутоните на багажника си работят перфектно.
С новия, при това - оригинален не работят. Или изписва Key not detected, или Key is still in vehicle.
Иначе и с двата си пали от бутона вътре без никакъв проблем.
А бутоните на вратите са умишлено откачени.

Като дам на контакт и върна контакта, и след това завъртя, си пали веднага. Явно помпата е тръгнала.

[dkmi123]

Помпата се проверява лесно като се замери налягането на горивната рейка.

Иначе симптоите бяха подобни - или не пали от първия път, или пали трудно.

Накрая просто отказа да запали изобщо.

[Bogi]

Като дам на контакт и върна контакта, и след това завъртя, си пали веднага. Явно помпата е тръгнала.

 

А при газ до дупка, дърпа ли ?