13 мнения по тази тема

[svetdts]

Здравейте, може ли някой да ми каже колко е разстоянието от върха на измерителната щека до горния ръб на металната тръбичка, когато е пъхната правилно. Моята влиза почти безпрепятствено цялата до червената дръжка, ромбовидното удебеление не я спира.Там където леко се запъва щеката не достигат  около 8 см до маслото, което ми се струва ненормално.Начина на мерене е ясен. Благодаря предварително.

 

Автомобила е W208 CLK320.

[Bogi]

Имам същата кола и неразбирам какво говориш ? Аз като набутам мойта пръчка и тя удари дъното, остава да стърчи около педя.

[svetdts]

Моята щека е по-къса, не е 120см,а около метър, и лесно се пъха цялата. Затова ме интересува колко дълбоко да я пусна.

[Bogi]

Мойта е 73 сантиметра в тръбичката при ударено дъно (това на 1998 CL500)

 

[Bogi]

На CLK320 ми е в България, на него забелязах симптом за ниско ниво е, като карам на cruise, по магистралата, леко изкачване, усещам леко придърпване.

Същата пръчка я имам в България, от OLX 20 лева 

 

А пък на този CL500 скоро ми прокапа буксата, и го закарах в сервиз да я сменят. Взех си колата и по светофарите брех трябва да стигне оборотомера 2500 за да тръгне колата. Оказа се че не са ми върнали маслото след като сменили буксата, та долях един литър за да тръгне колата както си беше, и след това още един литър са да дойде нивото на пръчката.

Този пост е редактиран от Bogi: 13 април 2024 - 16:34

[svetdts]

Калибровах моята със друга 120 см щека и така реших загадката. При CLK320 влиза повече, не го измерих, но около 85см, т.е.- моята цялата. Долях половин литър, че и моята букса вече изтърва след 8 години, от когато сменях маслото. Само с толкова доливане се усети в положение на D с натисната спирачка по твърда връзка на кутията към двигателя.

[Subsonic]

За 722.6 ли става въпрос? Някъде бях намерил точна процедура, защото има вариaции - едни казват мери се на работещ мотор P, други казват мери се на D, трети казват мери се на студено, четвърти мери се на топло.

 

https://blog.febi.co...-mercedes-benz/

 

Според мен много от проблемите след смяна на масло се дължат на неправилно ниво на новото масло.

 

В завода имат съвсем различна процедура - там нито е необходимо да загряват маслото, нито включват на P или D, за съжаление не знаем колко точно наливат, а и няма как да повторим това в сервизни условия, тъй като няма как да източим абсолютно цялото масло от кутията.

Този пост е редактиран от Subsonic: 16 април 2024 - 14:35

[kopoev1]

Е как да няма начин да източиш цялото масло ........?! По тази тема има писано....писано   , че и видеоклипове бол в нета! Източва се цялото от кутията, хидрото, охладителя и маркучите....че и промивка се прави ..и то ръчно! 

Маслото се мери на запален мотор на позиция Р съответно при 20 и 80 гр, загрято масло!

[prokopi69]

В кутията винаги остава масло.
Както в мотора - винаги остават 5-10%
Освен ако не я разглобиш на съставни части.

[svetdts]

Налях точното количество масло.Въпреки това кутията отново изхвърли част от него и докара нивото на минимума при 80 градуса на щеката. Не знам каква е причината.

[prokopi69]

"изхвърли"....

?????

[kopoev1]

И откъде точно го "изхвърли"...?!

[Subsonic]

Вероятно през отдушника.

 

Интересно обаче защо изхвърля маслото ако нивото е точно. Да не би щеката да не мери вярно?

[svetdts]

Да, през отдушника.Щеката и аз мерим вярно.Размерите и'са точни.

Този пост е редактиран от svetdts: 22 април 2024 - 09:33