19 replies to this topic

[brpi]

Ич не ми идва на акала как става тоя номер да се сменя на място,моя зор видя даже на преса,но е верно,че нямаше бъхтене,само много разкачане както го описа колегата.

Е да не мисли6 4е си правя маитап- все пак нека да уто4ня 4е деиствиято се развива6е в Мерцедес сервиз.
Но като видяхме как е скован специализирания инструмент и даже сам съм си сковал такова несто -само дето не е
с хидравлика ами се варти с по голям клу4.

[BENZBOSS]

Не е за майтап положението,просто ми беше чудно как се прави това без преса и на място.На МРАКА му го махахме 2 пъти - единия си беше строшен,махнахме го по описаната процедура,сложихме втория които виеше преди да съберем колата,та го махнахме и него и си взехме трети...........та се нагледах как се слага и сваля лагер и то в сервиз където работят главно на БМВ и МЕРЦЕДЕС.

[SYSO]

Със сигорност на място е трудно ако няма точния инструмент.Все пак разкачането на цялото колело не е толкова зор . 5 болта са от петте точки на закрепване и после си работиш на масата лесно.

Ако трябва да пусна по подробна тема в полезна информация как стана смяната и тази да я махаме.Какво ще кажат началниците???

[BENZBOSS]

Питаш ли ги ше кажат НЕ,началници са все пак,давай смело.

[brpi]

Е сложно не е-няколко болта са .
Оба4е има 1 друго дето се спестява ако не се разка4ат стангите. отзад на 124 1 от стангите е за реглажна задния мост-там сходимост и локуми от сорта.
кат се разка4ат по книга требе да се мине ново регулиране.Е мене ми е ясно 4е и без такова колата пак сте си варви - ама поне съм 4ел документите дето некои в мерцедес ги е писал какво и как.