6 replies to this topic

[Antoni_]

Здравейте,

 

от известно време при загряла кола на светофарите забелязвам, че когато колата е в режим "D" се чува...как да го опиша, да кажем скрибуцащ звук. При превключване на "P" или на "N" шумът изчезва. Същото се случва и след потегляне. Единствено при спряло положение и в режим "D".

Поствам няколко видеа, надявам се да се чува ясно разликата в шума при смяната от скоростния лост.

Към какво може да се ориентирам или да се внимава?

 

Кутията е обслужена преди година и половина.

 

https://youtube.com/...8?feature=share

 

https://youtube.com/...Q?feature=share

 

https://youtube.com/...k?feature=share

[Antoni_]

В търсене на причина, поствам статия, може би ще има връзка. Скоро ще разбера и аз при посещение в сервиза:

 

http://sevtauto.com/...ефектен-генера/

[dkmi123]

Не, че нещо ама съветите, дадени в този сайт са меко казано..... неправилни.

Особено това говори много за компетентността на написалите го:

 

"Презаредения акумулатор причинява прегряване на акумулатора. Трябва да добавяте вода в акумулатора често. Ако не се погрижите навреме, това може да ви съсипе акумулатора."

[Antoni_]

На мен дори в един момент ми заприлича на този тип сайтове, в които всичко се превежда автоматично, а смисълът на момента се губи.

[Subsonic]

Определено този текст е минал през машинен превод . Освен това са общи приказки, а много често дяволът е детайлите.

 

Презареждането и високата температура вредят на акумулатора, но новите акумулатори са необслужваени и няма как да се долива вода. Електролитът им не е в течно, а в гелообразно състояние.

 

Относно твоя проблем, ако си сигурен в кутията, провери ремък, ролки, компресор на климатика.

[dkmi123]

Определено този текст е минал през машинен превод . Освен това са общи приказки, а много често дяволът е детайлите.

 

Презареждането и високата температура вредят на акумулатора, но новите акумулатори са необслужваени и няма как да се долива вода. Електролитът им не е в течно, а в гелообразно състояние.

 

Относно твоя проблем, ако си сигурен в кутията, провери ремък, ролки, компресор на климатика.

 

 

На мен ми се струва, че скърца самият селектор.

Или някъде нещо опира, или има паднало нещо вътре (в моят например намерих монета от 1 евро....);

[IIVVOO]

Махни ремъка и виж ролките.

Алтернатор и ролката му по-обстойно.Два варианта са : с лагер и без лагер   R.jpg   36.09K   6 downloads

При теб ролката на алтернатора мисля, че е с лагер.   s-l400.jpg   46.82K   6 downloads