48 мнения по тази тема

[vaakata]

Ами какво да ти кажа моя не трака толкова. Всъшност то при движение гумите ми шумят повече от колкото шуми двигателя и на практика работата му трудно се долавя. Все пак 5 цилиндровите мотори имат малко по спокоен ход.

[Черноглав]

не бе хора, нямам против тракането. Щом колата върви и набира перфектно, нека си трака. Като музика за ушите. При покупката ми предлагаха 270сди, но акцизите още си стоят и нещата не изглеждат добре.
Но ако сега отвориш мобилето ще видиш че един 270сди и един 430 от една година са на еднакви пари. При това бензиса със сигурност ще има по-добра окомплектовка. Та ако минаваш 10к км на година не виждам голям смисъл да се набутваш с дизел, при положение, че почти сигурно в близките 2-3а години (докато е твоя собственост) ще му смениш поне 1-2 дюзи. Имам наблюдения на коли покрай мен. Така че ако човек си вземе някой по-маломощен бензин - 4-ри цилиндров де (че 6-таците лапат като големите) си си направо екстра.
Иначе мен не ме мислете с моя дизел - на мен поддръжката ми е без пари - налягането на нафтата при мен е само 180бара и съм сменил накрайниците на дюзите. При мен това все още е възможно, за разлика от новите сди. 60лв спрямо 1200 айде 800-900 за наши хора

Та ви казвам че вече ще си правя добре сметката колко км ще минава на година. Отделно че аз лятото се движа със скутер и сега ще взема безлимитна сл. кола Форд, баничарка. Тамън да товаря на детето цялото оборудване

[KPAHK]

не бе хора, нямам против тракането. Щом колата върви и набира перфектно, нека си трака. Като музика за ушите. При покупката ми предлагаха 270сди, но акцизите още си стоят и нещата не изглеждат добре.
Но ако сега отвориш мобилето ще видиш че един 270сди и един 430 от една година са на еднакви пари. При това бензиса със сигурност ще има по-добра окомплектовка. Та ако минаваш 10к км на година не виждам голям смисъл да се набутваш с дизел, при положение, че почти сигурно в близките 2-3а години (докато е твоя собственост) ще му смениш поне 1-2 дюзи. Имам наблюдения на коли покрай мен. Така че ако човек си вземе някой по-маломощен бензин - 4-ри цилиндров де (че 6-таците лапат като големите) си си направо екстра.
Иначе мен не ме мислете с моя дизел - на мен поддръжката ми е без пари - налягането на нафтата при мен е само 180бара и съм сменил накрайниците на дюзите. При мен това все още е възможно, за разлика от новите сди. 60лв спрямо 1200 айде 800-900 за наши хора

Та ви казвам че вече ще си правя добре сметката колко км ще минава на година. Отделно че аз лятото се движа със скутер и сега ще взема безлимитна сл. кола Форд, баничарка. Тамън да товаря на детето цялото оборудване

е то по-убу от слижебната има само - СЛУЖЕБЕН МЕРЦЕДЕС

[Lorinser]

210тките от 96та до 98ма гният при ботушите за пружините(предни). даже съм виждал случай пружината да влезе в моторния кош. гният и при рамките на вратите

[DJ FUNKY]

az sam nov chlen s124 kombi kakvi janti da si slaja

добре дошъл в семейството едвам ти разчетох маймуницата колега ,тука пишем на кирилица обикновено,не ти разбрах въпроса ,за модел ли питаш, за размер ли ?

[caki]

Това за 210-ката и аз съм го чувал " че не е толкова здрава и гние", но досега не съм видял ни една изгнила нито пък сложена на трупчета. Мен пък ме кефят. Голяма кола стабилна. Карах една 2.3 мотор Авангард и хареса. Държи пътя, мотора не се чува а за лукса (бял салон) нямам какво да кажа. Карал съм и ЦЛК, но тая по ми хареса. Единственото което не ми харесва в тия модели е че фаровете им масово пожълтяват, но това не е кой знае каква болка за умиране, след като четох някъде из форума че ако ги полираш стават - нови.
Мен ми е по интересна темата обаче с "италиянките", защо им се носи славата на недобре поддържани автомобили. Свидетел съм бил на неедна подмяна на гарнитура на глава , че и глава на кола нов внос от Италия и ми е доста интересно ЗАЩО ? Каква е причината ? Това е държава в която се произвеждат Ферари, Ламборгини

[smikov]

Това за 210-ката и аз съм го чувал " че не е толкова здрава и гние", но досега не съм видял ни една изгнила нито пък сложена на трупчета. Мен пък ме кефят. Голяма кола стабилна. Карах една 2.3 мотор Авангард и хареса. Държи пътя, мотора не се чува а за лукса (бял салон) нямам какво да кажа. Карал съм и ЦЛК, но тая по ми хареса. Единственото което не ми харесва в тия модели е че фаровете им масово пожълтяват, но това не е кой знае каква болка за умиране, след като четох някъде из форума че ако ги полираш стават - нови.
Мен ми е по интересна темата обаче с "италиянките", защо им се носи славата на недобре поддържани автомобили. Свидетел съм бил на неедна подмяна на гарнитура на глава , че и глава на кола нов внос от Италия и ми е доста интересно ЗАЩО ? Каква е причината ? Това е държава в която се произвеждат Ферари, Ламборгини

W210 или очиларка е с пъти по-добра от 124 във всяко отношение и за това държи висока цена.Въобще не гният (моята е от Австрия,модел 1997 г.),двигателите са добре балансирани,по икономични,по лесни за обслужване (без електрониката-която се заменя стига да разбипаш),по добро антикорозионно покритие и т.н.Имал съм и 124,навъртял съм повече от 200 000 км. на тези коли и от опит мога да направя разлика между моделите.
И в интерес на истината мога да кажа,че новите W211 са по-добри и от W210.Слабост е,че на някои модели (класик) слагат по-некачествени материали в интериора на купето и се износват по-бързо,но за авангард,лоринзер и др. интериора е почти вечен.Не е случайно,че повечето служебни коли в ЕС са МБ.И ресурса на CDI не е никак малък-повече от 500 000 км.Вярно е,че не е като старите мотори с над 1 000 000 км. ресурс,но трябва да се има в предвид и режима на работа.
Но като цяла W210 превъзхожда W124 и повече не бих си купим стария модел.

[levaka]

Абе , много се чуда на какъв мерцедес да се метна. Досега карах БМВ и искам малко да смена марката. Чудя се върху Е290 TD или Е250 D /четриочка/ или дали не е по добре някоя 124-ка от последните или е по добре някоя С250 TD или С200 CDI. Направо незнам , ама искам да е дизел. Моля ви дайте някакъв съвет.

здрасти брато,за теб имам една много яка кола,продавам една 124-ка,ама големия мотор 300 турбо!!автоматик,климатик,блокаж....колата е перфектна ако още се интересуваш пиши.цената е промоция.....

[SAMURAIJACK]

здрасти брато,за теб имам една много яка кола,продавам една 124-ка,ама големия мотор 300 турбо!!автоматик,климатик,блокаж....колата е перфектна ако още се интересуваш пиши.цената е промоция.....

и колко е цената?

[levaka]

Абе , много се чуда на какъв мерцедес да се метна. Досега карах БМВ и искам малко да смена марката. Чудя се върху Е290 TD или Е250 D /четриочка/ или дали не е по добре някоя 124-ка от последните или е по добре някоя С250 TD или С200 CDI. Направо незнам , ама искам да е дизел. Моля ви дайте някакъв съвет.

брато колата е 147кс.93г.черен металик,блокаж,климатик,е.стакла,имобилаизер,тунирани стакла(цялата)автоматик,е.щора,мисля че за тази кола екстрите са достатачно,а и бабреци с нови 4-ри гуми(лятни).

[hammer^BaTe]

Абе levaka.. кажи цена най накрая и дай снимки.. чееее така като слушам май се замислям моята по рано да отиде подарък на баща ми а аз да подкарам един 300 автоматик

[servantes]

здрасти брато,за теб имам една много яка кола,продавам една 124-ка,ама големия мотор 300 турбо!!автоматик,климатик,блокаж....колата е перфектна ако още се интересуваш пиши.цената е промоция.....

Здрасти колко и искаш?

[tonyb]

Здрасти колко и искаш?

За малко си изтървал промоцията - има-няма 2 годинки !

[damian-E250]

Лошото е че са много малки цифрите на датата когато е пуснат коментара.. Хората можеби непоглеждат кога е написан коментара.

[Slav_1101]

210тките от 96та до 98ма гният при ботушите за пружините(предни). даже съм виждал случай пружината да влезе в моторния кош. гният и при рамките на вратите

Абсолютно си прав ! това и аз съм го виждал това, и не само това гният на още доста места , Все ми се струва че долавям някаква прилика с 123 относно ръждата

За нафтата незнам какви са тея глупости за ЦДИ двигателите , имам познати с ЦДИ та минали по над 300 000км. без проеблем с бг. нафта ! Аз лично карам кола с двигател Common Rail последно поколение и вече 100 000км. без проблем ! Разликата между тези двигатели и старите печки е несравнима . Ако си решил да взимаш от старите дизели вземи Е 300ТД 177 върви найстина добре . Другото е мъка и то голяма, на твое място веднага бих се метнал на 220ЦДИ, все пак няма да караме вечно с дизелови двигатели от началото на 70те години