3 мнения по тази тема

[Radko Dimov]

Здравейте!

Преди време купих кола, CLK200 автоматик, бензин.

Колата я взе приятел, като я откара от продавача до мястото, където живее на ход, без проблеми.

 

Акумулаторът паднал, той го извадил да го зареди.

Колата стоя без захранване около месец и половина.

 

Сега се появи горния проблем, доста често срещан, доколкото успях да се информирам.
Ключалката не разпознава ключа, и не може нито да отключи волан, нито да завърти за да запали.

 

Тъй като колата е в Германия, при така създалото се положение, ще я докарам на платформа.

 

Във връзка с гореописания проблем - няколко питания:

 

Подмяната на ключ и ключалка (работещи) ще реши ли проблема?

Ако закупя доказано работещи ключалка и ключ, мога ли да ги заменя директно, или се налага препрограмиране на ключалката за комуникация с основните модули за управление на колата?

 

Снощи гледах руски клип, в който техника обяснява, че ключът има лимит от около 60 000 комуникации, и след това ключалката не го разпознава, и се налага препрограмиране.

 

Може ли реално липсата на захранване да е причинила проблема?

 

Благодаря предварително за отговорите!

 

Поздрави,

 

Радко

 

 

 

[barty]

Имах подобен проблем с W210. Оказа се че модула под волана е "заминал". Той е отговорен за връзката ключ-отключване и палене.
Забравил съм подробностите но модула беше сменен и програмиран след това.
Цялата работа я свършиха ключарите на ъгъла на бул Александър Стамболийски и Константин Величков в София.

С втория ключ пак ли не става?

Пробвайте да почистите "окото" на ключа и ключалката. Понякога се зацапват и не правят контакт.

[dkmi123]

Няма ли кой да я закачи на един СТАР да погледне къде е болката?

[daimler1]

Професионален ключар може да я оправи.
Сложете заредения акумулатор.
Като светнат лампите затворете вратите и изчакайте да изгаснат те и таблото.
Проверете дали ключа има батерия.
Пробвайте с продължително натискане на бутона за отключване.
Пробвайте първо да отключвате и заключвате вратите.
Ако се получава,влезте в колата и сложете ключа в гълтача и изчакайте да се чуе звук или да светне таблото без да въртите.
Задръжте ключа дълго време ако е необходимо.
Пробвайте тези неща преди да викате ключар.
Много вероятно е в Германия да ви насочат към дилъра,което е безсмислено.