10 мнения по тази тема

[dimitarkomov8]

Здравейте! Насочил съм се към този модел и година. Ако може да споделите мнения и препоръки към кой двигател да се стремя. Благодаря предварително.

Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

[Krasi.Martinov]

2014 е w212


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dimitarkomov8]

2014 е w212


Sent from my iPhone using Tapatalk

Да, объркал съм. Пробвах да го променя, но не стана..

Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

[Klimfilt]

Зависи какво търсиш от автомобила и колко км. ще въртиш на година. Ако ще е нещо до 20 000 км. на година, преспокойно можеш да огледаш бензиновите мотори.

[dimitarkomov8]

Зависи какво търсиш от автомобила и колко км. ще въртиш на година. Ако ще е нещо до 20 000 км. на година, преспокойно можеш да огледаш бензиновите мотори.

Не търся голям двигател, нещо нормално 2.2 или 2.5, дизелови за предпочитане.


Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

[Klimfilt]

Не търся голям двигател, нещо нормално 2.2 или 2.5, дизелови за предпочитане.


Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

Само да уточним, говорим за 212ка последно, така ли ?

[dimitarkomov8]

Само да уточним, говорим за 212ка последно, така ли ?

Да да, пробвах да променя заглавието на темата, но не се получи . Първо се бях спрял на по-старите 2011-2012 година, но реших като съм решил да купувам да е нещо по ново. Амортизацията като цяло не ме притеснява от гледна точка на парите, просто да знам какво да гледам при прегледа, да не се изложа и най-вече да не ме прецакат...

Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

[Lopols]

Фейса на W212 e един от най-надеждните на Е класата като цяло, бензинките са по-надеждни и приятни за каране. Но и при дизела след 14та, няма да направиш кой знае каква грешка. Всичко зависи от състоянието на колата, но кой/къде я взимаш и т.н. 
Бих ти препоръчал да е на въздушно, несравнимо е...другото е на късмет все пак взимаш почти 10г кола.

Горещо ти препоръчвам - Е300/Е350 бенц. 

Питай ако имаш по-конкретни въпроси.

[Blond]

Да да, пробвах да променя заглавието на темата, но не се получи . Първо се бях спрял на по-старите 2011-2012 година, но реших като съм решил да купувам да е нещо по ново. Амортизацията като цяло не ме притеснява от гледна точка на парите, просто да знам какво да гледам при прегледа, да не се изложа и най-вече да не ме прецакат... ,,
................................
Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

За мен най-важното е колата да е с история - какво и кога й е сменяно.

Моята е 220CDI 2013 година и досега (на 160 000км почти) са сменяни само консумативи - масла, филтри, дискове и накладки. Също така са сменени и три пластмасови части в двигателния отсек - маркуч към турбото, маркуч към радиатора и основата на масления филтър. Последното е много важно, защото на път може да се спука и се остава без масло.

Към 200хил. км трябва да се погледне веригата.

Писал си по-горе за двигатели 2.2 и 2.5 дизел. Това е един и същи двигател с различни турбини и софтуер. Препоръчвам го като двигател. Естествено 300 или 350 CDI е много по-вълнуващ двигател . А и разходът е близък на 220 и 250 CDI.

Важното е да е с история колата и да не изглежда уморена. Виждал съм поддържани коли по на 450хил км и пак си заслужават според мен.

Този пост е редактиран от Blond: 13 януари 2022 - 17:40

[dimitarkomov8]

За мен най-важното е колата да е с история - какво и кога й е сменяно.
Моята е 220CDI 2013 година и досега (на 160 000км почти) са сменяни само консумативи - масла, филтри, дискове и накладки. Също така са сменени и три пластмасови части в двигателния отсек - маркуч към турбото, маркуч към радиатора и основата на масления филтър. Последното е много важно, защото на път може да се спука и се остава без масло.
Към 200хил. км трябва да се погледне веригата.
Писал си по-горе за двигатели 2.2 и 2.5 дизел. Това е един и същи двигател с различни турбини и софтуер. Препоръчвам го като двигател. Естествено 300 или 350 CDI е много по-вълнуващ двигател . А и разходът е близък на 220 и 250 CDI.
Важното е да е с история колата и да не изглежда уморена. Виждал съм поддържани коли по на 450хил км и пак си заслужават според мен.

Мерси за съвета колега. Начи, 2ките двигатели ще ги подмина, доста хора ми го казват това. А информативно таксите за година да знаеш? Знам че има значение двигателя, но горе долу... Благодаря.

Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

[Blond]

Мерси за съвета колега. Начи, 2ките двигатели ще ги подмина, доста хора ми го казват това. А информативно таксите за година да знаеш? Знам че има значение двигателя, но горе долу... Благодаря.

Изпратено от моят M2007J17G с помощта на Tapatalk

Данък 160-250лв, Не съм сигурен за гражданската, че я плащам с какското накуп.

Този калкулатор е сравнително най-точния:

https://cartax.uslugi.io/