20 replies to this topic

[Praetorian]

" 129 компр"?

Има купе с двигател 129 кс. но там няма компресор. Да, няма да има чувствителна разлика в разхода, няма да е толкова приятна за каране.

Колега, за кола на тези години гледай първо състоянието и после останалите дейтали. Ще се уплашиш каква ръжда го яде този модел.

 

Иначе като двигатели има даже и Ц320 (бензин) и Ц30 АМГ (дизел).

Edited by Praetorian, 21 December 2021 - 11:55 .

[hammer^BaTe]

" 129 компр"?

Има купе с двигател 129 кс. но там няма компресор. Да, няма да има чувствителна разлика в разхода, няма да е толкова приятна за каране.

Колега, за кола на тези години гледай първо състоянието и после останалите дейтали. Ще се уплашиш каква ръжда го яде този модел.

 

Иначе като двигатели има даже и Ц320 (бензин) и Ц30 АМГ (дизел).

Има и ц32.. което е ц320 с компресор (най-общо казано..)

[Subsonic]

Ако е в добро състояние, 129 е идеална колекционерска кола, но и цената ще е солена.

 

R129 идва с м103 (6 цил. КЕ-Джетроник), м104(6 цил.), м119 (V8).

[kdl]

Срещал съм и с M112, и M113

[hammer^BaTe]

Коц, те са само във финалните години (2000-2001) и според мен това вече е брутална кола.

Не знам как от 203 купе стигнахме до Final Edition на R129.. но

[kdl]

И аз, ама е яко

Дам... винаги съм харесвал 129 с М112, Но никога толкова много, че да си купя. Някак CLK ми е била по-приятна по всички показатели Има нещо извратено в тежък роудстър с кофти поведение на пътя. SLK, Z4 са значително по-адекватен и все толкова безсмислен избор