7 replies to this topic

[Алекс Панов]

Здравейте!

 

Ще ми сменят лагерчета на предно ляво и задно дясно колело. Питането ми е с колко N/m се натягат болтовете на главините на W208 136 к.с.? Искам да съм сигурен че са натегнати по спецификация. Защото пролетта сменявах предните лагерчета и на 100% се доверих на сервиза. И сега влизам в друг сервиз защото в оня само взимат пари а резултата е отрицателен за мене.

Има сервизни софтуери с данни за ремонтите, моля да ми кажете с какво пише вътре.

Предварително ви благодаря!

[Subsonic]

Почти съм сигурен, че предните главини на 208 позволяват обиране на луфта.

 

Имай предвид, че предни и задни са абсолютно различни. Предните са е с едни шестограми и се стягат на 15Нм след като се регулира луфта.

 

Задните са на около 200Нм.

[Алекс Панов]

А някъде сервиз където си разбират от работата? Това ще ми е трети път за лагери да влизам в бокса, и всеки път ми ги сменят...

Предните са е с едни шестограми и се стягат на 15Нм след като се регулира луфта.

 

Задните са на около 200Нм.

[barty]

В кой град?

[Алекс Панов]

В София съм.

[Krasi.Martinov]

А някъде сервиз където си разбират от работата? Това ще ми е трети път за лагери да влизам в бокса, и всеки път ми ги сменят...


Предните са е с едни шестограми и се стягат на 15Нм след като се регулира луфта.


Задните са на около 200Нм.

просто лагерите явно са…. Всеки с диагностика може да извади необходимите данни и са ти ги принтне.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[daimler1]

В София съм.

Това което "Subsonik"ти подсказа е че на 208 лагер-главините имат възможността да се притегнат за да им се обере луфта,а не да се сменят.
Принципно на всяка смяна на гуми се препоръчва проверка на луфта.
...и не се натяга до откат

[Алекс Панов]

Сега и са улуча сервиз дето ги знаят тия работи че ги и правят ще е безценно...