5 мнения по тази тема

[rossy.evtimova]

Здравейте искам да попитам за проблем със автоматична скоростна кутия на b class 2006.
Проблемът е че когато превключва издава ужасно стържещ метален звук сменя лоста но не и скоростите ръчната спирачка също не държи не съм сигурна дали има връзка между двете.
И още нещо ако се смени скоростната кутия трябва ли да се кара в представителство на Мерцедес за да се сетнат кодовете
Благодаря предварително

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

[kdl]

?

Дай малко по-конкретно сега

1. Качваш се, палиш колата, седиш на P, всичко е нормално... моторът пали, колата няма странни шумове.

2. Отиваш на R или D, и почва някакво стържене, колата не мърда на никъде

3. Отиваш на N и какво се случва?

 

Не знам какви кодове имаш предвид.

[rossy.evtimova]

?
Дай малко по-конкретно сега
1. Качваш се, палиш колата, седиш на P, всичко е нормално... моторът пали, колата няма странни шумове.
2. Отиваш на R или D, и почва някакво стържене, колата не мърда на никъде
3. Отиваш на N и какво се случва?

Не знам какви кодове имаш предвид.

Нищо не се случва все едно че е оставена на N и понеже бях спряла малко на баир вървеше по инерция назад но на всяка скорост, ръчната също не държеше незнам дали е свързано.
А за кодовете ми казаха /малко е спорно едни казват да други не / че ако се смени от нелицензиран сервиз трябва да се закара в Мерцедес за да "обучи" скоростната кутия
Някой казват че важи за след 2006 производство но не съм сигурна

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

[rossy.evtimova]

Нищо не се случва все едно че е оставена на N и понеже бях спряла малко на баир вървеше по инерция назад но на всяка скорост, ръчната също не държеше незнам дали е свързано.
А за кодовете ми казаха /малко е спорно едни казват да други не / че ако се смени от нелицензиран сервиз трябва да се закара в Мерцедес за да "обучи" скоростната кутия
Някой казват че важи за след 2006 производство но не съм сигурна

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

Иначе пали без проблем и не стърже само на P

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

[kdl]

Т.е. на P не стърже, но все едно не е спряла, и по наклон иска да се движи по инерция?

A на N стърже или и там е ОК?

 

Това случайно да се появи, когато сте пробвали да тръгнете рязко с много навит волан?

Ако е станало изведнъж от нищото, съм почти сигурен, че ѝ няма нищо на кутията, а е извадена полуоска

---

Това че ръчната не държи, е друго и не е свързано.

Няма как да проверя в момента, но мисля че механично кутиите са еднакви за всички мотори при W245.

Т.е. може би не трябва да се кодира нищо, ако все пак се окаже кутия и трябва да се смени.

[rossy.evtimova]

Т.е. на P не стърже, но все едно не е спряла, и по наклон иска да се движи по инерция?
A на N стърже или и там е ОК?

Това случайно да се появи, когато сте пробвали да тръгнете рязко с много навит волан?
Ако е станало изведнъж от нищото, съм почти сигурен, че ѝ няма нищо на кутията, а е извадена полуоска
---
Това че ръчната не държи, е друго и не е свързано.
Няма как да проверя в момента, но мисля че механично кутиите са еднакви за всички мотори при W245.
Т.е. може би не трябва да се кодира нищо, ако все пак се окаже кутия и трябва да се смени.

Да от раз се появи може би съм тръгнала рязко, мисля че само на P не стърже понеже колата е на паркинг ще пробвам пак във вторник и пак ще пиша
Много благодаря за отзива, вдъхнахте ми надежда
Приятна вечер

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk