10 мнения по тази тема

[EseAmor]

Здравейте!

 

Както сигурно помните, имах дилема за колата, която искам да купя, но тази дилема беше успешно премината. После имах дилема за марката на частите, които също смених. Е, сега дойде моментът да подготвя колата за зимата, като вчера сложих комплекта с 16-ките, а утре ще сменя течността за чистачките. Това нещо, което ме гложди най-много е антифриза. Няколко пъти съм доливал дестилирана вода - първия път, защото исках да измия разширителния съд, втория път, защото сменях термостата. Като източих половината течност - тази от пробката на радиатора, изглеждаше наистина в добро състояние, но ме притеснява, че може да се е разредила доста. Имам няколко варианта, но реших да се посъветвам с вас. Първия вариант е да закарам колата на майстор и да му кажа, че искам да смени целия антифриз, но не съм сигурен първо - дали наистина ще смени целия антифриз, или няма просто да източи само този от пробката на радиатора, а и не съм сигурен дали ще налее този антифриз, който искам аз. Ако става дума само за този от радиатора, по-добре да си го източа аз, защото тогава ще си налея точно това, което искам. Иначе, страх ме е да барам пробката на блока, защото ме е страх да не се скъса нещо. Принципно, не ми е проблем да го източа аз само от радиатора, но не знам какъв тип е антифриза, който е вътре в момента - G12, G12+, G13 или някакъв друг и дали мога да го смеся. Знам само, че е розово-оранжев на цвят (долу качвам снимка). При всички положения, възнамерявам да сложа Hepu или FEBI G12+.  Има и трети вариант - да отида някъде, за да проверят на каква температура е в момента антифриза. Какво мислите за моята поредна дилема? Огромни благодарности, че ме търпите!

Прикачени файлове

•  IMG_20200907_090912.jpg   99,47K   5 Брой сваляния

Този пост е редактиран от EseAmor: 01 ноември 2020 - 12:31

[kdl]

Уредът се казва рефрактометър.

Много е полезен и можеш да си мериш температурата на замръзване на антифриз, течност за чистачки и какво ли още не.

Купи си един, виж на колко градуса ти е антифриза и не се занимавай с глупости.

Прилича на антифриз, ако не е на подходящата температура, направи го на подходяща и карай.

[prokopi69]

Температурата на замързване далеч не е единствения показател за качество при антифризите. Има инхибитори, противопенни съставки, стабилизатори, pH и други.

[Subsonic]

Препоръчаният от производителя антифриз не е ли G11?

[kdl]

Температурата на замързване далеч не е единствения показател за качество при антифризите. Има инхибитори, противопенни съставки, стабилизатори, pH и други.

Разбира се! Ако един антифриз е чист все пак, на пипане е леко мазен и е на подходяща температура, най-вероятно си е ок Промивката на цялата система е забавно занимание и авторът на темата ще си прецени какво да прави. Конкретно в 208, която грам не се вълнува с какъв антифриз е, предвид архаичната спецификация от производителя, няма никакво значение.

Сагата с антифриза си върви от лятото.
http://forums.mbclub...essor/?p=431334

[EseAmor]

Да, просто чак сега реших наистина да се заема с това, защото сега зимата наближава. Утре ще проверя градусите на антифриза. За мен няма абсолютно никакъв проблем да източа тази част, която е в радиатора и да го заменя с нов от магазина, просто се притеснявам да доливам G12+ ако не ми кажете, че е безопасно, защото този в момента не го знам G колко е и дали не е противопоказно ако се смесва с G12+. Затова и съм качил снимка на този, с който е в момента.

Този пост е редактиран от EseAmor: 03 ноември 2020 - 00:00

[EseAmor]

Колеги, днес измериха антифриза и се оказа, че е на -17°. Междувременно, питах момчето, от което взех колата, с какъв антифриз е и каза, че е с G12 FEBI - червен (не G12+). Не съм сигурен, че точно този е по спецификацията, но и не мисля, че е някакъв проблем. Идните дни възнамерявам да си купя от същия и да източа литър-литар и половина, и на негово място да долея концентрат, без да го разреждам. Одобрявате ли?

[daimler1]

Колеги, днес измериха антифриза и се оказа, че е на -17°. Междувременно, питах момчето, от което взех колата, с какъв антифриз е и каза, че е с G12 FEBI - червен (не G12+). Не съм сигурен, че точно този е по спецификацията, но и не мисля, че е някакъв проблем. Идните дни възнамерявам да си купя от същия и да източа литър-литар и половина, и на негово място да долея концентрат, без да го разреждам. Одобрявате ли?

Да.Аз одобрявам!

[EseAmor]

Ами решено е. В събота или неделя ще източа малко и ще го заменя с концентрат, след което пак ще отида да го замеря. Ако не ме беше страх, че пробката на блока може да се скъса, щях да източа всичко и да промия, след което да сложа чисто нов антифриз, но... Благодаря на всички!

[Vankomkm]

Антифриз

Всички леки автомобили Мерцедес произведени преди Април 2014 са със спецификация 325.0 – Син Концентрат (това е правилния)

325.2 – Жълт

325.3 - Червен

326.0 – Готов за употреба

Ето тук са всички одобрени от Даймлер антифризи покриващи този стандарт.

 

Mercedes-Benz Korrosions-/ Frostschutzmittel MB 325.0

MB 325.0 Coolant A 000 989 01 25

MB 325.0 Coolant A 000 989 08 25

MB 325.0 Coolant A 000 989 09 25

ADECO FRIZANTIN G48®

ALLIANCE PRIMECOOL C-MF

Alpine C48

Antifreeze ANF KK48

Antifreeze Long Life NF-300

ANTIFRIZ PLUS

ARAL Antifreeze Extra

AVIA ANTIFREEZE APN

AVIATICON Finkofreeze F48

CAR1 Premium-Longlife Kühlerschutz C48

Castrol Radicool NF

CEPSA XTAR SUPER COOLANT HYBRID NF

CLASSIC KOLDA UE G48

Comma Xstream G48

Concentrate Coolant (G48) China

COOLANT G48 CONCENTRATE

Engen Antifreeze & Summer Coolant

ENGMAN´S SUPER ANTIFREEZE & COOLANT

Fuchs MAINTAIN FRICOFIN

G-Energy Antifreeze NF

Glycostar ST48

GLYSANTIN® G148 SC blue-green

Glysantin® G48®

INA Antifriz AL Ekstra

LUBEX ANTIFREEZE TSN

LUKOIL ANTIFREEZE HD G11 K

LUKOIL COOLANT PLUS

Mobil Antifreeze Extra

Mobil GS 333 Plus

MOFIN Kühlerschutz M48 Premium Protect

Neste Coolant Longlife B

Pakelo Coolant G48® Blue Green

PANOLIN ANTI-FROST MT-325

polyston® G48®

TECTROL COOLPROTECT

Total GLACELF MDX

York 716

Zerex G 48

[EseAmor]

Ами да, аз видях, че правилния е точно 325.0, а и колегата kdl също ми го каза. Поради една или друга причина, колата са я карали с червен, а аз предпочитам утре или в други ден да източа малка част, която да подменя с чист концентрат от същия антифриз (марка и спецификация), вместо да се занимавам с майстори, които не знам дали няма да ме излъжат... В случая, този антифриз е FEBI G12 (червен).

Иначе, мисля че 325.3 е лилав, който се води G12+, но май няма голяма разлика с червения.

Този пост е редактиран от EseAmor: 06 ноември 2020 - 22:15