10 replies to this topic

[shotgun600]

Преди няколко дни закупихме малко прибързано едно такова купе, защото на външен вид изглеждаше доста запазено, без грам ръжда и забележки. Прибързано, заради приятелката ми, която се тръшна за конкретната кола и не пожела да огледаме още такива и други модели, но както и да е, свършено е вече.... Колата уж е на 185 000км и е от Швейцария.

Понеже съм чувал за износващите се зъбни колела и слабите вериги на този модел, а и на доста други от този период 2000-2010, почти веднага я отворих, за да видя какво сме купили, защото знам, че зъбните колела не са никак евтини...

Наместих на 0 градуса главната шайба и маркерите горе съвпаднаха почти на 100%. Този на дясното зъбно колело (като се гледа колата отпред) е точно на линията си, а лявото е около 1-2мм преди маркера си. На две от снимките се вижда как е застанало всяко от тях, спрямо маркера си.

Това в рамките на нормалното ли е?

Самата верига е супер стегната и се повдига едва няколко 2-3мм от мястото м/у двете зъбни колела - т.е. няма нищо общо с хлабавите вериги от безбройните клипове в YouTube, където веригата е толкова разтегната, че хората провират пръст отдолу, а зъбните им колела са в пъти по-износени.

Прилагам малко снимки, за да се види и износването на съмите зъби. Те самите ми се виждат в добро състояние, далеч от износени, но по някои от тях има някакво странично зажулване от самата верига. Трябва ли да се притеснявам от това. Дали е необходима смяна поне на веригата на този етап?
 

Attached Files

•  W203 banos & chain - Imgur (7).jpg   111.33K   19 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (8).jpg   213.53K   19 downloads
•  j4vmP6J.jpg   213.53K   19 downloads
•  oM1L2a9.jpg   153.88K   19 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (9).jpg   214.09K   17 downloads
•  N7bvwfV.jpg   256.89K   17 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (3).jpg   152.13K   16 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur.jpg   106.17K   15 downloads
•  gE99gx6.jpg   111.33K   15 downloads
•  wxAzDKj.jpg   179.15K   14 downloads
•  WyjD6s3.jpg   106.17K   13 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (6).jpg   153.88K   13 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (5).jpg   179.15K   13 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (1).jpg   118.43K   13 downloads
•  trzvwH6.jpg   152.13K   16 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (2).jpg   256.89K   16 downloads
•  W203 banos & chain - Imgur (4).jpg   233.69K   16 downloads
•  H1kSFPe.jpg   118.43K   16 downloads

[prokopi69]

Аз бих сменил верига, независимо от всичко останало.

[mitkofitnes]

Превърти така че да прегледаш всички зъби и имай впредвид че лесно прескача таз верига не е като на М111

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[shotgun600]

Прегледах ги, изглеждат много добре, а веригата е опъната и почти не се отлепя от тази, не знам как да я нарека, освен планка, м/у двете колела. 

Въпросът ми е дали е необходимо нещо веднага да се прави по този механизъм или може да се покара няколко месеца така?

[mitkofitnes]

Ами разчиташ на твоята преценка все пак ти я гледаш

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[shotgun600]

Ми не знам. Моята преценка е базирана на клиповете в youtube, където видях доста износени зъбни колела и изключително хлабави вериги. При тази кола не забелязнам такова нещо, освен страничното износване по някои от зъбците.
 

[daimler1]

Ако няма притеснителни шумове наливай едно хубаво масло и карайте до насита

[shotgun600]

Това и направих. 

Сега предстои да се боря с подмяна на обтяжна ролка.....която установих, че се сменя по безумен начин, а уж е проектирано от Мерцедес....

[prokopi69]

Ролката се сменя за секунди.
Виж целия обтегач се сменя тегаво...

[shotgun600]

Точно за обтегача говоря....По някаква причина е излязал от леглото си. Може да е, заради саморазвил се болт или заради раздрънкан механизъм. Иначе работи нормално, обаче ремъка се движи едва по половината повърхност на ролката.
Мисля сам да го разхвърлям тези дни, ако в сервиза ми кажат над 100лв труд.

[andon0v]

Колеги, скоро и на мен ми се наложи да сменя обтегача на ремъка. Доста мъки брах докато хвана от къде ми идва проблема, даже не вярвах че може обтегача да прави такива магарии.... Първо при студено палене имаше почукване метално, но тъй като скоро съм сменял верига и нейния обтегач, го изключих като вариант, втория симптом е че при спиране имаше притрисане все едно хидрото на автомата заминава... Както и да е, реших че ще сменям ролки и ремък, тъй като хванах че ролката на обтегача е заминала.... Но след това проблемът си продължи, имах и проблем с алтернатора - за четки и реле, рециклирах го - Франсизкуп, препоръчвам ги, работят сравнително евтино и бързо. След рециклажа изчезна едни от проблемите - при потегляне лампите примигваха, отдавах го на алтвенатора, но останалите проблеми с почукване около секунда при студено палене и притрисане при спиране останаха. Реших се да сменя обтегача ( оригиналния беше)... Много псувни изядоха инженерите от Мерцедес, че са го направили да се смени малоумно... Както и да е, който е сменял на този мотор знае. В тубата имаше един пич не знам как си провря ръката, но успя без да сваля нищо да го свали отдолу... Опитах и аз ама не ми се получи, та по стандартната процедура го смених.... Еми всички проблеми изчезнаха, няма метален шум при студено палене и вече не притриса при спиране... За шума го отдавам че пружината е отпуснала... Ама за притрисането не мога да си обясня как обтегача е свързан... Но ако някой има подобни симптоми и обтегача му не е сменян, може да пробва.

Даже ми остана една чисто нова ролка за обтегача на INA, ако на някой му трябва мога да му я подаря... Ама се убедих че няма много смисъл само тя да се смени

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Edited by andon0v, 25 July 2024 - 18:16 .