12 мнения по тази тема

[vladki4a6]

Здравейте знам че не е по темата но много ще се радвам ако получа отговор. Наскоро взех bmw 118d 122 к.с., но когато съм на свободна и колата е запалена и се натисне съединителя по към средата почва стържене, долу като слезе няма проблем, а на горе като се отпуска пак по средата стържене горе прпблем няма. Като е изгасена няма такива шумове, нито пък докато се кара единствено когато не е в джиженив на свободна.

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Не знам за коя тема говориш,но най-вероятно имаш проблем с аксиялен лагер или лагер-помпа (в зависимост от типа на СК)на ск.кутия.

[vladki4a6]

Здравей механична е

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk
Имам предвид под темата че колата не марката на този форум

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[cyberpig1]

Много ме радва, че сме най-толерантния клуб и форум!

[daimler1]

Здравей механична е
Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на TapatalkИмам предвид под темата че колата не марката на този форум
Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

За механична говоря и аз.
Интересно ми е как се сети да попиташ тук?

[vladki4a6]

Немога да се регистрирам у бмв форума и се надявах някой добър човечец да ми помогне тук

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[ЦецоКолев]

Може и лагер на първичния вал. Усещаш ли стърженето по педала като лека вибрация?

[vladki4a6]

Може и лагер на първичния вал. Усещаш ли стърженето по педала като лека вибрация?

Сякаш не се усеща така, единствено шума се чува и то като е на полу съединител някакво стържене.
https://streamable.com/cqjq90
Ето и звука да чуете

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[kdl]

Помпа, лагер на първичен или просто тази фуражомелка влиза в резонанс, в момента в който откачаш кутията.

Трудна ли е регистрацията в БМВ форума? Мислех че просто се регистрираш...

[vladki4a6]

Помпа, лагер на първичен или просто тази фуражомелка влиза в резонанс, в момента в който откачаш кутията.
Трудна ли е регистрацията в БМВ форума? Мислех че просто се регистрираш...

Някъв ерор ми дава и до там

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Във всеки сносен сервиз ще ти оправят колата.
Чрез форуми не е възможно да стане,но продължавам да предполагам за лагера на притискателя както и да са го измислили от БМВ.
Като се разцепи камбаната ще се види.

[vladki4a6]

Във всеки сносен сервиз ще ти оправят колата.
Чрез форуми не е възможно да стане,но продължавам да предполагам за лагера на притискателя както и да са го измислили от БМВ.
Като се разцепи камбаната ще се види.

Въпроса е да не дам парите на празно и колата да може да мине още 50, 100 хиляди километра

Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Въпроса е да не дам парите на празно и колата да може да мине още 50, 100 хиляди километра
Изпратено от моят VOG-L29 с помощта на Tapatalk

Разбирам,но все пак това са части които търпят износване и обслужване.
На стотина хиляди се подменят.
Поразпитай за добър сервиз и отиди там,защото на живо по-добре се диагностицира.
Много е важно и какви части ще решиш да ползваш.Евтините няма да изкарат много.
За вграждане немците обикновенно ползват LUK или SACHS