7 мнения по тази тема

[jordanvk]

Здравейте колеги,

 

От няколко месеца съм горд собственик на е550 4matic, 2010г. Това е първият ми Мерцедес и нямам голям опит с марката.

Колата като цяло е супер, но ми е малко тихичка  (в момента изпускателната система си е изцяло заводската). Предвид това, че е атмосферния мотор, предполагам, че има голям потенциал да извади по-солиден звук.

 

Каква модификация бихте ми препоръчали? Не търся супер агресивен звук на всяка цена, държа колата да си е все така практична и използваема. На дълъг път, да речем, няма дразнещо "бучене" и да се пътува комфортно.

 

Гледах в интернет, че Magnaflow например правят гърнета за този модел, някой има ли опит с нещо подобно?

 

Благодаря предварително! Извинявам се, ако вече има подобна тема, но не можах да намеря в търсачката. 

[Krasi.Martinov]

Не пипай нищо, генерацията си е чудесна Ако тръгнеш по този път ще се сменят доста неща и просто не си заслужава


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Subsonic]

Най-лесната модификация е да махнеш средното гърне и да го замениш с прави тръби. Това ще даде повече характер на колата, без да става прекалено шумна.

Прикачени файлове

•  M273 Exhaust.png   35,13K   8 Брой сваляния

[Наско]

Най-лесната модификация е да махнеш средното гърне и да го замениш с прави тръби. Това ще даде повече характер на колата, без да става прекалено шумна.

Неприятни вибрации в купето няма ли да се появят ?

 

Аз махнах катализатор и стана една ... та затова питам дали със средното няма да е същата работа ?

[Subsonic]

Чак неприятни вибрации в купето, не мисля.

 

Може би ако не се окачи хубаво тръбата, заместваща средното гърне. Или ако опира в купето.

[Subsonic]

Средното гърне го играе крос-овър с абсорбер (пефорации и вата).

 

Първа фаза ще бъде да се замени с Х-пайп или Н-пайп.

 

Втора фаза, малко по-хард, ще бъде да се замени с две отделни прави тръби.

Прикачени файлове

•  Mercedes MSD.JPG   77,04K   8 Брой сваляния

[LandShark]

Аз от близо година съм със същия Мерцедес 550 4матик, моя се води 2011г. Дойде от Канада без задни гърнета, прави тръби с накрайници само. Звукът брутален, но ми идваше в повече на дълъг път, затова сложих някакви заглушителни гърнета, не оригинални. По-добре е, но колегата Краси е прав за оригиналната генерация. Преди това имах 2007 в211 е500 със същия мотор и оригинална генерация - тих като електрична, на него му сложих само един cut off клапан след средното гърне и звука беше супер + когато искам го затварям и става тих отново.

[Subsonic]

Ето едно видео на Е550 с премахнат резонатор, но с катализатори. В коментарите авторът отговаря, че на мястото на резонатора е сложил прави тръби без H-пайп.