24 replies to this topic

[genadi]

Да, ще даде човек 3-4 хил. лева през годините за масло и филтри в СС, но после ще си ги вземе на куп като запродава автомобила. Като види безкомпромисна сервизна история при дилъра, въпроса на купувача "Колко, че ми намалиш?" става бързо, бързо "Колко капаро да ти дам?" Нали  във форума а и извън него по-вече от хората казват, че е важно колата да има история... Как да докажа, че колата ми на 9 год. е на  85 хил. км.

[v1111]

Като види безкомпромисна сервизна история при дилъра, въпроса на купувача "Колко, че ми намалиш?" става бързо, бързо "Колко капаро да ти дам?"

Хахаааха, не и в България. Тука народопсихологията винаги е:
“..Колко може да отбиеш от цената?” Друг репертоар няма!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Klimfilt]

Точно, последните 2 коментара са много правилни като ги събереш в един. Ако тук се ценеше това със сервизната история в пълния му блясък, защото доста малко се впечатляват от факта, че има история при дилър до последно и на тази база да се съгласят на исканата цена без коментари. Но в нашите ширини винаги следва коментара за дадена обява от типа: "Я го виж тоя ненормален иска 25 000 за 15 годишен МЛ, вчера видях в мобилето същия за 15 000"... Естествено се хваща на евтиния и накрая реве, но за другия остава непродаваемия джип със сервизна история или ще чака член от форума да му се прикара джипка.
Генерално логиката и идеята са добри, но неприложими за нашите географски ширини.

Edited by Klimfilt, 12 June 2020 - 14:40 .

[hammer^BaTe]

Още повече, че е съвсем едно да имаш цялото хистори на колата и съвсем друго е да имаш документ, че последно е влизала там и да твърдиш, че видиш ли... други ремонти не си правил

[Ivan W210]

В официален сервиз на дилър по цял свят е скъпо,не е само тук!

[v1111]

То е ясно, въпроса е дали при дилъра или в кварталния гараж? Колега е написал по-горе в темата нещо много вярно, че за всеки влак има пътници.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ЦецоКолев]

Аз лично не виждам смисъл един 5-10-15 или 20 годишен кош да се вкарва в официален сервиз. Изтече ли заводската гаранция -> свободен сервиз. Ако някой очаква, че зареди няколко печата ще си продаде колата по-добре, лъже се. И не само в България е така.

[prokopi69]

Много ревете, но когато си правите колите в Германия омеквате. Че и доволни оставате, че тънко сте минали. Там защо не хленчите.
Няколко теми по надолу човека е писал, че за смяна на масло на кутия на W204, най вероятно 5G, са му взели 1000 лв. И всичко е ОК. В БГ когат ви искат 400 лв. за обслужване на мотора, циврите за неоригинални филтри и масла с неясен произход.

[MB_lover]

Аз бих ходила в СС, ако не ме отблъскваха с поведението си и понякога липсата на компетентност.
Нямам против да давам повече пари за обслужване, но да е с кеф, а не сякаш съм длъжна и даже досадна нещо

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

[top]

Никога при тия вмирисани боклуци! Аз се чудя как е възможно в България и по точно София да има само едно представителство на Мерцедес? BMW например имат около 4 и имат адекватни промоции и избор.


Sent from my iPhone using Tapatalk