21 replies to this topic

[CNN]

Забавих се с отговора, но много грижи ме налегнаха напоследък. Аз си реших проблема с  аварийния режим на колата, но е редно да го споделя, за да предпазя колега от излишни разходи и кахъри. Да, този мотор,  350 cdi, освен основния видим ЕГР има и още един, който е всъщност вакуумен клапан и е точно след дросела. Вътре има една Г образна кривка, която се задръства и като блокира и клапана, колата е винаги в авариен режим. Диагностиката чете проблем с ЕГР.  Грешката е Р14А600.

[prokopi69]

Няма втори ЕГР.

[CNN]

https://www.benzclub...VvbLh9sD1VCdlCQ

[CNN]

Бъзможно е и друго име да има този модул, но е част от тази ЕКО система и след неговото почистване, колата е съвсем различна в добрия смисъл.

[CNN]

Ето още малко информация

[prokopi69]

Трудно ми е.
Трудно ми е да разбирам какво пишеш.
Още от началото на темата.
Хвърляш едни пари за дебитомери, защото чичо Гошо, от гаража, ти е казал, че са калпави...


Този "втори ЕГР"....най вероятно говориш за охладител на изгорелите газове, там има едно вакуумно управление, от къде да минават газовете, според температурата...

Много хора в този форум ми звучат като хора, разболели се от някаква болест която не са я чували, прочитат нещо в нета и стават доктори, че и мнения дават.

Edited by prokopi69, 22 December 2020 - 22:20 .

[CNN]

Прав си, колега! Възможно е, да не формулирах точно някои модули, но така излезе от кода на грешките- ЕГР. И понеже, този на колата беше чисто нов, а диагностиката го посочи за проблемен, аз не спрях да търся причината. А за дебитомерите, не съжалявам, че ги смених.