3 мнения по тази тема

[124-250]

С един приятел се чудим има едно копче, подобно на това на задния капак, само че отпреде под предния капак. Каква роля играе, понеже нямам някаква контролна лампа на таблото за отворена врата или в случая за отворен преден капак? Той мери токове с мулти оцета и намери някакви. На едното място 6 и нещо, на друго място 12 и нещо. Аз не му разбирам и затова питам. Намира се отляво на самата кола, близо до бушоните. 

[sami]

Колата някога е имала най-вероятно монтирана аларма. Това е остатък от тази аларма.

[daimler1]

Проследи кабелите на къде отиват.Или е ключ маса или изключва сирената на алармата.Нещо свързано с безопастността,както коментира Сами.
Българска инжинерна мисъл.

[124-250]

Тази сутрин към като отключих ( не помня дали и като отворих вратата ) установих, че колата ми има аларма. Кола, която имам от близо 2 години и за която бях платил да се махне алармата. Първо откачих единия кабел, отиващ към акумулатора. После взех да разкачам кабелите към клаксона. Докоснах кабела с клема към акумулатора, но пак свиреше. Тогава открих друга бибитка до левия мигач. Понеже основата ѝ ми изглежда излята за тази цел, искам да попитам дали w124 250D има заводска аларма. След като разкачих кабелите към тази бибитка, разкачих и тези от снимката в началото и ги издърпах от странанта на релетата. Имаше жици, които бяха монтирани към металната част на колата, към която е закачен и единият кабел на акумулатора. Странно ми стана, че друг край на този кабел стига в купето, но минава през гумено уплътнение, което прилича на заводско. А започнах да ги дърпам, защото в колата ( не помня дали само от контакт или изобщо без контакт ) се чуваше звук, идващ от жабката, наподобяващ включен мигач. Въпросния кабел, който влиза в колата, долу горе отива към жабката. Като разкачих кабела от металната част на колата, това цъкане като от мигач, за щастие, изчезна.