48 мнения по тази тема

[daimler1]

Е това е набито око ,Браво!

Основната ми мисъл беше,че не е нужно да се търси високата цена като гаранция за перфектна кола.
Според мен дори кола на мн.висока цена,като се разчовърка ще се намери какво да се прави по нея за да задоволи вкуса на собственика си.
Спомняте си Рошен какво намери като разглоби В140.
Аз също знам какво има под боята на запазена В111.
Годинките не прощават.Дори след най-добрите пластични операции се крие едно разлагащо се тяло...
П.с.Малко грубо звучи,но е в тази насока.

[Bogi]

Аве гледам в ютуб, има някакви устройства допира го до есеки детайл по колата и гледа дали е оригинална боята.

Някой знае ли какво е това устройство ?

 

pp: ето за това говоря 

Този пост е редактиран от Bogi: 02 февруари 2020 - 14:33

[msi200]

Това уредче мери дебелината на боята.

Съгласен съм и че високата цена не е гаранция за качество при стара кола... Всъщност преди време обикалях хиляди км из Германия за w220, които тогава бяха още нови и на под 100хиляди км. От 10-на, които гледах, само една ставаше за нещо, и беше най-евтината.

А от w140 има 2 обяви да ми харесват на снимки, едната е 420 и са по 20к евро.

Идеята ми беше по-скоро, ако някой знае да се продава такава кола. Казал съм и на приятели с автокъщи, но и при тях не излизат

[Д. Пеев]

[quote name="Bogi" post="426820" timestamp="1580646391"]Аве гледам в ютуб, има някакви устройства допира го до есеки детайл по колата и гледа дали е оригинална боята.
Някой знае ли какво е това устройство ?
 
Лептоскоп- дебеломер (разговорно).
Евтини 10$,- (като моя) средни 600,-€ и следващите отиваме в околоземна орбита.

Тук съм виждал запазени W140
https://www.classicd...type=car&model=

[kdl]

Не знаех, че се нарича лептоскоп и има някакво наименование на български изобщо

Аз го знам като Paint Thickness Gauge (PTG) и съм си играл с няколко. Единия беше на професионалисти (нямам представа колко струва), които ходят по странни места като Ница, да детайл-ват разни Мартин-и, Ролсове и т.н.

Та това приятелче ми обясняваше, че и евтините вършели чудна работа.

[shotgun600]

Основната ми мисъл беше,че не е нужно да се търси високата цена като гаранция за перфектна кола.
Според мен дори кола на мн.висока цена,като се разчовърка ще се намери какво да се прави по нея за да задоволи вкуса на собственика си.
Спомняте си Рошен какво намери като разглоби В140.
Аз също знам какво има под боята на запазена В111.
Годинките не прощават.Дори след най-добрите пластични операции се крие едно разлагащо се тяло...
П.с.Малко грубо звучи,но е в тази насока.

На Росен колата беше гробник, какво друго да намери?
Той хвърли маса пари и труд после, за да заприлича на нещо.

Този пост е редактиран от shotgun600: 05 февруари 2020 - 19:42

[the_ancient]

А защо не искаш от САЩ и Япония?

 

Аз също харесвам 140 и се оглеждах за такава, но в крайна сметка взех 221 от първи собственик на прилична цена. За тези пари едва ли щях да намеря 140 в същото състояние, а и мисля, че новата е по-добър автомобил за ежедневна употреба. Ако ти е мерак иначе 140-ката си е супер кола и от тук натам цената и ще върви нагоре. Проблемът за мен е, че да дадеш куп пари за изложбен екземпляр и после да му въртиш км всеки ден, да го караш в кишата и да стои отвън на пек и студ леко няма смисъл. Нито е маниашко, нито е най-удобното. Ако имаш възможност да пазиш колата и не мислиш да я караш много е по-разумно.

[msi200]

Ами не искам от САЩ или Япония основно защото нямат esp, както и заради някои разлики в радиото, фаровете, километражите, а сигурно ще има и доста други различни части. Отделно, трябва да си я вкарвам сам, което е голяма разправия и пълна с неизвестни

А държа на 140 точно защото вече ги няма по улиците. Ще стои в гараж и няма да се кара зимата - имам и други коли. Според мен W140 е напълно подходяща за ежедневна употреба, стига да не е някой гроб. От каране на дълъг път едва ли ще се амортизира.

Този пост е редактиран от msi200: 08 февруари 2020 - 17:18

[Bogi]

Мойта 140-ка има ESP,

фаровете при 140 са еднакви

радиото го вадиш и слагаш европейско

таблото със стрелките също може да се смени, вади се за 5 минути

ако смениш и задния капак, няма да имаш малкото място за рег номер

[msi200]

Полезна информация, значи може от САЩ. Аз мисклех, че всичките US са само с ASR. Обаче и за американки няма обяви в Европа. 

[Antoni_]

Всички 140-ки са със стъклопакет! 94-та не е последният фейслифт! Имаш ли някоя снимка да изплакнем окото ,че напоследък само морги се продават?

 

Не са с най-доброто качество на този етап, но да се придобие представа.

 

Поздрави.

Прикачени файлове

•  IMG_8271.jpg   108,4K   14 Брой сваляния
•  IMG_8270.jpg   99,99K   14 Брой сваляния
•  IMG_8284.jpg   101,1K   13 Брой сваляния
•  IMG_8272.jpg   74,81K   12 Брой сваляния
•  IMG_8273.jpg   65,63K   12 Брой сваляния
•  IMG_8275.jpg   67,61K   12 Брой сваляния
•  IMG_8276.jpg   83,02K   11 Брой сваляния
•  IMG_8277.jpg   267,26K   11 Брой сваляния
•  IMG_8278.jpg   253,89K   10 Брой сваляния
•  IMG_8279.jpg   277,88K   10 Брой сваляния
•  IMG_8280.jpg   233,08K   10 Брой сваляния
•  IMG_8281.jpg   206,13K   10 Брой сваляния
•  IMG_8282.jpg   288,22K   10 Брой сваляния
•  IMG_8283.jpg   232,29K   11 Брой сваляния

[msi200]

Здрасти Антони, за съжаление търся по-новия модел с новия климатроник, 5 скорости, ESP и т.н.

 

До момента каквото съм гледал на живо в БГ са страшни курници, почва да ми се струва мисията невъзможна да се намери тук такава кола. А в същото време от Германия ми казват да търся в Източна Европа

 

600 толкова ли са гадни за поддръжка?

 

Ето една хубава на снимки поне, 420 и я продава Турска автокъща:

 

https://suchen.mobil...em&id=285030755

 

Забелязвам и че има доста запазени двувратки C140, ама за съжаление не искам купе.

Този пост е редактиран от msi200: 13 февруари 2020 - 21:32

[kdl]

Това ми е много над психологическата бариера за такъв автомобил.

Аз лично бих гледал 911-ка или 129-ка в този ценови диапазон. Поне няма да се обезценява и могат да се продадат.

Тези траулери имат ограничен пазар и са произвеждани много, т.е. е трудно да се отсеят курниците от нормалните автомобили и по личния ми компас, не държат цена.

[ХаPu]

Напълно съм съгласен с KDL. Иначе на въпроса за 600 ще ти отговоря. За мен ако е гарга да е рошава ,т.е. 600 поне върви много за разлика от 500 и с него си пълниш душата за ускорение на този параход. Като цилиндров блок ,представлява два М104 събрани в един м120 и е доста по-здрав от М119(500). Скъпото при 600 идва от там ,че имаш два дебитомера и два дросела. Тези коли са първите с кан-бъс и имат ужасна инсталация ,дебитомерите и дроселите са по 2хил. лв бройката и ги няма. Разхода на гориво изобщо не го коментираме ,той е от 25 до +безкрайност в града ,а извънградско е най-икономичен от всички варианти. Като цяло всички се опитваме да те откажем от тази ретро антика, но както се казва мерак с пари се гаси  

[msi200]

А м120 страда ли от глави?