12 мнения по тази тема

[Meri220]

Здравейте , имам проблем с придърпване на автомобила сутрин . Колата е автомат , дизел . При температури под 10 гр. , в първите 5-10 минути след потегляне , колата придърпва . Ако е по-студено , придърпва още повече . След няколко минути каране , придърпването напълно изчезва и се появява пак на другата сутрин . Направена е диагностика и бяха намерени 2 проблема . Запушени DPF и EGR . По техен съвет , бяха премахнати - първо софтуерно , после ръчно . Направена е диагностика още няколко пъти и проблем не е открит другаде . Автомобила влизаше в режим и кикдауна отказваше , но това изчезна след премахнатия филтър и клапън . Моля за мнения на къде да се насочим ?

[daimler1]

Колата с ръчни или автоматични скорости е?

[Dimitar_AMG]

Колата с ръчни или автоматични скорости е?

Колата е автоматик, пропуснал си да прочетеш, колегата го е написал. Според мен продърпването идва от скоростната кутия. Замервано ли е нивото на маслото и кога последно е сменявано?

[angelofffs]

Здравейте , имам проблем с придърпване на автомобила сутрин . Колата е автомат , дизел . При температури под 10 гр. , в първите 5-10 минути след потегляне , колата придърпва . Ако е по-студено , придърпва още повече . След няколко минути каране , придърпването напълно изчезва и се появява пак на другата сутрин . Направена е диагностика и бяха намерени 2 проблема . Запушени DPF и EGR . По техен съвет , бяха премахнати - първо софтуерно , после ръчно . Направена е диагностика още няколко пъти и проблем не е открит другаде . Автомобила влизаше в режим и кикдауна отказваше , но това изчезна след премахнатия филтър и клапън . Моля за мнения на къде да се насочим ?

Колега и при мен има проблем сутрин направо няма силичка без засилка не може да качи легналия полицай после спря да смяня скоростите давам газ и само си качва оборотите а не сменя предавките. За карах я в сервиз има теч на масло от картера на кутията надявам се че моя проблем е от липса на масло. Силно се надявам да е това.


Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk

[Meri220]

Момчета , не бях писала доста време . Проблема беше изчезнал , когато градусите навън при палене са над 5 . Но сега като застудя пак се появи . Оставям я да поработи на място , но няма файда . При потегляне , след смяна от втора предавка , продължава да предърпва . И колкото е по-студено , толкова повече се усеща . Маслото на скоростната кутия е сменяно преди около година , но скоро не е замервано . Предполагам сега след празниците трябва с това да се заемем .

[angelofffs]

Момчета , не бях писала доста време . Проблема беше изчезнал , когато градусите навън при палене са над 5 . Но сега като застудя пак се появи . Оставям я да поработи на място , но няма файда . При потегляне , след смяна от втора предавка , продължава да предърпва . И колкото е по-студено , толкова повече се усеща . Маслото на скоростната кутия е сменяно преди около година , но скоро не е замервано . Предполагам сега след празниците трябва с това да се заемем .

Аз си реших вече този проблем.смениха ми платката на скоростната кутия и хидротрансформатора за сега колата си върви мн добре без предърпване без играе не на оборотите, дано не е същото при теб.

Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Момчета , не бях писала доста време . Проблема беше изчезнал , когато градусите навън при палене са над 5 . Но сега като застудя пак се появи . Оставям я да поработи на място , но няма файда . При потегляне , след смяна от втора предавка , продължава да предърпва . И колкото е по-студено , толкова повече се усеща . Маслото на скоростната кутия е сменяно преди около година , но скоро не е замервано . Предполагам сега след празниците трябва с това да се заемем .

http://forums.mbclub...-торка-хидрото/

http://forums.mbclub...зък-почистване/

Разглобяване от човек който наистина знае какво прави.
Проверка на мозъка,почистване или ремонт,каквото е нужно
Проверка на платката и смяна на буксата
Смяна на локъп клапана.

Весело посрещане на Новата Година!

Този пост е редактиран от daimler1: 31 декември 2019 - 15:06

[Meri220]

Проблема е решен . Замериха маслото и почти нямаше . Майстора бил забравил да ни спомене , че трябва да се долива на определени километри . Доля го и скоростите сега не се усещат , имаше шум при смяна на предавките и той изчезна . Промени се цялото вървене на колата . Според него и придърпването вече няма да го има . Благодаря за насоките . Весели празници на всички

[daimler1]

Проблема е решен . Замериха маслото и почти нямаше . Майстора бил забравил да ни спомене , че трябва да се долива на определени километри . Доля го и скоростите сега не се усещат , имаше шум при смяна на предавките и той изчезна . Промени се цялото вървене на колата . Според него и придърпването вече няма да го има . Благодаря за насоките . Весели празници на всички

В ск.кутия се долива само ако тече.Няма друг повод.

[Meri220]

Огледаха я , няма теч от никъде . А нивото беше на минимума . Странна работа . Попитах ги щом няма теч от къде идва загубата , отговор - след като сме го сменили трябваше да дойдете за доливане след около 2000 км. и попитаха лятото на слънце ли е седяла или в гараж . Отговорих , че нямаме гараж и казаха , че се изпарява от много високи температури .

[Ivan W210]

Бягай далеч от този измамник. Това е масло, не е спирт.

[ЦецоКолев]

Огледаха я , няма теч от никъде . А нивото беше на минимума . Странна работа . Попитах ги щом няма теч от къде идва загубата , отговор - след като сме го сменили трябваше да дойдете за доливане след около 2000 км. и попитаха лятото на слънце ли е седяла или в гараж . Отговорих , че нямаме гараж и казаха , че се изпарява от много високи температури .

Ебаси какви хора има. Не мога да разбера как спят нощем подобни индивиди. Колежке, бягай с двеста от този "майстор".

[Brozestian]

Да "няма" масло може да е от една, две причини. Първо:теч. Обикновено от семеринги, от гарнитура и букса, или крив картер.
Може да "няма" и ако не мерят нивото на маслото по съответните предписания.