5 replies to this topic

[DakaGang]

В последно време паля много трудно цялата кола се тресе и от време на време ми искача аларма BAS. Ако е по топло пали по лесно. Възможно ли е да е заради това че сипвах последно време антифриз концентрат или е нещо друго. Също така сменях и сфещи и релето на подгревните сфещи и вече когато паля със или без аларма лампичката продължава да си свети. Някаква идея какво е. Колата e E250 турбо дизел 150 коня от 1998г.

[asenov_m]

След като запалиш, лампичката за подгревните свещи колко време още свети? Ако свети още известно време след като колата е запалила, най-вероятно имаш изгоряла подгревна свещ, писал си че си ги сменял и тях и релето, ама знае ли се. А ако лампата за свещите свети постоянно, значи има проблем с релето. Според мене там някъде все още имаш проблем и затова пали трудно на по-студено време. Колкото до BAS, това е спирачен асистент, който не би трябвало да има отношение към паенето. Ако грешката излиза само когато палиш по-трудно, може да провериш как е акумулатора, ако е слабичък, възможно е електрониката на колата, доколкото я има при тебе да гаси системата, заради ниско бордно напрежение.

Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk

Edited by asenov_m, 22 November 2019 - 12:24 .

[DakaGang]

Понеже не ми се отваря нова тема ще питам тук. Колко литра побира системата за антифриз на w210 e250td 150 коня?

Edited by DakaGang, 20 December 2019 - 19:49 .

[Ivan W210]

8 л. по спомен.

[Esper]

Между 7 и 8 литра по спомени и от моя страна.

Толкова ли нямаше по-близка тема?

Edited by Esper, 20 December 2019 - 20:20 .

[IIVVOO]

Понеже не ми се отваря нова тема ще питам тук. Колко литра побира системата за антифриз на w210 e250td 150 коня?

4литра концентрат и другото вода