17 мнения по тази тема

[Ms500]

Здравейте колеги наскоро станах собственик на мерцедес с500 в220 200г и отидохме с прятели на драг състезание. Пуснах се с моя фр тои има бмв е90 2009 г 2.0д 177 к. С с ремап към 210 к.с. И ме дръпна нормално ли е според мен немога още да я карам както трябва понеже от старт тръгвам много слабо сега ввче я научих горе долу какво ще кажете.

[sami]

И какво време даде. Времето което би трябвало да дадеш е около 15.5 секунди на 400м.

[hammer^BaTe]

220 500 не е от най-пъргавите автомобили.

 

Особено ако 90ката е с ръчка е направил много добро тръгване заради лаунча.

 

https://www.auto-dat...hp-xdrive-27800

 

https://www.auto-dat...-g-tronic-13067

 

 

[vencislav]

Не е нормално да те дръпне, твоя фр нещо те е подхлъзнал. 

Имало е някаква измама, бмв е90 няма как да се опъне на с500 в220 200г. 

 

Ако има видео клип от драг състезанието ще е интересно да се види това чудо.

[Antoni_]

Давай ремап и на твоята. Явно е модерно. Едните казват, че на атмосферни двигатели нямало много смисъл, на такива с турбо или компресори имало...

Колегите с бензинови двигатели във форума занимавали ли са се с такива по старому "чипосвания"? Как се разбира кой бензинов двигател става или не става за такива процедури?

[Antoni_]

https://www.digitalt...nz/s/500-306-cv

 

Ето вариант, броиш 446лв и ти подобряват с 0.4л разхода и 0.2сек. ускорението, както и с 27км максималната скорост + 77 нютона въртящия момент

 

Чак се изкуших да проверя и за моята бензинова кола.

[Bogi]

От място "биеш" ли кикдауна ?

и никакво пускане до финала ?

 

малко гориво в резервоара но качествено

махаш въздушните филтри (само за драга)

свиваш огледалата и прибираш антената, ха ха (унесох се)

 

Успех

Този пост е редактиран от Bogi: 24 октомври 2019 - 17:34

[daimler1]

Да
Има тънкости които носят някакви стотни.
От моя скромен опит например съм забелязал,че е добре преди дърпане да си карал агресивно колата в същия ден,за да е по-отзивчива кутията.
Говоря за атмосферните мотори.При турбото(компресори) е неусезаема разликата.
Другото е че за разлика от препоръките на автомобилни предавания да подадеш леко газ,докато задържаш със спирачка е по-удачно да набиеш кика.Не съм го мерил,но усещането е на взрив,докато с вдигането на обироти се получава някакво замисляне.Това е лично усещане.
Могат да се включат колеги които са се състезавали със замерване.

Този пост е редактиран от daimler1: 24 октомври 2019 - 23:19

[sami]

Състезавал съм се и с двата метода описани горе. По-добри времена съм давал с набиването на кик от старт.

Ако тръгна от обороти с отпускане на спирачката колата губи сцепление и губиш старта.

[Ms500]

Здравейте коле блаагодаря за мненията.Колега bogi да натискам до краи газта и не пускам до финала а сигурно това ми е грешката незнам нонсе убедих че от летящ старт нямат шанс

[Ms500]

Състезавал съм се и с двата метода описани горе. По-добри времена съм давал с набиването на кик от старт.
Ако тръгна от обороти с отпускане на спирачката колата губи сцепление и губиш старта.

Незнам спор3д мен тези коли на старта са по бавни но след 100 са много бързи

[Bogi]

Колега bogi да натискам до краи газта и не пускам до финала а сигурно това ми е грешката 

Да пич, на изгасена кола може да натиснеш докрай (ще усетиш едно кликане накрая)

Това трябва да го кликнеш на старта моментално и никакво пускане

Ще ти дишат прашеца

Успех !!

Този пост е редактиран от Bogi: 31 октомври 2019 - 04:12

[Ms500]

Да пич, на изгасена кола може да натиснеш докрай (ще усетиш едно кликане накрая)
Това трябва да го кликнеш на старта моментално и никакво пускане
Ще ти дишат прашеца
Успех !!

Благодаря ти много за съвета ще го пробвам и дано да ми дишат прашеца

[daimler1]

Ес- класата е създадена за да те вози комфортно.Гладко и меко.
Това е в противоречие да ти къса врата.
Просто не е настроена така.

[hammer^BaTe]

Искаш много вървеж от S класа ? Вземи си S55 facelift ... освен този и още много коли ще ти дишат прахта.