8 replies to this topic

[johnygill]

Колеги, колата е W211 Е270 с SBC модул, спирачният апарат на едното колело задържа и накладките стържат от време на време. Като натисна 2-3 пъти последователно освобождават и след неопределено време пак стържат. Ако някой има опита да сподели какво е необходимо да се профилактира. С приятел който е технически грамотен смятаме да пробваме сами. Благодаря ви предварително!

[krasimo]

Сменете буталото в спирачния апарат, пластмасови са и от топлината се променят. Има ремонтни комплекти с метално бутало. Преди работа изключете буксата на SBC модула или деактивирайте през стар диагнозата.

[wertion]

В апарата е проблема ,както каза колега .

[johnygill]

Колеги малко ъпдейт по случая: свалих спирачните апарати на двете предни колела. И на двете буталца маншоните бяха скъсани и вътре имаше мръсотия, почистих и сложих нови маншончета. Сега карам и се ослушвам за същия проблем да видим... Интересното е че като свалих спирачния апарат(имам пред вид отделих го от диска, но си остана свързан с маркуча към системата), компютъра писна в червено че нямам спирачки. Обаче буталцето се показа половин см и повече не искаше колкото и да помпех спирачки. Дори и колата запалих и помпех, буталото не се показа повече. Дали така е нормално?

[wertion]

Човек прочети малко , на какви налягания работи тази система , кога и как се сервизира не си прави експерименти ,че да не замине някой крайник от тялото ти .

[johnygill]

Човек прочети малко , на какви налягания работи тази система , кога и как се сервизира не си прави експерименти ,че да не замине някой крайник от тялото ти .

Добре ориентирай ме къде да чета, не намирам затова питам тук. Специално за "caliper" на Мерцедес W211 и на ангийски търсих. Ако знаете помагайте и казвайте. Благодаря предварително!

[hammer^BaTe]

Преди да пипаш каквото и да е по спирачната система на W211 трябва да се деактивира SBC-то.

Това се прави с диагностика. Най-добре със Стар, но има и други алтернативи като icarsoft, launch и тн.

 

Някои твърдят, че става и с вадене на буксата, но аз не бих тествал

[daimler1]

Добре ориентирай ме къде да чета, не намирам затова питам тук. Специално за "caliper" на Мерцедес W211 и на ангийски търсих. Ако знаете помагайте и казвайте. Благодаря предварително!

Има безброй клипове в Ютуб за начина на смяна на накладки и дискове на Мерцедес със СБЦ.
Аз лично разкачам само минуса на акумулатора,като преди това изчаквам колата да заспи.Гаснат всички лампи и индикации по таблото.

[johnygill]

Има безброй клипове в Ютуб за начина на смяна на накладки и дискове на Мерцедес със СБЦ.
Аз лично разкачам само минуса на акумулатора,като преди това изчаквам колата да заспи.Гаснат всички лампи и индикации по таблото.

ако бяха безброй клиповете нямаше да питам колега, а и мен не ме интересува смяна на накладки и дискове, а ремонт и профилактика на бутало и маншон. Едно клипче не намирам за съжаление(говоря конкретно за W211 с SBC от 2002-2008). Интересуват ме конкретни детайли, а не това което всички повтарят "изкл. на СБЦ", "дърпане на букси" и т.н. това ми е ясно и съм се справил дори си смених маншончетата вече.

Интересува ме: 1. при свален апарат от диска и натиск на педала колко излиза буталото(защото моето излиза макс 1см при работеща система)?

2. как се сваля буталото?

3. как се обезвъздушава системата след това?