25 мнения по тази тема

[Stendm]

Закупих наскоро посочения модел 220cdi 150к.с., с автоматична скоростна кутия. След известно каране започнаха да се чуват и усещат вибрации в купето, а също така и придърпване при подаване на газ между 1500-2000 оборота. Придърпването понякога се усеща, но по-слабо и след 2000. Докато колата е студена тези проблеми ги няма, върви си нормално, превключва плавно скорости, набира доста добре. Мине ли 80 градуса и започват проблемите. Сменихме масло на двигател, филтри, букса на кутията, от кутията успяхме да източил около 4л и доляхме с ново. Проблемът намаля съществено, но все още е на лице. Ходих в сервиз и ми казаха, че може да е тръгнал хидротрансформатора. Това ли са му симптомите и защо само на загрят двигател го прави?
Отидох и в друг сервиз, където ми правиха диагностика на двигател и кутия, съответно нямаше никакви грешки. Гледаха как работят и казаха, че всичко е наред, но пък вибрациите си ги има макар и доста по-слаби след смяната.
Да вметна, старото масло на кутията беше много черно. Възможно ли е от маслото или от това, че колата е седяла дълго време без да се кара да го има този проблем? Моля за съвет какво да се гледа още!
Благодаря!

[wertion]

А някой в сервиз освен да я закача на диагностика , повдигна ли я на крик или на канал да се види отдолу какво се случва , тампони мотор , скорости , кардан , лагер на кардата , каретата ... Или само грешки се чакат да запише .

[daimler1]

Ако е от хидрото,вибрацията се усеща при каране с равномерна скорост по нагорнище и леко подаване на газ за да се запази скоростта примерно.Вибрацията е типична все едно приплъзва съединител на ръчна кутия.То си е същото де.
При положение че маслото е било черно,значи кутията не е била обслужвана отдавна или никога.Хубаво е да се смени цялото масло.
Не знам от колко скоро караш колата и дали придърпването е свързано с промяна на външната температура или с некаране от няколко дена,но бих ти препоръчал да изчакаш температурите да паднат малко и да видиш дали същевременно с това се увеличава придърпването.Ако остане или се увеличи сменяш локъп соленоида и сваляш мозъка за профилактика или почистване.Естествено,проверява се дали има стружки на магнита на картера и изобщо дали го има.Чак тогава сменяш цялото масло.
Междувременно,както писа колегата проверяваш за скъсани тампони и карета.
Приплъзването на хидрото се установява много лесно с подходящата диагностика на живи данни.
Търси точния сервиз който ще ти обслужва колата.

[Stendm]

Колата беше на подемник, гледаха я отдолу. Проблемът се появява само когато колата загрее, преди това го няма. Колко време не е карана незнам, защото я взех от автокъща. Тези дни ще я карам да погледнат и тампоните. Иначе не я гледаха само за грешки, а като цяло как работи(и двигателя, и кутията.
В картера гледахме за стружки, но уж нямаше. Само маслото беше черно.
Чакам един майстор, който се занимава само с автомати да се освободи и да я погледне, като може би ще източим повече масло и ще почисти мозъка. Поне така ми каза, но незнам кога ще е.

Този пост е редактиран от Stendm: 29 септември 2019 - 07:22

[daimler1]

"След известно каране започнаха да се чуват и усещат вибрации в купето, а също така и придърпване при подаване на газ между 1500-2000 оборота"

На място,на празен ход има ли ги тези вибрации или са само в движение,след като загрее?

[Stendm]

Само в движение и само след като загрее. Преди това ги няма, колата си върви много добре.

[daimler1]

Само в движение и само след като загрее. Преди това ги няма, колата си върви много добре.

Значи наистина трябва да изчакаш да ти прегледат кутията.

[Stendm]

Така мисля да направя, само не знам кога ще се вредя при майстора, че нещо много зает.

[Stendm]

Така, след смяната на тези 4л масло с ново и изминати малко над 400км има осезаема промяна в работата на колата. Въпросните вибрации и придърпването почти са изчезнали. Понеже майстора, на който се надявах да погледне колата ме прехвърля 3ти път за след седмица понеже е зает обмислям дали като направя 1000км поне, да не сменя маслото изцяло.

[lybrator]

Може и след 1000км цялото, може и да покараш около 5000км и тогава пак да смениш 4л или цялото. Варианти колкото искаш

[daimler1]

Така, след смяната на тези 4л масло с ново и изминати малко над 400км има осезаема промяна в работата на колата. Въпросните вибрации и придърпването почти са изчезнали. Понеже майстора, на който се надявах да погледне колата ме прехвърля 3ти път за след седмица понеже е зает обмислям дали като направя 1000км поне, да не сменя маслото изцяло.

Задължително е цялото масло да смениш при описаното състояние.
Няма значение кога.
Само намери къде знаят как се сменя цялото масло.

[Stendm]

Това ще търся тези дни, а и ще гледам ако може да почистят и мозъка на кутията.

[ЦецоКолев]

При такива проблеми не бих сменял маслото, без да знам какво е счупено по кутията. Да не стане след 2-3 месеца тотал щета тая кутия и да се набиват още пари.

За колко я взема тази цетка, колега?

[daimler1]

При такива проблеми не бих сменял маслото, без да знам какво е счупено по кутията. Да не стане след 2-3 месеца тотал щета тая кутия и да се набиват още пари.
За колко я взема тази цетка, колега?

По кутията няма нищо счупено,трябва и правилна профилактика.

И за хиляда лева да е взел цетката има право да си я направи по негови критерии.
Не всички могат да си намират перфектната кола на много години и малко километри, карана от пенсионер и пазена специално за Ганьо Балкански в центъра на хола.

[ЦецоКолев]

Нещо на заяждане ли го обръщаш?

Правилна профилактика се прави когато кутията е здрава. Когато буксува, тресе, блъска и вие, смяна на масло не помага.