5 replies to this topic

[MH12]

Здравейте скоро си купих c200 kompresor  от 2000г.

Искам да попитам, кои са проблемните звена, които трябва да се проверят.

Кое е добре да се смени независимо от километрите при закупуване на тази кола освен масла, филтри, ремъци и свещи.

[MH12]

Сериозно ли, никой няма мнение по въпроса?

[wertion]

Много неща зависят от километрите , няма как да не се влияеш от тях .

[kdl]

Сериозно ли, никой няма мнение по въпроса?

Не че нямаме мнение, просто не мога да измисля как да ти синтезирам цял раздел на форума в един пост...
Там са 2 мотора: 163 и 192 к.с. като аз харесвам повече 163ката с 6ск. ръчка.
Ти си харесай и вземи кола, пък после ще се мисли какво да се сменя.
Стандартните неща са ти ясни: масла, ремъци, ролки, антифризи, някой друг напукан маркуч, вероято и спирачните им е време, че и течност... Все пак говори за 20г. кола

[ЦецоКолев]

Не знам, аз няколко мерцедеса съм купувал и не знам много какво разбирате под стандартно обслужване. За какво да сменям ролки ако не румолят или ремъка ако е нов? Маслото ако е на 2 хил. км и не е повече от година в мотора да го мятам в кофата? Ако нямам проблеми с вървенето и прекъсвания, за какво ми е да бутам свещите? Водна помпа, ако няма луфт или тече, не пипам. Спирачките най-лесно се вижда дали са за смяна. Гумите ако са нов ДОТ и имат грейфер - карам. Важно е, разбира се, да имаш историята на колата, поне последните 7-8 години, но да почна да хвърлям части и пари така по форумни предписания, не благодаря. Аз бих покарал колата 3-4 седмици, да се запозная с нея, да си покаже къде я понаболява, ако има някакви скрити дефекти да си се покажат и тогава преценявам кое е за смяна. Това естествено ако не купувам кола с очевиден дефект, тогава естествено първо той се отстранява.

[kdl]

E, разбира се, напълно съгласен. Никой не говори за сляпо сменяне на части.