3 мнения по тази тема

[Mitakat]

Привет,

 

На старата кола имах видеорегистратор, а и доста ми допада идеята да карам с такъв, че по родните пътища е пълно с ненормалници и идиоти. Все пак с голфчето ме удариха отпред на АМ Тракия Та.. сега имам нов видеорегистратор, който бих искал да ползвам на 203-ката.... обаче хич не ми се иска да стърчат неща от запалката и т.н. Та се чудя дали има читав начин да се свърже този видеорегистратор? Работи на 5V/2A, т.е мисля, че тр да може да се върже от бушониерата в таблото, шоф. страна. Гледам, че продават китове за такаво свързване, напр. този. Само тр да си избера някой бушон с по-малка важност - я за осветление, я за нещо др Въпросът, който имам е, някой правил ли е подобно нещо и какъв е читавия начин?

 

Поздрави,

Митака

[kdl]

Аз винаги ги свързвам директно към инсталацията на колата. (С изкл. на един гаранционен Опел, там не ми позволиха от дилъра да поя и го боднахме в едно от USB-тата в колата, добре че има)

Не се занимавам с допълнителни устройства за захранване, има уловки там понякога.

Това което правя е доста елементарно и много идиотоустойчиво:

 

Обикновено камерите идват с някакво захранване за запалка. Имай предвид, че различните модели, използват различни.

Гарминът ми например не се кефеше на други захранвания, идваха му слаби.

Запоявам 2 кабелчета на това, което се бодва в запалката (обратимо е, ако се налага да се махнат някой ден кабелите, просто се разпояват).

12V e върха, страничните са земя.

Хубаво е да се запои по кабелче на всяко странично, понеже понякога едното не прави контакт, после ги свързваш в едно кабелче. 

Земята в зависимост от колата, я връзвам или на някоя гайка при други такива, или търся по сноповете. Както дойде

12V ACC иска малко търсене с мултицета.

Харесвам си някоя букса, на която има по-дебел кабел (по този начин се избягват разни комуникационни линии) и тествам дали ще дойде напрежение на първи контакт.

 

А дебел кабел, понеже слагах на една Фиеста камера и се наденах на нещо по Кан-а. Тъпотията там беше, че всичко работи нормално, но след 10ина минути, отчиташе висока консумация и почваше да гаси модули: километражи, някакви други неща, светваше като коледна елха). Скъсах си нервите, докато се усетя, че е CAN шина

 

Ако имаш нужда от помощ, казвай. Трудното е да уцелиш къде да я залепиш и къде да прекараш кабела. Спойките са най-лесната част.

[vbogoev]

Аз лично моя регистратор съм го забил в жабката, там има изход за запалка, като вървеше с регистратора адаптер с 2 УСБ изхода. Кабела ми минава зад корите, зад предната греда и по тавана. Изобщо не се вижда къде е, а в жабката има 1 свободно USB. Иначе ако държиш да ти е свободен изхода за запалка според мен по-добрия вариант е да си вземеш 1 понижаващ напрежението модул с 1 кутийка и да си го свържеш за някой от кабелите. Аз съм си взел, ама не ми се занимава нещо, реално не ми пречи изобщо, че е зает изхода. А и няма да ти излезне 30лв, а не повече от 10. Ето това съм си взел аз https://vikiwat.com/...5vdc-3a-bg.htmlс кутийка https://vikiwat.com/pk-kutiq-3k.html, намираш си 1 преходник DC to MiniUSB, който е стотинки, запояваш едната страна за изхода на модула. От другата страна си пускаш кабел колкото искаш, можеш да си добавиш и бушон (inline fuse) за да си най-сигурен. Така ми изглежда на мен най-добре.

[Mitakat]

Здравейте,

 

Снощи колегата kdl удари едно сериозно рамо и видеорегистраторът вече записва Получи се доооста добре. Кабела върви под тавана, откъм стъклото, после слиза по колоната и от там влиза в таблото. Реално свързването е към плафона на жабката, до където се стига като се махне една кора в десния край на таблото. Аз мисля, че се получи топ.

 

Отново благодаря на колегата за оказаното съдейсвие. Ще има бири  

 

За съжаление, забравихме да ударим някоя друга снимка как е свързано, но ако има нужда то ще го караме на обяснение..

 

Поздрави,

Митака